寝台特急

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朝練の続き。

『SRC』と合わせて貴重なネタである『サンライズ』。

前に来たときは『富士ぶさ』もいたんだけどな〜。

もっと前なら『銀河』も。。。。。

『出雲』や『瀬戸』も。。。。。

ってきりがないのですが、今や東海道路唯一の寝台特急。

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この子は色といいフォルムといい色々撮影しにくいです。

しかもこの時間帯は影がどんどん動くので予測不可能ですね(^^ゞ

まぁ、架線の影が落ちるのはあまり気にしてません。

電化区間の証明ですよ(←苦しい?)



『サンライズ』の前後に来る普電も一緒に。

211系。
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この時間帯が一番雰囲気あって好きです(^^)

朝焼けが幻想的♪



E233系。
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シャッター速度落とすの忘れてLED細切れになってしまいました。

E231だとこの速度でも平気なのですが、E233は1/150くらいまで落とさないと切れやすいです。

腕!?(汗)

今回初めて気がつきましたが、E233系って電連付いてないんですね。



E231系。
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やはりE231系のLEDは切れない。

前のタイプであるオレンジ色のは大丈夫なんですね。

最近の白く出てくるヤツがダメですね。



この場所はウネウネ具合がよろしくって有名なお立ち台ですが、編成ははまりきらないのと晴天時は影がかならずかかるのでちょっとクセがありますね。

完璧を求められる方には向かない場所ですかね。

でも、平日にもかかわらず5名も集まってましたから、なかなかファンの多い場所ですね(^^)

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ちょっとこの日は外食で、ワインを飲んでいたらちょうど『サンライズ』なお時間。

ちょこっと撮って帰るかと反対側ホームに向かいました。

しかし、三脚は持ち合わせていなかったのでバルブ不可。

手持ちバルブでいこうと構えるも、アルコールが回ってるおいらはフニャフニャ。。。。。

なんとか歯を食いしばって腕をホールドしました(^^ゞ



ところで、品川駅工事に伴う留置線の配置換えで、田町を出る時の『サンライズ』の動きが変わってますね。

従来は洗浄線にずーっと留置されて、出発時刻にそのまま上がっていきましたが、この日の観察では洗浄線から一度上り側に進行。

スイッチバックして洗浄線の脇を通過。

なんと一回、品川駅の臨時ホームに入ります。

すぐさまスイッチバックして185系がたくさん居る方へ進んでいってしまいますが、狙っていけば品川駅に停車する『サンライズ』が見れますね。

ちょっと新鮮かも!?(^^)

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ようやく復活ですね!

5/20(金)からだそうです。

予約がリセットになってる今なら『カシオペアスイート』をゲットできるチャンスですかね!?www

http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/reserve/index.html
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/time.html

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4月1日から寝台特急『あけぼの』号が復活するみたいですね。

やっとブルトレが動き出してくれて嬉しい限りです。

新幹線が復旧してない今、貴重な移動手段とも言えますしね。

ということはしばらく混雑するのかな?

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また乗りたいな〜『カシオペア』。

この日も相変わらず『カシオペア』は乗車率が良いです。

皆さんお金持ちですよね〜(^^)

それにしても、なんで青釜ばっかりなんでしょう?

せっかく専用機作ったんだから『カシオペア』に充当して欲しいです。

81の時代は☆釜が『カシ』を牽くって大事件でしたけど、510ではまったくありがたみが無いですね(^^ゞ


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