まつぼっくり鉄道９９号機

京急1500形を撮る。【2012.8.5】

もうすぐ蒲田の連続高架が完成して下り線も高架に移行する京急。

今だけの風景ってことで高架下の絵も撮ってみました。

こんな時代もあったのよ〜って事で(^^)

京急2000形を撮る。【2012.7.18】

一時はほとんど運用が無く、昼間は文庫で寝ていた2000形。

それが急行復活と共に活発に運用されるようになって良かったです。

逗子線沿線住民だったおいらは急行は親しみのある列車種別。

当時はお隣の800形が急行運用の主役でしたけどね。

そんな2形式にがっつり寄ってみました。

たまにはこんなのもいかがでしょう？

京急1000形を撮る。【2012.7.18】

今日は急に冷え込みましたね。

気温の落差が激しくて体調もおかしくなりそう。

しかし、この写真を撮影した日は猛暑日で灼熱でした。

しかも順光狙いの正午。

太陽の光に殺意を感じました。

そんな思いをして順光狙いで行ったのですが、ここはやはり12連でないとさまになりませんね。

8連だとただのカーブ立ち上がりになってしまう。

12連だとS字を描くんですが。。。。。

やはり曇天の朝ラッシュ狙いですかねぇ。

新1000形や600形の長編成が欲しいもんです。

京急2100形を撮る。【2012.4.10】

京急の顔とも言える2100形。

2×2列シートの特急仕様(？)で人気の車両ですが、最近よくラッピングされてますね。

京急も広告収入に力を入れるようになったのか、色々なラッピング車が登場してます。

ラッピングされてない編成って希少なんじゃないかと思うくらい。。。。。

それだけ広告価値があるということは良いことなんでしょうね。

京急800形を撮る。【2012.4.10】

最古参となってしまった800形。

通称「だるま」さんですね。

なんだかんだ言って一番思い入れのある京急車両かもしれません。

おいらが京急沿線住民だった当時は「急行 新逗子行」はほとんどこれでした。

今では「普通 浦賀行」が多いのですかね。

初の廃車も出て行く末が心配ですが、まだまだ大所帯ですんで撮りやすいいまのうちに色んなロケーションを探りたいものです。

やっぱ京急は赤いボディですわぁ(^^)