まつぼっくり鉄道９９号機

最古のトンネルと185系。【2017.12.13】

東海道線に残る現役最古のトンネル

の隣を走り抜ける185系。

写真左側のトンネルが国内17番目にして現役最古のトンネル、なんですが擁壁工事でそこいらじゅうに単管が。。。。。

『富士ぶさ』のころはよく来た場所ですが、フェンスも高く外側に新調されてしまい。。。。。時代の流れを感じます。

もうちょっと引きで見ると紅葉もまだまだ残ってるのですが、トンネル周りはけっこう常緑樹なんですね(^^ゞ

おかげで冬の間も緑が楽しめます♪

横須賀駅で189系に遭遇。【2017.11.26】

今日はのんびり横須賀線を乗り鉄。

そうしたら横須賀駅で189系に遭遇しました。

鎌倉が紅葉で観光シーズンですから、臨時列車で来たのですかね。

その他にも185系や651系も沿線にいましたし。

臨時列車多発シーズンは見慣れない列車が来て楽しいです。

189系あさま色はつい先日、碓氷鉄道文化村で朽ち果てつつある姿を目撃しましたが、現役車両もかなりくたびれてきてますね。

いたるところに錆やら凹凸やら。。。。。

年数を考えればしかたが無いのですが、貴重な国鉄型ですのでまたピカピカに整備された姿が見たいものです。

ホームには数名同業者が動き出すのを待っている様子でしたが、照明も落とされていて動き出す気配も無いので、おいらは早々に寒さに負けて撤収いたしました。

ちょうど横須賀駅始発が来ちゃったし(^^ゞ

185系 特急『踊り子』を撮る。【2017.11.3】

普段はあまり休日出撃はしないおいらですが、家族運用の間合いで185系を狙ってみました。

まずは『踊り子111号』。

久しぶりにOM編成とご対面しましたが、今はみんなストライプになってしまいましたので変わり映えしませんね。

続いて『踊り子115号』。

15両編成は長くて納まりません。

しかし、さすがは3連休初日。

いつもはガラガラの修善寺編成まで満席状態でした。

平日とは空気輸送状態ですけど、やっぱり人気なんですね〜。

こちらは『踊り子106号』。

超有名お立ち台ですが、朝の場所なので顔潰れです。

しかも薄曇逆光でお空真っ白。。。。。

で、『踊り子106号』とほぼ離合状態だった『踊り子117号』。

こちらは計算に入ってなかったのでびっくりでした(^^ゞ

上下とも撃てる場所なら最高ですね。

とまぁ、短時間で合理的に185系に出会えるので非常に合理的でした。

さすがは休日ダイヤ。

ぎゅっと楽しめました♪

集約臨の季節ですね〜。【2017.10.27】

今日は移動の合い間にカバンに入ってたコンデジで駅撮りを。

まずは『踊り子』号。

眼レフでは慣れた場所なのに、コンデジだと何もかも違う。。。。。汗

望遠と連写性、カメラの反応速度等が非常にありがたいものなんだと再認識いたしました。

対面ホームくらいの距離で被写体が停まってるとコンデジでもなんとかなるんですけどね〜。

そして帰りの電車に乗車中、開いた扉の向こうから聞こえた駅の通過アナウンスでついつい下車駅ではないのに降りてしまった集約臨。

普段は東海道線を走る185系。

横須賀線側にいると不思議な感じがします。

それにしても、コンデジ難しい。。。。。

185系 特急『踊り子』を撮る。【2017.9.20】

日が落ちるのも早くなり、薄暗くなってきた夕刻に駆け抜ける『踊り子』号。

最近また置き換えの噂がはやっていますが、最後の国鉄型の雄姿をいつまでも見ていたいものです。