相鉄 旧7000系を撮る。【2014.1.28】

以前の相鉄の面影を良く残している旧7000系。

現在、趣味的には相鉄の中で最も面白い存在でしょうか。

ちょっと前はこのスタイルばっかりだった気がしましたが、もう残り僅かですね。

また、幕が当時っぽくていいですね〜♪

相鉄ってコーポレートカラーがころころ変わる気がします。

おいらが一番馴染なのはウグイス色の時代ですかね。

その前のブルーの時代は知らないですし。。。。。

次いでこのアルミボディに赤い帯のスタイルですかね〜。

[ゆうな]

懐かしいデザインの電車ですね。
快速ってなんだか違和感ですけど^^

おはようございます＾＾
これは懐かしい。
私が幼い頃の電車図鑑とかにも載っていたんですよね＾＾

[まちゃけん]

こんにちは。

やはりこの顔が相鉄って感じがします。
赤が似合っていますね。

[かんちょ]

おはようございます

私は一時期相鉄線内の仕事（担当だった）していましたが、やはりこの7000形の赤は、なじみ深いですね。
コーポレートカラーは「赤」の時代でした。

>ゆうな
確かに以前は優等は急行のみでしたね。
快速っていつできたんだろ？

>かずっち
図鑑に乗るほどメジャーな存在だったんですか！
やるな、相鉄線!!(笑)

>まちゃけん
この顔は馴染み深いですよね。
アルミの地色なのも武骨で好きです。

>かんちょ
赤の時代の名残ですね。
7000系が新7000系になったあたりから変わりだしましたかね。

[SPECIAL EXPRESS]

はじめまして。自宅の最寄り駅ですのでたまに撮りますが、8両だと少しレンズが足りない感じですよね(400mm)^_^10両だといい感じですよね。

[パシフィスタ]

下りながらカーブを立ち上がってくる良いアングルの場所ですね。
首都圏を走る私鉄車両も近年どんどん置き換えられているので貴重な存在になりつつありますね。

[POPEYE]

まだ走っていたんですね。
相鉄は横浜通る私鉄の中でも車両デザイン古く感じますね。
此の形状が東急ステンレス7000形を思い出しますね(*^_^*)

写真ナイスです。

最近この顔は見にくくなってきていて残念です。
日立製作所の電車を積極的に導入していた頃が懐かしいですね。デスクブレーキもそうですが制動系が独特で、込めて重ねる日立式直通制動でその操作が大好きでした。あとは直角カルダンの音が吊り掛していていいですよね。
そんな相鉄も気になる木からも抜けてよくも悪くも特徴がなくなってしまったのは沿線住人からすると寂しい限りです。

>SPECIAL EXPRESS
確かに10両のほうが納まりが良いのですよね。

>パシフィスタ
相鉄線の中ではお手軽でそこそこ有名なポイントです。
首都圏の私鉄はEを冠しちゃいそうな車両が増えましたからねｗ

>Popeye
10000系や11000系はモダン（？）ですけどね。
東急切妻車ともまた違った独特の感じが良いんですよね〜。

>鉄道省
そういえば相鉄って日立製ばっかりでしたね。
Eの車両になるまえは。
相互直通の為とはいえ、個性が失われていくのは寂しいですね。