883系『ソニック』を撮る。【2008.12.29】

年末に大分の鉄輪温泉に行って来ました。

ほんとは寝台特急『富士』で行きたかったんですが、開始数分（もしくは数秒？）で満席の熾烈な予約合戦に勝ち残れず、切符は取れませんでした。
なので、今回はJR九州のほこるL特急を乗りまくってやろう！
と、企画変更で出発したのでした(^^ゞ

往路は500系『のぞみ』号で小倉まで行き、小倉からは交流特急883系『ソニック』で別府に向かいます。

↓小倉駅に入線してくる883系。

前回の九州上陸となる博多乗り鉄旅行の時から乗ってみたかった883系と885系（欲を言えば787系も^^）、まずは1つ制覇です!!

小倉駅で待ち構えようと思っていたが、下調べを全くしてこなかったおいら。
まったく勝手がわかりません（>_<）
まずはどっちから進入してくるんだ!?

ウロウロしていると反対ホームに同業者らしき人。。。
こっちか!!
しかし、停車時間が短い為、反対ホームには行けず、乗車ホームからの撮影となりました。

乗車すると、乗客がいすを動かしだすので何かと思ったら、小倉駅でスイッチバックするんですね。

さて車内の様子はと言うと。。。
さすがはJR九州が威信を掛けてつくってる特急列車。
内部は他に類をみない仕様。
気合入ってます。

↓窓の木製カウンターのように天然木がキーポイントになってます。

↓車内は全体的に光沢感のあるホワイト。シートとヘッドレストはくすんだ赤。

↓床はフローリング貼。足置きもデザイナブル。

↓照明にも凝ってます。

↓カーテンの柄まで!!

↓荷物棚は飛行機のようなデザイン。

全体的に白を基調とした車内は非常にお洒落な感じでした。

この車両はご自慢の振り子機能搭載車ですから乗り心地もさぞいいのだろう。。。と思ってたんですが、正直な所、かなり揺れます。
これは路線の影響が大きいのかな？

最高速度130kmで走ってますから、ある程度は止むを得ないのかもしれませんね。
博多〜大分間20分短縮は伊達じゃない、と(^^ゞ

↓883系の運転席。

そうこう言ってるうちに別府駅に到着。
ソニック弁当は残念ながら売り切れでしたが、たっぷり883系を満喫できた旅でした♪

↓別府駅を出発し、大分駅に向かう883系。