東京急行

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仕事でよくお世話になっている東急5000系ですが、実はガッツリ撮った事が無いことに気付きました。

身近な存在だからって安心してると、廃止直前に慌てるんですよね。

この5000系もJR東日本のE231系との共通設計。

ただ、車体はE231ベースでも機器は東急3000系ベースで、このへんが機器まで同一設計の相鉄10000系とは違うところですね。

東急なりの意地なんでしょうか?w

8000系と8500系を淘汰する予定だった気がしますが、最近は増えてませんね。

8500系もあいかわらず健在です。

ファンとしてはモノクラス化されるより楽しいですけどね(^^)

閉じる コメント(6)

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こんばんは。
短いトンネルを抜ける様子が都会でも見られるという、構図の素晴らしさもいいですね^^

ないす!

2014/2/26(水) 午後 10:35 kaztch9027

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5000系列もすっかり東急の顔ですね。
スタイルは悪くないと思いつつ、ステンレス切妻の終焉を寂しく思わずにはいられません。
鉄はわがままなものなのです。
ナイス進呈。

2014/2/27(木) 午前 0:19 [ パシフィスタ ]

なんだかんだで、東急の主力車両になりましたね。
どことなく、アマガエル5000系に似ているので、嫌いな車両ではありませんが、こればかりになるのは。。。。
色々な車両が走る今が撮影チャンスかもしれませんね。

2014/2/27(木) 午前 7:01 南武蔵野線

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>かずっち
ここはお手軽撮影ポイントで有名ですからね。
ナイスありがとうございます!

2014/3/4(火) 午後 7:01 まつぼっくり99号機

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>パシフィスタ
まだまだ8500系が頑張ってくれているのが救いですね。
ナイスありがとうございます!

2014/3/4(火) 午後 7:02 まつぼっくり99号機

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>南武蔵野線
こればかりになるのは。。。。同じ心配をしていましたが、今や東武とメトロばっかり(笑)

2014/3/4(火) 午後 7:03 まつぼっくり99号機


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