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相鉄の新世代型電車10000系。 |
相模鉄道
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こんにちは、ゲストさん
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相鉄の新世代型電車10000系。 |
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こんばんは。
これは完全に別会社の車両と思うでしょう。
言われなければ「どこの会社の列車ですか？」と聞きたくなりますもの。
相鉄も思い切ったイメージチェンジをはかってるんですね〜〜〜
ナイス！
2014/2/23(日) 午後 9:17
>かずっち
確かに以前の相鉄から久しぶりに見た方は相互直通!?と勘違いしちゃうかもしれませんねｗ
この車両もそのうちJR線に進出していくんでしょうね。
ナイスありがとうございます！
2014/2/23(日) 午後 9:21
相鉄も日立の制式採用を辞めての第一弾だったので気合の入った車両。と、いうか時流に乗った標準的なものになりましたね。どうもこれが他社でも共通したのを導入する契機になったようですが…
2014/2/23(日) 午後 9:47
こんにちは。
おぉ〜！相鉄10000系、いいですね〜
僕もこの顔が好きで、登場時の模型買いました〜
2014/2/24(月) 午前 11:18 [ まちゃけん ]
登場時の方が爽やかな色合いだったような。
今となっては他の既存形式もこのコーポレートカラーですね。
その徹底する姿勢は清々しいのですが。
ナイス進呈。
2014/2/24(月) 午後 7:06 [ パシフィスタ ]
>鉄道省
相鉄と日立の蜜月が崩れた形式でしたね。
確かにここからE231による汎用化が始まったのかも。。。。。
2014/2/24(月) 午後 7:33
>まちゃけん
さすが！
充実のラインナップ、脱帽です(^^)
2014/2/24(月) 午後 7:34
>パシフィスタ
確かに爽やかなのは登場時のカラーですよね。
コーポレートカラーはあまり変えないでほしいところではありますが。。。。。(^^ゞ
ナイスありがとうございます！
2014/2/24(月) 午後 7:35
E231系とは全然似通っていないところが凄いですね。
JRとの乗り入れが開始されると、この車両が乗り入れ専用車両になるのですかね。
相鉄は規模の割りには、車両が豊富なので、撮影も楽しいかもしれませんね。
2014/2/27(木) 午前 7:11
E231系とは全然似通っていないところが凄いですね。
JRとの乗り入れが開始されると、この車両が乗り入れ専用車両になるのですかね。
相鉄は規模の割りには、車両が豊富なので、撮影も楽しいかもしれませんね。
2014/2/27(木) 午前 7:11
>南武蔵野線
相互乗入の際には10000系と11000系が乗入用でしょうね。
JR側からは入ってくるのか？
相鉄は種類が豊富な上に、デザインコンセプトも色々なんで楽しいかもしれませんね。
2014/3/4(火) 午後 6:59