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[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/10/10(月) 午前 2:33
『雷鳥』を撮る。【2010.8.13】
大阪で『日本海』を見送った後は京都までUターン。 京都駅でしばらく眺めていると485系が入ってきました。 特急『雷鳥』。 貴重な国鉄色の485系ですが、廃止が決定してますね。 こないだの冬まではまだいっぱい走ってたんだけどなぁ〜。 A1編成で登場した『雷鳥』。 お盆休みなので親子連れで満載でした(^^)...
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/10/10(月) 午前 2:33
485系特急『雷鳥』A1編成を撮る。【2010.2.18】
だらだらと長かった北陸編も今回が最終回。 『雷鳥』祭りの〆はA1編成でした。 A1がくるまでちょっと時間があったので、プレ坊氏と別れてロケハン開始。 あっちにウロウロ、こっちにウロウロ徘徊してましたが、何しろ朝は雪、昼は氷雨が降りしきる悪天候。 足元もぐっちゃぐちゃで難行軍でした。 その甲斐もあって、まぁまぁなポイント発見。 まずはロングから。 S字をウネっと立ち上がってきます。 悪天候でモヤがかかってるのが
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/10/10(月) 午前 2:33
485系特急『雷鳥』A10編成を撮る。【2010.2.18】
A4編成の次にあらわれたのはA10編成。 『雷鳥』編成の中では珍しく、パノラマ先頭車を組み込んでいない編成です。 なので、実は逆向きで会いたかった。。。。。(^^ゞ 後もこの通り。 まぁ、本来はこの姿のほうが“普通”なんですが、『雷鳥』だとレア度が高いA10編成でした(^^) ...
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/10/10(月) 午前 2:32
485系特急『雷鳥』A4編成を撮る。【2010.2.18】
さて、お次の『雷鳥』までポイントを変えて待ちます。 しかし、天候が急変。 冷たい雨が降り注ぎ。。。。。 というより横殴りに頬を叩く氷雨みたいな。。。。。 。。。。。。。。めっちゃ寒かったです(+_+) そんな思いをしてまで待ち続けた1枚。 今回はA4編成でした。 いや〜、しかし、雪より雨のほうが寒いっすね。 ...
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/10/10(月) 午前 2:32
485系特急『雷鳥』A2編成を撮る。【2010.2.18】
さてさて、北陸遠征もついに最終日。 前日はほとんど撮れなかったこともあり、再び『雷鳥』狙いに出撃することにしました。 前日の『能登』乗車後、基地に帰ってきてこの遠征中初めてのちゃんとした睡眠(笑) その甲斐あって、この日は朝からコンディションは快調でした♪ そして、前日に開拓したまま空振りとなってしまったポイントに出発。 あたりは薄い雪景色。 小雪がちらつく程度の天候でした。 ポイントにセットし準備万端。 さぁ、来ま
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/9/11(日) 午後 11:16
武蔵野貨物を撮る。♯4【2011.9.6】
さてさてお昼の部終了と共に次のポイントへ移動。 しかし夕方の部まではまだ時間があるので、ここで遅めの昼食。 鉄と言えば立ち食いそばですね(笑) それでもたっぷり時間があるので、プレ坊氏に電話でヒマを訴えたりして時間を潰してました。 そして夕方の部、スタート。 まずは98レ。 もはや定番の『桃太郎』EF210-118号機の牽引でした。 お次は5881レ。 編成美の整った貨物レは本当に美しい♪ 牽
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/9/11(日) 午後 11:15
武蔵野貨物を撮る。♯4【2011.9.6】
さてさてお昼の部終了と共に次のポイントへ移動。 しかし夕方の部まではまだ時間があるので、ここで遅めの昼食。 鉄と言えば立ち食いそばですね(笑) それでもたっぷり時間があるので、プレ坊氏に電話でヒマを訴えたりして時間を潰してました。 そして夕方の部、スタート。 まずは98レ。 もはや定番の『桃太郎』EF210-118号機の牽引でした。 お次は5881レ。 編成美の整った貨物レは本当に美しい♪ 牽
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/9/11(日) 午後 11:15
武蔵野貨物を撮る。♯4【2011.9.6】
さてさてお昼の部終了と共に次のポイントへ移動。 しかし夕方の部まではまだ時間があるので、ここで遅めの昼食。 鉄と言えば立ち食いそばですね(笑) それでもたっぷり時間があるので、プレ坊氏に電話でヒマを訴えたりして時間を潰してました。 そして夕方の部、スタート。 まずは98レ。 もはや定番の『桃太郎』EF210-118号機の牽引でした。 お次は5881レ。 編成美の整った貨物レは本当に美しい♪ 牽
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/9/11(日) 午後 11:15
武蔵野貨物を撮る。♯3【2011.9.6】
さて、昼の部Part〓。 ここに来て、列車番号がわからなくなります(汗) まずは登場したのがEH200-23牽引の列車。 時間的には2092レ？ 順光はこちらの向き。 続いてはEF210-168牽引の列車。 これは列車番号見当がつきません(*_*) お次は逆向きでEF210-125牽引列車。 2099レが遅延ですかね？ これはおそらく3090レ。 ようやくEF6
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/9/11(日) 午後 11:14
武蔵野貨物を撮る。♯2【2011.9.6】
朝の部終了後はかるくモーニングをとりつつ休憩の後、普電をパシャパシャ。 時間があるので中央線も少しパシャパシャ。 普電遊びで時間調整をしたら昼の部スタート。 まずは3461レ。 貴重なワムハチ列車なのですが。。。。。 短っ!!!! なんか嫌がらせかよってくらい短いですね。 いつもは後ろにコキがくっついてるのにそれもなし。 需要薄れた？ 牽引機はEF210-152号機。 続きましては3064レ。
