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新鶴見に留置されてる原色PF（ナンバープレート等まぜこぜですけど）。 |
JR貨物
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コメント（24）
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さてさてお昼の部終了と共に次のポイントへ移動。 しかし夕方の部まではまだ時間があるので、ここで遅めの昼食。 鉄と言えば立ち食いそばですね(笑) それでもたっぷり時間があるので、プレ坊氏に電話でヒマを訴えたりして時間を潰してました。 そして夕方の部、スタート。 まずは98レ。 もはや定番の『桃太郎』EF210-118号機の牽引でした。 お次は5881レ。 編成美の整った貨物レは本当に美しい♪ 牽引機はEF210-124号機。 そして待望のPF、5593レ。 キターーーーーーーーーーーーー(^O^)ーーーーーーーーーーーーーーーーー!! 原色赤プレ機1079号機。 こいつに会えただけでも来た甲斐がありましたよ(^^) ここで夕方の部Part�兇鉾�えて場所を移動。 そろそろ疲労が蓄積されてきたおいら。 移動の電車内は爆睡でした。 到着すると同業者が一人。 軽く挨拶を交わしポジショニングするも、貨物レの走行音が。。。。。 セッティング出す暇もなく1061レが来てしまいました。 EF66-118号機牽引。 この後、2078レ→89レ→76レとここで狙う予定でしたが、定刻になっても来ない。。。。。 PF→64重連→PFのゴールデンタイムなのに、よりによって!! 同業者が一人増えて「来ませんね〜」なんて話つつ、そうこうしてるうちにスコールのような大雨到来。 76レの時間になっても2078レすら来ないので、これはこの後も続くなと判断。 残念ながら今回の貨物レ撮影行脚はここで打ち止めとなりました。 武蔵野貨物は本当に色々な種類の釜が来るので面白いですね。 一日いても楽しめます。 次回は2078レ以降もリベンジしたいものです。 また宿題だっ(汗) 。。。。。おしまい。
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さて、昼の部Part�供� ここに来て、列車番号がわからなくなります(汗) まずは登場したのがEH200-23牽引の列車。 時間的には2092レ？ 順光はこちらの向き。 続いてはEF210-168牽引の列車。 これは列車番号見当がつきません(*_*) お次は逆向きでEF210-125牽引列車。 2099レが遅延ですかね？ これはおそらく3090レ。 ようやくEF64登場。 1035号機が牽引するは根岸行きのタキ編成。 地元横浜を行くので比較的馴染深いです。 こちらは5584レ。 EF210-142牽引。 『桃』がほんとに多いですね〜。 また逆向き。 EF66-128が牽引するは配6795レ。 突然やって来た臨時タキ編成。 EF65-1058牽引ですが、こいつが曲者でした。 この時、反対の順光側には配6794レが!! しかもこの日は原色が入ってるはず!! はやく行ってくれ〜。 。。。。。と、祈るも虚しく被るのが、まつぼっクオリティorz 被りの臨時タキが抜けた瞬間おさめた配6794レ。 一瞬しかなかったんでセッティングもくそもないですが、とりあえず撮れて良かった。。。。。 原色機EF64-1016に機次無でEH200がついてるという絵もなかなか興味深い。 後方には被ったタキも見えますね(-_-) 最後は4074レ。 EF64-1015牽引でした。 。。。。。続く。
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朝の部終了後はかるくモーニングをとりつつ休憩の後、普電をパシャパシャ。 時間があるので中央線も少しパシャパシャ。 普電遊びで時間調整をしたら昼の部スタート。 まずは3461レ。 貴重なワムハチ列車なのですが。。。。。 短っ!!!! なんか嫌がらせかよってくらい短いですね。 いつもは後ろにコキがくっついてるのにそれもなし。 需要薄れた？ 牽引機はEF210-152号機。 続きましては3064レ。 ちょっと引いてみましたが、やはり飛び出しの方が良いなぁ。 牽引機はEF210-108号機。 お次は5078レ。 66お久しぶりです。 こちらも108号機ですね。 こちらは2090レ。 EH200-15号機。 おいらがもっとも馴染の薄い釜ですので、こうやって撮れてよかったです。 H級のサウンドは大迫力ですね！ それにしても15号機きれいだなぁ。 ここはトンネル飛び出しなので編成は入りませんが（ワムは入っちゃいましたが）、こんな感じのトンネルも珍しいですよね(^^) さて、昼の部Part�兇両貊蠅飽榮阿靴泙后� 。。。。。続く。
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暫く貨物を撮ってませんでしたが、久しぶりに休みが取れたので出撃しようかと。 よくよく考えると510貨レを撮ってないなぁと思い武蔵野線に向かう事にしました。 いつもよりかなり早起きして出撃。 ポイントまでは電車に揺られること2時間。 なかなかちょっとした旅です。 しかも全区間ラッシュアワー(ToT) 到着した時点でヘロヘロだったのはナイショです。 今回はおいらの愛読書である某雑誌の記事を基本にトレースしてみました。 普段そこまで順光にこだわっていないおいら。 側面影っても構図や情景がよければそっち優先みたいなとこがあります。 しかし、今回はめずらしく順光重視で行ってみよう！と思い立ち雑誌の記事を参考にしてアレンジ加えながら動いてみました。 まず最初のポイント。 普電で練習して、まずは99レ。 PF牽引ですが、今回は1127号機でした。 広島更新色の異端児ですね〜。 貫通扉がカラシ色。 おいら、けっこう好きなんですけどね♪ ただ、今回やたらと短い。。。。。 コキ3両（うち1両カラコキ）って。。。。。 気を取り直して、次はお目当ての510。 2095レ。 今回は基本晴天だったのですが、やたらと雲がよく動いていて露出がコロコロ変わる難しい状況。 この時もカメラを構えて置きピンした後に雲がかかって状況一変(汗) パニックに陥ってましたので若干構図が荒れました(^^ゞ ラッシュで整列乗車中のサラリーマンの向こうで一人でわたわたしてるバカ一匹ｗ 続きましては3087レ。 今回唯一の『金太郎』なんですが。。。。。 被ったーーーーーーーーーーー(ToT)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 朝からでましたよ、まつぼっクオリティorz EH500は28号機。 被られなかったら長大編成で迫力の絵だったのになぁ。。。。。 まぁ、これも撮り鉄の醍醐味。 思い通りにならないものだから面白いんですよね。 しかし、さすがは列島を縦断する高速貨物。 ハンパない長さでした。 お尻が通った時には先頭見えませんでしたし。 お次。 3083レ？ 牽引機はEF210-168号機。 3083レってPFじゃなかった？？？ 『桃』はほんとよく見るようになりました。 そして、おいらは次のポイントに移動です。 。。。。。続く。
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