JR東日本

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皆様ご無沙汰しております。

前回のアップが1月ですから、随分と間があきました。

なかなか子育て中は趣味に時間が避けませんね。

撮影も実は同じだけあいてまして、久しぶりの鉄分補給です。



今日は子供の散歩がてら、夕方に地元のお立ち台に寄り道。

『踊り子114号』を狙います。

40分前くらいに到着したのですが、何やら下りを待ってる同業者が。。。。。

平日でこの時間は『N'EX』くらいしか来ないのに珍しい。

何かネタが来るのかな〜なんて思いましたが、お一人様しかいらっしゃらなかったのと、こちらはチビを連れているのでご迷惑にならないように所定の上り側にスタンバイしました。

それから普電で練習。

う〜ん、なまりきってますね〜。

しかも夕方で曇天。

露出が上がらず、また、望遠だと見難くて置きピンし辛い(汗)

私の眼球もISO感度を上げたい。。。。。

年ですかねorz

そんなこんなで時間を潰していたら後ろから猛烈なモーター音!

イメージ 1


これか。。。。。

対岸の同業者さんは修学旅行臨をお待ちだったんですね。

おいらはバックショットをとりあえず納めるしか出来ません。

しかし、ブロック塗装の185系久しぶりに見ました。

地元沿線はもはやオールストライプでブロック塗装はめったに来ませんからねぇ。

しかし、まさかこっちがレアになる日が来ようとは何年か前は夢にも思いませんでしたよ。

A8編成追っかけてたあの頃がナツカシス(^^ゞ



『踊り子114号』まではまだ時間があります。

再び普電で練習!!

撃つべし!撃つべし!

。。。。。ん?

遠くからあきらかにEな感じじゃないヘッドライトが東海道線上に。。。。。

お、桃ちゃんではないですか!

イメージ 2


今日は貨レが東海道線迂回の日だったんですね!

普段はこの場所、上りの貨物が一番手前を来るので架線柱が邪魔で撮り難いんですよね。

東海道線の位置だと編成写真には良い距離です。

ラッキー♪なんて思いつつ『踊り子114号』を待つ。

待つ。。。

待つ。。。。。。

。。。。。。露出が下がる!!

うわー、さすがにもう9月、秋ってことですよねー!!

暗い暗い。

これが晴天だったらまだマシなんでしょうが、本日は残念ながらドンヨリ曇天。

厳しいなーって事で、予定時間。

予定通り来ました!!

暗い!!

ヘッドライト眩しい!!

イメージ 3


と、イマイチとまってない本命でしたorz

いやー、やっぱりカメラも練習してないとダメですね〜。

しかし、久しぶりに線路っぱたに立って楽しかったです。

185系のサウンドも間近で聞けたし。

たまには来るようにいたしましょう(^^)

イメージ 1

定番ポイントを渡る『SVO』。

おいらがこの場所にくるといつも曇天です。

たまには青空バックで撮ってみたい。

クオリティは今年も健在ですorz

251系も近づくとだいぶ外板の痛みがわかるようになってきました。

塩害地域を駆け抜けるので仕方ありませんが錆が凄いですね。

晩年の24系のようになる前にお手入れはしてもらえるのでしょうか。

それとも噂のように。。。。。

花形東京口東海道線、置き換えるなら新型にして欲しいものです。

買い物ついでにちょうど時間だったので『踊り子 106号』を迎撃。

お手軽に駅撮りです。

イメージ 1


午後逆光なので曇天向きの場所ですが、まぁお手軽撮影なので(^^ゞ

後追いも。

イメージ 2


こうやって見るとホーム真ん中が盛り上がってるのがよくわかりますね。

この入線から半分が上り勾配、半分から下り勾配という線形が、往年のブルトレを牽引する機関車の機関士泣かせな場所だったそうです。

進入速度が甘いと前半で失速しちゃうし、速度がありすぎると後半下りでオーバーランしちゃいますもんね。

そりゃ難しそうだ。

電車特急はそのへんは問題ないのでしょうね。
「乗ったらそこは伊豆」な『スーパービュー踊り子』号。

251系は『SVO』専用車両として特徴的な車両デザインになってますね。

写真右側に架線柱があるのですが、かわそうとしてたらお尻が切れてしまいました。

イメージ 1


構図を修正する暇もなく。。。。。

イメージ 2


特急は早い!

後追いも。

イメージ 3


251系の展望グリーン席に乗ってみたいものです。

『ライナー』なら並べばいけますかね!?

イメージ 1

暑い。。。。。

夏。。。。。ですね。

線路の向こうに陽炎が。。。。。

京浜東北線のE233系1000番代。

東海道本線内の複複複線区間です。

さすがは花形・東海道本線。

だだっぴろい!

かつてはブルトレが往来していた花形路線も今は“E”の天下。

時代ですね〜。


.

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