まつぼっくり鉄道９９号機

京急2100形を撮る。【2010.5.12】

京急の誇る優等列車用車両2100形。

基本的に快特運用に充当されます。

オールクロスシートの車両は乗り心地抜群で、この列車に特急料金の設定が無いところが京急の素晴らしいところですね(^^)

新600形から始まった一連のデザインを踏襲している2100形。

ドレミファインバータによる「歌う電車」としても有名ですね。

さすがに猛スピードで突っ込んでくるので、シャッター速度はお速めに(笑)

京急旧1000形を撮る。【2010.5.12】

もうカウントダウン状態がかなり末期的な旧1000形。

本線ではなかなか狙って出会うことができませんが、大師線なら暫く待ってると来てくれます。

一灯ヘッドライトと一枚片引き扉は京急の伝統でしたが、もう残すはこの旧1000形と800形のみですね。

長らく運用されていただけあって人気もある旧1000形。

この日も平日なのに鉄がちらほら出没してました。

京急新1000形を撮る。【2009.11.10】

京急の次世代スタンダード、新1000形です。

600形と見た目はそっくりですし、2100形とも似ています。

ただ後期型はステンレスボディになったので、一目瞭然ですが。。。。。

600形から始まった新世代京急車両の集大成ってことになるんですかねぇ？

姿かたちが非常によく似ている600形系列ですが、判別のために数字が入ってます。

新1000形は「1000」、2100形は「2100」、600形はなしです。

わかりやすくていいですね(^^)

京急2100形『ブルースカイトレイン』を撮る。【2009.11.10】

京急と言えば“赤い電車”ですが、その中で青いボディの異色な存在、京急2100形『ブルースカイトレイン』です。

まぁ、何のことは無い、ただ単に2100形を青く塗っただけですね(^^ゞ

しかし、昔から京急に慣れ親しんでいるおいらとしては、京急に青い電車が走ってるってのがいまいちしっくりこないんですけどね。。。。。

で、この『ブルースカイトレイン』ですが、2100形1編成と600形1編成の計2編成が在籍してます。

なので、なかなかレアな存在なんですが、ちょくちょくおいらは出会うんですよね。

ただ、撮ろうと思うとまともに来てくれたためしがない。

この日も苦しい撮影となりました。。。。。

京急はローテーション読みにくいからなぁ。。。。。

京浜急行800形を撮る。【2009.11.10】

旧1000形はすっかり数を減らしてしまって、その次の波が来るであろう800形ダルマちゃん。

逗子線沿線に住んでいたおいらには急行運用によく入っていた800形はなじみが深い車両です。（当時、急行は新逗子行きが多かった。）

おそらく最後の1枚扉仕様になるであろう800形。

そんな800形、こんな雰囲気もいいでしょう？