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通勤前に早起きして朝練。 ブルトレ廃止以来すっかり寝台を見に行く事もなくなり、久しぶりに寝台鉄分補給。 上り『サンライズエクスプレス』を狙います。 まずは直前に来る185系回送。 この時期はもう明るくなってきて露出は問題なし。 ここで185系がカックンして行くのもあまり目にしない光景。 普段は『踊り子』や『湘南ライナー』で優等な側ですからね。 さて、本命登場。 やっぱり特別感がありますね。 ブルトレとは違うデザインコンセプトのカラーも特別。 この日は連休最終日ということもあり、けっこうな乗車率でした。 いや〜『サンライズ』乗って連休だなんて羨ましい。 その前に連休が羨ましい。 この日は定時運行。 車掌さんが時間をチェックし、ドアが閉まりま〜す。 終点までもう一息。 たくさんのお客さんを乗せて出発して行きました。 お手軽に駅撮りでしたが、たまに寝台特急と触れ合うとやはり楽しいですね〜。 遊んだ後はコーヒー飲んで出勤、出勤。
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2018年02月15日
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コメント（6）
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TOMIX製 キハ82系が入線しました。 またしてもお財布によろしくないHGです。 しかし、それでも欲しくなってしまうHG。。。。。 今回もなかなかの金額になってしまいました。 貧乏なまつぼっくり鉄道には手痛い出費です(涙) しっかし国鉄特急色が並ぶと気持ちがいいんですよね〜♪ 散財した分、楽しまないと。 今回もTOMIX製品のお顔、なかなか美形です。 残念なのは若干帯に曲がりがある事、ジャンパ栓回りの塗装が甘い事、くらいでしょうか。 屋根上はすっきりな感じ。 屋根上のユーザー取付パーツは信号煙管と排気塔ですね。 これはいつも通りな感じ。 今回悪魔なのがジャンパ栓。 ホースの有無で選択式なのですが、このパーツがもの凄く付け辛い!! 特にホース無しのパーツ。 ピンセットでつまむのもなかなかに大変。 もちろん飛んでいったらそく遭難ですよ。 かなりてこずりイライラしました。 そんなこんなでようやくセットアップ完了。 キハ82 キロ80 キシ80 キハ80 キハ82同士の連結部。 厳密には前期型と後期型なんだそうです。 今回おいらは『つばさ』を編成。 1960年代前半の盛岡編成と秋田編成が併結されていた時代で、グリーン車と食堂車がそれぞれに組み込まれているのが特徴の編成です。 上野← キハ82-キロ80-キシ80-キハ80-キハ80-キハ82-キハ82-キロ80-キシ80-キハ80-キハ80-キハ80-キハ82 →盛岡・秋田 堂々の13両編成。 上野方から1〜6号車までが盛岡編成です。 いや〜食堂車×2だなんて夢がありますね♪ |
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