広電5100形『Green mover max』を撮る。【2010.12.31】

広電の最新鋭連接車である5000形『GREEN MOVER』でしたが、前述の通り問題もありました。

そんな中、国産フルフラット低床車として登場したのが5100形『Green mover max』です。

5000形と同じく5連接車で外観も似ていますが、5000形での問題点を解決するべく改良が加えられているそうです。

一番大きなところは国産になり調達コスト・維持管理コスト共に下がったということでしょうね。

また、日本の風土に合わなかった冷房装置や前方視認性、ブレーキ操作性等も改良されているそうです。

5000形のアルミボディと比べ5100形は鋼製なのでボディは重たいとの事。

その他ではコンビーノと比較しても遜色ないと思われます。

路面電車の価値が再確認されている昨今ですので、国産最新鋭としてフラッグシップとして頑張って欲しいものです。

ちなみに登場は2004年ですから、そこそこ時間は経っているんですね〜。

富山のライトレールシリーズといい、そのうち江ノ電や都電にもこんなのが登場するかも？(^^ゞ

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おはようございます
くねくねとした姿は芋虫のようです(笑)
顔も何となく似ているような･･･

>トレインフォト789
確かに芋虫っぽいですねｗ
色的にカイコ？ｗｗｗ

路面電車のある街っていいですよね。
長崎・熊本・函館…関東圏でも復活して欲しいですね

>鉄道省
横浜のみなとみらい地区なんて路面電車が良いのではとか思うんですけどね〜。
あと、渋谷〜原宿〜表参道とか。