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東武特急『スペーシア』の専用車両100系がリニューアルを行うそうです。 |
東武鉄道
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東武特急『スペーシア』もお久しぶり。 この日はけっこうな乗車率でした。 なんだかんだ言っても日光・鬼怒川方面は観光地として人気が揺るがないんですね〜。 おまけで紅鮭も来ました。 |
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相互乗り入れによりJR線内でもよくみかけるようになった東武100系『スペーシア』。 流線的なフォルムは独特でどこかのデザイナーさんの作だとか。 内部も意匠が凝らされていて、なかなかに居心地が良いです。 中でも特筆すべきシートピッチは本当に広い。 JRのグリーン車なみの広さなんだそうですね。 近年はブッフェが営業してなかったり、車体も老朽化してきて疲れが見えますが、「特急列車とはこうありたい」って意気込みを感じるいい車両だと思います。 特急列車はやっぱ“特別”でないとね(^^) さ〜て、ボチボチ明日は出撃したいなぁ。。。。。
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ある日の某所、第3弾。 2大アイドル寝台が行ったあとは、しばらくすると東武特急『スペーシア』が上っていきます。 去年乗って依頼かな? 随分とご無沙汰しておりました。 お久しぶりです(^^) その後、同じ列車が折り返してきて下っていきます。 ここのダイヤをよくご存知の方。 「こんな時間まで何やってたの!?」とのお声があるかもしれません。 それについては聞かないでやってください。。。。。。。orz
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最近鉄活できてない故にネタ切れな、まつぼっくり99号機です。 仕事中にちょろっとコンデジで撮ってみました。 東武50050系です。 横浜在住のおいらにとっては割と珍しい東武線の列車。 。。。。。だったんですけど、東急田園都市線に直通するようになってから、ものすごい乗り入れてきてますね。 そして、乗り入れ開始からすぐにこの50050系に置き換え。 東武の気合のあらわれでしょうか。 この50000系シリーズはバリエーション豊かですけど、おいらのようになじみがない人間から見るとぱっと見、同じに見えます(^^ゞ でも、乗り入れ先ごとに違った形式だったりするんですよね。 こいつも、そのうちきちっと撮りたいです!(^^)
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