小田急60000形『MSE』を撮る。【2015.8.19】

フェルメールブルーのボディが鮮烈な小田急60000形ロマンスカー『MSE』。

『EXE』と同じく伝統の連接台車ではないですが、マルチな運用がされています。

特徴的なのはやはり地下鉄に直通するという事で、千代田線から箱根に直接行けちゃうんですね。

もともと小田急は千代田線との直通前に都心部への地下鉄延伸を申請していたそうで、東京駅経由で都心の地下を抜け東武に直通、日光⇔箱根の直通を計画してたと聞きました。

なんとも壮大な構想ですね。

現代となっては相互乗入が当たり前になり、夢物語ではない話。

「今日は日光で明日はロマンスカーに乗って箱根に行こうか！」なんて旅があったのかもしれないと思うと興味深いものです。

こんばんは。
以前のロマンスカーの風合いから比べると、カラーリングといいスタイルといい、隔世の感がありますね〜〜

>かずっち
『VSE』と同じデザイナーだったかと思うのですが、やはり最新型は現代風なデザインですかね。

[寝台列車大好きいた]

まだ乗ったことがありません。
あさぎりにでも乗れればと思っています！

>寝台列車大好きいた
おいらも乗るとなると『VSE』ばっかりになってしまって。。。。。
結局『RSE』も乗れず。。。。。
『MSE』で『あさぎり』も良いですね。

[まちゃけん]

こんばんは。

MSE、ただならぬオーラが漂いますね〜
模型のインパクトも抜群です〜

>まちゃけん
模型も大評判でしたね。
フェルメールブルーをよく再現したと思います。

地下鉄の駅から有料特急に乗れるなんて凄いことですよね。
この車両はある意味、少々大袈裟ですが、鉄道の概念を変えてくれた気がします。

しかし、写真が良く撮れていますね。

このMの意味ってメトロポリタンかと思いきやマルチなんですよね。
斬新な色は登場時驚いたものです

[ＨＯＴ GUN]

初めまして、こんばんは。

出張の時に乗りましたが、ボディの色とは、違い内装は木目調で良かったです。
ある意味「のぞみ」より、わくわくしますね、もっと乗っていたい感がありましたが・・・小田原から新宿到着でした。

お邪魔しました。。。

>南武蔵野線
私鉄だって本気出したらやれるんだぞ!!って気がしました。
本数が伸びないのが残念なところですが、地下鉄特急は一つ大きな可能性ですね。

>鉄道省
このカラーは驚きましたね。
地下鉄運用が注目されましたが、確かにマルチの名に恥じない多用途運用されてますね。

>HOT1500
特急の名に恥じない特別感のある内装ですよね。
ロマンスカーはわくわくさせてくれる列車ですよね、わかります！