N700系を撮る。【2014.6.13】

夕方のビジネスラッシュが始まる頃、新大阪の駅も日が傾いてきて喧騒を増します。

各ホームには新幹線が引っ切り無しに出ては入り、改めて新幹線のダイヤ密度に驚愕するばかり。

薄暗くなってきたホームに入線しているN700改に入線してくるN700-7000。

新幹線のボディに映りこむ新幹線が美しいなぁ、なんて思いました。

[パシフィスタ]

見事に映りこんでいますね。
新幹線はいつも念入りに洗浄されているんでしょう。
在来線の汚れた車両などはかわいそうに見えてきますが・・・
『みずほ』『さくら』もだいぶ慣れてきた感じでしょうか。

>パシフィスタ
新幹線はフラッグシップですもんね。
『みずほ』『さくら』、おいらはどうしてもいまだに違和感を感じてしまいますね〜。
ブルトレでこそ、って思いが強いです。

500系の時もそうでしたが、車体はピカピカですよね。
しかし、東海道はもうN700一族ばっかなんですね

[寝台列車大好きいた]

やはり、新大阪駅では九州新幹線用の車両や500系が見られて、いいですね！
東海道新幹線の車両群が単純化されてしまっただけに…。

>鉄道省
N700ばっかりですね〜。
700系すらなかなか来ないですし。
モノクラス化されると趣味的にはものたりないですよね。

>寝台列車大好きいた
500系にも会いたいですが、なかなか本数が少ないですね。
九州新幹線用の7000番代と8000番代はよく来ますね。

九州新幹線が開業して、新大阪は東西のジャンクションになった感じがあり、新幹線としてはかなりの車種が見れるようになったようですね。
そんな1シーンを表すよい画像ですね。

>南武蔵野線
新大阪が今や一番車種が豊富でしょうか。
それでもほとんどN700系列ですけどね。