まつぼっくり鉄道９９号機

キハ126系を撮る。【2012.12.30】

さあ山陰の特徴的気動車第二弾、キハ126系です。

山陰本線の高速化に伴って導入された車両で快速運用なんかに使われてますね。

そんな事よりこのデザイン。

形状なんかはJR東のローカル用車両もこんなものかもしれません。

ただ、色は。。。。。

個人的には、ほんと、何でこうなっちゃうんでしょうという思いでして。。。。。

キハ187系『スーパーおき』を撮る。【2012.12.30】

山陰の特徴ある車両の一つキハ187系。

特急型振り子気動車ですね。

一昔前は不可能とされていた気動車への振り子機構搭載ですが、技術の進歩で搭載可能となりキハ187系も従来と比較して大幅な高速化を実現したそうです。

キハ187系は2両で走ってるイメージでしたが、多客期だからでしょうか3両編成で来ました。

JR西日本ができるだけ電車との共通化を図るように設計したそうなので、こんな外観なんですかね。

正直言って、個人的には特急に見えません(^^ゞ

JR東の215系の方がよっぽど特急っぽいルックスしてます。

うちのお嫁ちゃんにも不評でした。

鉄でない人の印象もそうなわけですから、これはちょっといただけませんね。。。。。

「乗りたい！」って思えないと乗ってもらえないような。

まぁ、車内や走行性能には定評がありますから、外観のイメージダウンはそちらで取り返してるのですかね。

もひとつ個人的に。。。。。TOMIXのカメラカーの印象が強くて、HMがカメラに見えそう(^^ゞ

381系『やくも』を撮る。【2012.12.30】

『やくも』の381系は向きによって顔が違いますね。

こちらは貫通（？）顔。

先日アップした非貫通顔の方がおいらは好きです。

こっち側、特急マークが。。。。。

201系を撮る。【2013.1.2】

ピカピカの新しい大阪駅と国鉄型の姿を留めている201系。

不思議な風景ですね〜。

関東在住のおいらには中央線快速のイメージが強いですが、中央線ではもう見れないので懐かしいです。

西日本の中心たる大阪でまだ国鉄型が通勤列車として頑張ってるのがすごいですね。

東でいうところの山手線がまだ103系みたいなイメージでしょうか。

鉄としては魅力がいっぱいです♪

381系『やくも』に乗る。【2012.12.30】

『サンライズ出雲』で向かった山陰旅行。

帰りはまた出雲市までレンタカーを返しに戻って、そこから『やくも』で岡山に出ます。

普通車指定席の車内。

新幹線に慣れてると、在来線特急の2×2列シートは嬉しいです。

『ゆったりやくも』の名の通りシートピッチは広めですね。

リクライニングシートも更新されてて座り心地の良いものでしたが、シートピッチ拡大に伴ってか、窓位置と合ってない座席がけっこうあり、ちょっと気になるところです。

面白いのが、更新時に座席背面の大型テーブルが付いたそうなのですが、更新前の肘掛収納式の小型テーブルもまだ健在で、同時に使用する事が出来ます。

ドリンクホルダーが2個できたりしてなかなか便利でした(^^)

元々バリアフリーではない381系ですが、車椅子スペースなんかも用意されています。

この席はなんですかね？

柱のようなものが当たって窓側の席が置けないのでしょうか？

通路側のみの一人席です。

デッキは木質調パネル。

おちついた雰囲気です。

洗面台もよく見る更新特急タイプですね。

トイレはキレイで助かりました。

水洗式だし。

『サンライズ』のトイレは真空式だし、0系!?って感じのトイレでしかも汚い。。。。。

381系もこうだったらどうしよう、と思っていたのでホッとしましたよ(^^ゞ

こちらはグリーン車。

優雅ですね〜。

この日は年末でしたが、岡山行きという事もあって指定席も半分くらいの埋まり方。

自由席はけっこう乗ってたみたいですが、グリーン車はガラガラでした。

すれ違う出雲市行きの『やくも』は100％以上乗ってましたね。

振り子式が自慢の381系。

以前、九州特急の振り子でやられたおいらは身構えていたのですが、振り子が作動していない山陰本線のうちからすさまじい揺れ！

同じ線路を走っているのに行きの『サンライズ』とは天国と地獄です。

何せ縦揺れがきますからね！

何と言うか、台車から突き上げてくるような感じと言うか。。。。。

ドリンクホルダーのドリンクも跳ねるので手放しは危険です(爆)

3段割子そば弁当を買ったのですが、なかなか食べるのが至難でした。

そして振り子区間は。。。。。

お〜世界が傾く〜。

エチケット袋が装備されているのも納得です。

我が地元の京浜急行も昔はそうとう荒っぽい運転でしたが、ここまでではなかったなぁ。

ただ、伯備線なんかはすごい断崖絶壁を通っていきますから、そこでスピードが出せるのはこの振り子機構のなせる技なんですよね。

まぁ、お世辞にも乗り心地が良いとは言えませんが。。。。。(^^ゞ

おいらも、もう381系はいいかなぁ、なんてちょっと思ってしまいました(爆)

酔いやすい人は要注意な列車ですよ、これは(笑)