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鉄模製作用に資料収集をしようと京急の聖地・金沢八景に向かいました。 到着後しばらくすると、東急車輛から交通整理の人達が出てきたので、「お、なんか出てくるぞ！」と思って待ち構えてみました。 そしたら出てきましたよ〜(^^) 道路を横断しま〜す。 この間、道路は人も車も通行止めです。 東急車輛の入れ替え機。 D-502? 構内には他にも似たようなのがいました。 それにしてもボロボロですね(^^ゞ 京急の新1000形ですね。 ただ、前面の1000の文字がありません。 京急線との接続部。 京急線は標準軌なのでJR東日本の逗子からの引き込み線がある神武寺までは三線軌条になっています。 このまま甲種輸送なのかと思いきや。。。。。。 戻っていっちゃいました(^^ゞ ただの入れ替えだったみたいですね。 そういえば京急は甲種輸送を行わず、自力で出てくるパターンがほとんどですので、冷静になってみれば気付くとこでした。 とは言え、非常に撮影に対して厳しい事で有名な東急車輛製造。 こんな時じゃないと撮影できません。 （いつ注意されるか内心ヒヤヒヤしてましたが） いいもの見れました(^^)
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東京急行
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コメント（14）
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東急大井町線の『溝口』延伸に伴い、『二子玉川』行きが見れるのも最後の日となりました。 ので、ちょっくら記録に残しておくかとプレ坊さんと撮りに行ってきました。 行き先表示が幕の車両とLEDの車両がありますが、今回はこのLEDに大苦戦(汗) 普段、釜ばっかり狙ってるツケがこんなところに。。。。。(^^ゞ 2人して四苦八苦しながらも、わいのわいの撮ってました(笑) ↓通常幕だと一安心(^^) ↓LED車両は難しいッス(+_+) ↓荏原町の古い跨線橋と絡めて1枚。ほんとはもう2コマあとがベストショットだったんですが、行き先表示が英語に変わっちゃうんですよね。。。。。 ↓あじさいと6000系。 ↓DJ誌アングルｗここに並ぶ風景も見納めです。 と、この辺で再び雨が降ってきたので、切り上げ。 しかも田園都市線が人身事故の影響でパニってると、まぁ、いつもの如くプチトラブル連発でしたｗｗｗ その後、地元に戻って、プレ工房にレイアウト台を製作していただきました。 プレ坊さん、夜中までありがとうございます!!!!
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ここのところものすごい忙しさでちっともアップできませんでした。。。。。 なんかもうしばらく忙しそうな気配ですが、今日は久しぶりのお休みです。 昼まで寝ていてなんですが、ネタがありません(^^ゞ そんなこんなで、写真はこないだまで住んでいた所の近所です。 沿線一帯、常に地価高騰な東急東横線ですが、こんな昭和っぽい風景も残ってはいるんです(^^) 8年住みましたが、ここもいいトコでした。 さらば港北区！
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おいらが日頃お世話になってる東急東横線を駆ける列車を撮ってみました。 ここのポイントは以前、いいなぁと思っていたのですが200mm以上の望遠が必要な為、当時の装備ではあきらめていたポイントです。 東横線の中でも老兵となってきましたが、いまだに優等列車の割り当てが多い9000系。 いわゆる東急らしい切妻デザインですね。 う〜ん、食パンｗｗｗ かわって新型の5050系。 もはや東横線のヌシとして君臨しています。 5000系シリーズからラインカラーが強調され車体にも入れられるようになりました。 東横線のラインカラーはピンクです。 横浜高速鉄道側の5000系車両、Y500系。 持ち主が違うだけで、整備も運用システムも東急です。 しかし、外見はまったく違いますね。 派手です。 最初は黄色いウネウネの意味がわかりませんでしたが、みなとみらいの“M”なんですってね。 うん、アバンギャルド(^^ゞ 午後から活動開始だったので、ここも日が傾いてしまいましたが、正午くらいがちょうどいいのかなぁ。
またヒマがあったらぷらっと行ってみようかと思います♪ |
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東急東横線5050系です。 |
