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いい加減にしろ！という声が聞こえてきそうですがとりあえずラスト(^^ゞ 700形と800形。 譲渡車両の在籍数が多い事でも有名な広電ですが、この2形式は自社新造。 700形は2代目。 前期型と後期型があり、こちらは前期型ですね。 それにしても、路面電車の行列。。。。。 そして800形も2代目。 この2形式はカラーリングも同様ですよね。 見てる分には1900形や900形のようなレトロな車両か、5000形、5100形のような最新連接車の方がインパクトがある分、微妙な存在ではありますが。。。。。 乗ってる分には少なくとも1900形、900形よりは乗り心地が良いでしょうｗ まぁ、絶滅危惧種になるまでは扱いが軽いままかもしれませんが。。。。。(^^ゞ
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広島電鉄
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こんばんわ
１枚目をよく見ると３両も並んでいますね(笑)
９００系の方がレトロな感じがします
札幌市電と違うのはサイドのでかでかとした広告が書かれていないことですね
2011/2/5(土) 午前 3:33 [ - ]
>トレインフォト789
そうなんですよ。
ここは渋滞するポイントなんですが、それにしても3両って(笑)
広電にもラッピング車はいますが、主に連接車が多い気がします。
2011/2/6(日) 午前 1:07
この角ばった車両、一瞬「バス？」って思っちゃいますｗｗｗ
2011/2/6(日) 午後 11:44
>ゆき
バスっぽいですよね。
内部空間の容積を求めるとこうなるのかもしれませんが。。。。。
スピードとは無縁ですから流線型にはなりようがないですからね〜(^^ゞ
2011/2/7(月) 午前 9:55