東京メトロ6000系を撮る。【2013.1.7】

東京メトロと言うよりは、営団と言った方がしっくりきます。

6000系のスタイルは見慣れた安心感がありますね。

だいぶ廃車も出てるみたいですが、いつまで走ってくれるのかな？

日本では置き換えが進行中ですけど、海外では譲渡車両が導入されたりもしてますね。

[まちゃけん]

こんばんは。

6000系、廃車が進んでるんですね(涙！)
とても40年前のデザインとは思えないくらい、今見てもどんな新型車よりもカッコいいです♪

[POPEYE]

こんにちは
このスタイルは営団の方が馴染みがありますね(*^_^*)
最近の東京メトロはローレル賞を貰える程スタイルも斬新になりましたよ！

私は日比谷線に乗ってましたので03系が好きですね。
6000系の廃車は残念ですが時代の流れで仕方ないと思います(*^_^*)

「営団顔」ですね。
斬新でいて無骨なデザインが良いですね。
同じような顔の有楽町線に乗っていたので懐かしく思います。

自分は今でも営団と言ってしまい、若い子建ちに？顔をされます。まぁJRを国電というようなものでしょうか…
6000も最近はちょっと数が減ってきていますね。もう初期車はいないのでしょうか。これまた昔話なのですが、準急本厚木行が懐かしい！

[かんちょ]

おはようございます

私も営団6000系の印象が強いですね。
しかもこの車両、小田急多摩線沿線住民だったので、相当お世話になったと言う変な思い出が有ります。（多摩急行が、千代田線乗り入れでした）

>まちゃけん
デビュー時はセンセーショナルだったようですね。
当時としては斬新なデザインだと思います。

>Popeye
実はこの車両もローレル賞とってるんですよ。

>kumoha731
7000系の他にも『半蔵門線』の8000系なんかも同じ顔ですね。
おいらは田園都市線沿線に住んでいたので、8000系→6000系と乗り換えてました。

>鉄道省
「営団」は出ちゃいますよねｗｗｗ
さすがに「国鉄」とは言わなくなりましたが。。。。。
初期車は綾瀬〜北綾瀬間で限定運用されてましたが、まだいますかね？

>かんちょ
最近の印象は唐木田行きですね。
おいらも一昨年、多摩線沿線で仕事があって、よく出会ったので懐かしいと思ってました(^^)

[marino]

営団♪
いい響きですよね。
6000系から継承し進化した各形式と非対照的なマスクは斬新だから違和感はないですね。
まだもう少し活躍してくれそうです。

>marino
営団顔はここから始まったんですよね。
40年対応設計だそうですが、本当によく走ります。

私の千代田線のイメージは、この車両なので、なくなっちゃうと、寂しいですね。
綾瀬〜北綾瀬間だけでも良いから、残らないかな。。。。

>南武蔵野線
置き換わってきているとはいえ、まだまだ完全淘汰というわけでは無さそうですよね。
綾瀬〜北綾瀬間は最後まで残るのでしょうね〜。

[だいや９６号]

おはようございます。

私もついつい「営団」といってしまいます（汗）
６０００系、改めて見ても良いデザインですよね。私は一時期だけ常磐線ユーザーでしたが、その頃は２０７系や快速線の４０１系ばかりに目が行ってしまい、６０００系をもっと見ていれば…と思ってしまいました。

>だいや96号
6000系もまだまだ健在ですので触れ合いに行けますよ(^^)