JR西日本

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山陰で嬉しい存在なのが国鉄型気動車が健在な事。

これはキハ47-2000。

0番代からのロングシート改造車だったと思います。

たらこ色で行き先が幕。

う〜ん、首都圏では見れなくなってしまった仕様ですね〜。

素敵です♪

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年末に出雲旅行に行ってきました。

初日は快晴だったのですが、撮影時間をいただいた二日目は生憎の雨模様。

ろくにロケハンも出来なかったのですが、まあまあな場所を発見して小一時間撮影タイム。

381系『やくも』が雨飛沫を飛ばしながらやってきました。

いわゆる『ゆったりやくも』カラーですね。

このカラーは個人的にはけっこう好きです。

山陰はいまだに在来線特急がたくさんいるので楽しいですね♪

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お久しぶりです。

仕事が猛烈に忙しくなり、非鉄モードな今月。。。。。

鉄分不足の禁断症状が出そうな、まつぼっくり99号機です(ToT)



こちらの絵はセノハチ行った時の待ち時間中普電です。

朝靄の中を唸りながら勾配を登ってくる115系。

N-20編成という事は下関車ですかね?

下関車は30N体質改善車ですね。

朝という事で送り込みも兼ねているんですかね?

2編成くっついて8両編成で登ってくる姿はボリューム感があります。

やっぱり長い方がいいなぁ♪

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こいつも撮りたかったんです。

キハ47-7000。

普段は『瀬戸内マリンビュー』ですが、今年は大河とコラボって『清盛マリンビュー』になってますね。

外見的な違いはヘッドマークとオールが杓文字になってますね。

『瀬戸内マリンビュー』は広島〜三原間を呉線経由で。

『清盛マリンビュー』は宮島口まで延伸してます。

観光列車への改造費は呉線沿線自治体が負担したそうな。

でも、全線電化されてる呉線・山陽本線でなんでわざわざキハ47だったんですかね〜。

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広島地区では115系L-02編成をカープ応援ラッピングトレインとして運行しています。

1本しかいないので会えるかな〜と思っていましたが、何気によく来ました(^^ゞ

真っ赤なボディがハデですね〜。

広島地区でのカープ人気を物語る列車ですかね。

今年はクライマックスシリーズ行けるかな?


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