追憶-489系夜行急行『能登』

489系で運用されていた夜行急行『能登』号。

寝台特急『北陸』と同じく上野〜金沢間を結んでました。

『能登』と『北陸』はルートも同じだし、時間帯も同じなのでいつもセットで撮影でした。

なので『北陸』の記事と撮影場所がほぼ同じですね(^^ゞ

『能登』は『北陸』よりも早い時間に上ってくるので、走行写真はほんとに厳しい条件でした。

眠いったらありゃしない。

489系は『能登』の間合い運用で『ホームライナー』にも入ってました。

お気軽に国鉄型特急車両に乗れる鉄的にうれしい列車。

一般客にとっても185系よりは乗り心地が良かったのではないですかね〜。

489系でもボンネット型なのが嬉しいんですよね〜。

深夜の長岡。

ここでスイッチバックです。

この当時の金沢駅は国鉄型特急車両天国でしたね(^^)

クリーム色に赤帯の特急色と赤ヒゲがたまりません。

夜行列車に雪ってのはどうしてこんなに似合うんでしょう！

寒くて眠くて大変でしたが楽しい撮影でした。

489系のロビーカー。

始発駅で扉が開くと、自分の席に行かず、まっすぐにロビーカーのソファを陣取ったおじさんがいました。

手馴れてますなぁ。

『能登』の利用者はこのような熟練者(笑)が多い感じでしたね。

あと、489系のロビーカーに設置されてる自販機は『北陸』の14系よりずっと充実していました。

終焉間際は別ですが、よっぽどの事が無い限り『能登』の自由席はガラガラなのでこんな風に4席使ってVIP座席に。

居心地良いですよ〜(^^)

もちろんガラガラな場合のみですが。

『能登』が臨時格下げになると同時に489系は『能登』の運用から外れ485系にスイッチしましたが、その485系も運用が変わり、どうやら臨時『能登』も終了になってしまったようですね。

489系は『能登』の運用離脱後、波動運用されていましたが最近はそれも無く、訓練に使用されて窓ガラスが割られたりしてましたね。

廃車されてしまうのではという噂もありましたが、先日、撮影用で運用されたとの事。

またねずみ臨とかで首都圏にも出てきてくれると嬉しいんですけどね〜。

[-]

こんばんは。
残念ながら最後のボンネット廃回されてしまったみたいですよ。
まだ解体はされてないみたいですが、ひっそりと役目を終えてしまったみたいです…。

>くるりん
やはり廃車ですか。
訓練に使用されてるくらいですからねぇ。
残念ですね。

[まちゃけん]

こんばんは。

「能登」は見ることも出来ませんでしたが、ヘッドマークデザインも美しく、気になる列車ではありました。

今からでもTOMIXの「さよなら能登」探してみたくなりました♪

[寝台列車大好きいた]

指定席券売機には能登は健在なんですけどね。
復活は無理ですかねえ・・・。

>まちゃけん
『能登』のヘッドマークは秀逸ですよね。
「さよなら能登」はけっこうあまってましたけど現在はどうなんでしょうね。
我が家はKATO製を導入しましたが、こちらもいい出来でしたよ。

>寝台列車大好きいた
485系を戻してくれれば、また首都圏で485国鉄色が見れるんですけどねぇ。。。。。
夢物語でしょうねぇ。。。。。

能登の走行時間帯は早くて見た事がありません。
原色ボンネット。無理してでも納めておきたかった。と、いつも後の祭りです…

>鉄道省
そうなんですよね〜。
しかし『能登』は本当にムリしないといけなかったので。。。。。(^^ゞ

[ビスタ２世]

ほんとにすばらしい写真ばかりで！！（ポチ）
いやぁ〜、、、やっぱりボンネットは最高ですね。

久しぶりに模型を引っ張り出したくなってきました。。。

「能登」って運転終了がアナウンスされても空いていましたね。
撮っている人は大勢なのに、車内はガラガラ・・・そんなイメージがあります。

[POPEYE]

『489系ボンネット形 能登』の写真も個々に素晴らしいですね
特に489系のロビーカーは、能登では有りませんでしたが上のから乗り込んでゆったり寛いだ記憶が蘇ります(*^_^*)

私は、ボンネット形が欲しくて『１５１系 はと』にしてしまいましたが走行させていると昔が蘇りますね。
とても素敵な写真ですね(*^_^*)

>ビスタ2世
ボンネットは人気がありますよね。
最初は良さがわかりませんでしたが、終焉間近になってやっとわかってきたという。。。。。
ぽち、ありがとうございます！

>kumoha731
客レのようなフィーバーにはなりませんでしたね。
やはり寝台ではないので乗り鉄派にはお名残ってほどでもなかったんですかね〜。

>Popeye
151系『はと』、名列車ですね！
おいらも土地柄的にはそっちなんですが、残念ながら実車を見ていないので。。。。。
身近で触れ合った489系にはやはり愛着がわいてしまいます(^^)

[だいや９６号]

おはようございます。

記事を読ませて頂いて、改めて能登の魅力に気づかされた次第です。私は能登の撮影を一切していないことに後悔しました（汗）

こうして見ると、さまざまな場面があったのですよね。いつもながら、良い記事を読ませて頂き、嬉しい限りです！

>だいや96号
『能登』は普通に暮らしてると見かけることも難しい列車ですからね。
なかなか撮影も気軽にって感じじゃなかったかもしれません。
さまざまな場面は模型で再現ですかね(^^)

[風旅記]

こんばんは。
能登号のお写真、懐かしく拝見しました。
上野駅で出発前の姿を見たり、高崎駅でムーンライトえちごから追い抜かれるのを見たり、接点は多かったのですが乗る機会は持てないままでした。
ボンネットスタイルの車両が本当に古めかしいですが、実に長い期間走り続けた名車だったのだろうと思います。ロビーでくつろいで、自席でまどろんで、朝には北陸に着く、そんな旅はもうできないと思えば、無理にでも乗っておけばよかったと思うばかりです。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com

>風旅記
あの頃の列車旅は選択肢があってよかったです。
夜行の風情とか良かったんですけどね〜。