箱根登山鉄道モハ1形・モハ2形を撮る。【2010.4013】

前述の2000系や1000形が主力となっている箱根登山鉄道ですが、人気第一位はやはりこの旧型車両群ではないでしょうか。

昭和の復刻塗装で走っています。

金太郎塗装って言うんですかね？

やはり旧型は雰囲気がありますね〜。

行き先表示板が泣かせる(^^)

この日は通称サンナナのモハ103+107にモハ110が増結されていました。

103と107がモハ1形で110がモハ2形ですね。

普通に平日でしたが、多客期仕様の3連編成になってました。

レトロ感たっぷりです(^^)

[理容サン]

登山鉄道乗るときに、旧型が来ると“やった＾＾”って気になるのは、鉄だけでしょうかね〜＾＾

>理容サン
そうですね〜。
ただ、箱根登山鉄道においては一般の方もわりと旧型がくると喜んでらっしゃいましたね(^^)

やっぱりこの形ですよ〜登山といえば
モハ１の吊り掛けももはや１編成となってしまいましたが、末永く頑張ってもらいたいものです！

今の時期なら乗るのも楽しいですが、非冷房なので夏休みの時期は満員になって蒸し暑くなります。
夏休みにちょうどモハ１に当たって、嬉しいやら残念やら複雑な気分でした…

箱根登山鉄道というとこれですね＾＾
さすがの貫禄＾＾

[スーパーエゾシカ]

登山鉄道も春真っ盛りといったところでしょうか？

桜の合間を走る車両はなんともいえませんね！

[寝台列車大好きいた]

私もレトロ塗装に感動しますね！
久々に見ました。

>鉄道省
やはりこれですかね(^^)
モハ2形が水色だったのも良かったな〜と思う今日この頃です。

>りんかい線直通
そうですね〜。
まだ標高が高くなれば窓から涼しい空気が入ってきますが、満員御礼だと地獄ですよね。
とくに信号所での停止(笑)

>かずっち
こんな旧車が走ってるんだからすごいですよね。
私鉄パワーの凄いところです(^^)

>白坊主
標高差があるので、割と長い期間桜が見れます。
沿線のどこかで咲いている、みたいな感じで(^^ゞ
麓の方は菜の花みたいな黄色い花が咲き誇ってました。

>寝台列車大好きいた
昔の塗装って品があると言うか、歴史の重みを感じると言うか。。。。。
現代のステンレスとは比較するべくもないって感じですね。

登山線の風祭駅の近くに、親戚が住んでいたので、
泊まりに行ってはよくこの電車を見ていました。
ベルニナ号も良いですが、やっぱり登山線は、この車両ですね。
深夜早朝は、単行で走行していた姿が懐かしいです。
風祭駅での小田急NSEとの、交換が思い出されます。

>南武蔵野線
やはり人気は一番ですね(^^)
最近、MODEMOから発売されましたよね。
すごい迷ってるんですけど、資金難だしなぁ。。。。。