まつぼっくり鉄道９９号機

自分は今日やっと撮影に行けました。
SVOの車体を真横から見ていましたが、塗装がボロボロでサビサビで痛々しかったです。置き換えされるのはわかるのですが、本当にかわいそうな状態でした…

こんばんは。

う〜むやはり、僕は185系のほうが好きですね〜
「踊り子」って今まで新車投入だったのに、次は転用なのが興味深いです。
TOMIX185系の試作品見たのですが、めっさいい感じですね。
国鉄時代の模型化に期待です〜

レトロなレンガトンネルに国鉄型特急はよく似合いますね！

>gra*****
接点復活剤ってプラ製品ダメかと思ってましたが、プラを溶かさないタイプもあるんですね〜。
今度試してみます。

>風旅記
あの頃の列車旅は選択肢があってよかったです。
夜行の風情とか良かったんですけどね〜。

>寝台列車大好きいた
やっと川崎の議員さんが折れたんですかねｗ

>南武蔵野線
小田急沿線と横浜の距離感が近くなりますね。
早く開業して欲しいです♪

>南武蔵野線
標識とか看板とか諸々変更が大変そうですね。
カーナビの地図も更新するの高額なんですから〜(涙)
「京浜急行電鉄」リバイバル!!(笑)

横浜市もなかなかやりますね！
ついに、川崎市に進出という意味でも注目かと。

こんばんは。
能登号のお写真、懐かしく拝見しました。
上野駅で出発前の姿を見たり、高崎駅でムーンライトえちごから追い抜かれるのを見たり、接点は多かったのですが乗る機会は持てないままでした。
ボンネットスタイルの車両が本当に古めかしいですが、実に長い期間走り続けた名車だったのだろうと思います。ロビーでくつろいで、自席でまどろんで、朝には北陸に着く、そんな旅はもうできないと思えば、無理にでも乗っておけばよかったと思うばかりです。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com