まつぼっくり鉄道９９号機

EF510牽引E26系 寝台特急『カシオペア』を撮る。【2013.8.27】

暑さは未だに衰えることを知らず季節は夏のままですが、日はだいぶ下がってきていて1レの時間はもう真っ暗です。

『カシオペア』の時間も西日が色付くようになってきました。

この日はEF510-509牽引で正調編成です。

夏休みという事もあってか上野出発時でかなりの乗車率。

今夜はいい夢見るんでしょうね。

明日はハンドル訓練。。。。。？

尾久駅ホームの前に24系25形尾久車の予備車が留置されていました。

ここにいるって事は明日（正確には今日）はハンドル訓練ですかね。

明日は用事があって出撃できないんだよなぁ〜。

残念。

そして、奥では『北斗星』が推進回送していきました。

。。。。。尾久の奥ってベタを狙ったワケではありません(汗)

。。。。。いや、本当ですって(滝)

EF510牽引24系25形 寝台特急『北斗星』を撮る。【2013.6.4】

『カシオペア』撮影時にパンタがもろに架線柱の梁にかかる事が判明し、ちょっと構図変更を試みる。

視点を高くし、引いて障害物も入れてしまえ、と。。。。。





う〜ん、やっぱりこの潜望鏡が覗いてる感じはちょっとイヤですな(-_-)

EF510牽引E26系 寝台特急『カシオペア』を撮る。【2013.6.4】

ようやく仕事が落ち着いてきたので、久しぶりに鉄分補給です。

ほんとに久しぶり。。。。。

2ヶ月くらいまるまる忙殺されていました(ToT)

今日はずっと行きたいと思っていたお立ち台へ。

平日にもかかわらず、同業者が多数いるところはさすがお立ち台。

この場所にはおいらを含めて4名。

前方のポイントには何名いたのかなぁ。

しかし、この場所、けっこうタイトな構図なんですね。

写真手前側には障害物があり、架線柱と障害物の間で顔を出させるしかないと思うのですが、1両入りきらない始末。。。。。

しかもパンタが。。。。。orz

もう少し広角側でも試し撮りしてみたのですが、角度的には正面よりの方が好みなんですよね〜。

む〜、どうしたものか。

ちょこちょこ再訪して、修行しようと思います。



ご一緒した皆様、和気藹々とお話させていただきまして楽しかったです。

ありがとうございました。

EF81牽引 寝台特急『あけぼの』を撮る。【2013.2.12】

酒と開放Bの旅。

高崎を越えるとだんだん車窓が雪景色になり、トンネル越えれば完全に豪雪地帯。

どこ走ってるかもよくわからなくなりましたが、雪が降りしきる車窓を肴に酒が美味いｗｗｗ

そんなこんなで長岡手前まで起きていたと思います。

そして翌朝(？)は秋田手前のおはよう放送で起床。

GPSで位置追跡しながら奥羽本線の景色を楽しんでました。

白沢〜陣場にはこの日もたくさん三脚が立ってましたね〜。

平日なのにさすがは人気おお立ち台。

皆様ご苦労様です(^^)

そして終点青森着。

『ぼの』の乗車記は何度もやってるので割愛で(笑)

青森駅に到着した『ぼの』ですが、雪でHMはまったく見えませんね。

連結器が雪で埋まってるし。。。。。(^^ゞ

やはり冬のこの厳しい環境を走り抜けてくる客レは美しいです。

何度見てもいいものですね〜♪

青森駅到着からすぐにEF81は切り離し。

なので対面ホームで撮りたい人は猛烈ダッシュが必要です。

今回、運動不足からか高山病状態になりましたorz

鍛えねば。。。。。

切り離されたEF81は青函連絡船側に。

今回はEF81-138号機が牽引してくれました。

切り離されると雪が。。。。。

東京と違って雪がサラサラなのが救いですが、プチ吹雪状態に。。。。。

雪景色に24系と『ぼの』のテールマーク。

う〜ん、これで酒が呑める♪

こんな天候の中、保線員さん、お疲れ様です。

そして北上線経由、迂回『あけぼの』号。。。。。

ではなく、客車回送用のDE10がくっついて『ぼの』の旅もお終いです。

これから野郎3人『酒呑み〜ズ』は夜に備えて浅虫温泉にレッツゴー。

寝台列車の旅はお風呂の確保が問題ですからね〜。