まつぼっくり鉄道９９号機

東海道新幹線 N700系に乗る。 【2014.4.30】

先日、出張で大阪に行ってきました。

普段、出張なんてほとんどない業務で、出張行くのも数年ぶりでした。

新幹線自体も久しぶり。

気付いたらほとんどN700Aになってるんですね。

1本前の『のぞみ』ならN700Aでした(^^ゞ

諸般の事情で仕事が押した為、乗り変した『のぞみ 41号』。

のっけから遅延スタートでしたが十分間に合う時間。

行きは余裕な時間設定だったのでちょこっとコンデジで駅撮りなぞ。

ちなみに帰りはカツカツで写真撮る余裕なぞまったくなし(ToT)/~~~

そうこう言ってるうちに『のぞみ 41号』入線。

N700なんちゃってAでしたｗ

乗車したら乗り鉄の楽しみ、遅めの昼食です。

崎陽軒のシウマイ弁当。

鉄板ですね(^^)

お腹を満たした後はしばし車窓を満喫。

N700系列は車内で充電できるのも嬉しい。

あっという間に新大阪到着。

700系7000番代が停まっていました。

久しぶりの『レールスター』。

もはや『こだまレールスター』？

指定席がなんちゃってグリーン仕様だったりして良いんですけどね。

ほどなくしてN700系7000番代も入線。

東海道新幹線を見慣れていると短いN700顔って違和感がありますが、カラーリングとか面白いですね。

完全な白じゃないとことか。

しかし、『さくら』と『みずほ』が九州新幹線のネーミングになったのは未だに違和感が。。。。。

923形『ドクターイエロー』を撮る。【2013.12.4】

秋晴れといいましょうか、冬晴れなのか。。。。。

師走の晴れた空の下、幸運の黄色い新幹線が走っていきました。

偶然通りかかったおばちゃん達が、「幸運の新幹線！今日はいいことあるよ〜!!」と大はしゃぎしてたのが印象的。

さすが『ドクター』、老若男女に大人気ですね〜。

E5系を撮る。【2013.3.12】

200系終焉を撮りにいった時のE5系。

なかなかの人手で苦しい体勢での撮影につき、本命でないこれらはまぁへなちょこな構図だ事(汗)

この車両も増備されて普通に撮影できるようになりましたね。

どの角度がカッコイイですかね〜。

おいらは割りと正面ドカンがカッコイイかな〜なんて思いましたが。

ノーズが長くて独特の形状してるんで斜め前方からだとなんだか間延びしちゃいそうです。

ピカピカのボディに複雑に映りこむ曲面構成がイイ感じ♪

ギラリとかカッコ良さそうな車両ですね。

E926形『East-i』を撮る。【2013.3.12】

通い慣れた東京駅への線を行く。

でも検測車にとって東京駅は終着駅ではなくて途中駅なんですよね。

スイッチバックの駅みたいな？

200系を撮る。【2013.3.12】

定期運行終了まで後3日と差し迫ったこの日。

本数の少なくなった200系の運用の中で貴重な日中にK47編成が入りました。

東京駅は平日にもかかわらずパニック状態で、駅員さんも登場、場内放送でも盛んに撮影者への呼びかけを行っていました。

多くのファンに愛されている車両ですね。

おいら個人的にも最後にK47編成と会えて良かったです。

リニューアルされているとは言え、0系鼻に緑のリバイバルカラーを纏ったその姿はまさに「ひかりは北へ」のあの頃を彷彿とさせます。

0系と違って最後まで長い編成でいてくれたのも嬉しい限り。

おいらは200系の引退に合わせて185系のリレー号カラーが出てきて、コラボるのではと読んでいましたが、その気配はありませんね。

春以降にも臨時のイベント列車は予定されていますが、定期運行終了ということで、ひとまずお疲れ様でした。

そして、ありがとう！