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さてさて、北陸遠征もついに最終日。 前日はほとんど撮れなかったこともあり、再び『雷鳥』狙いに出撃することにしました。 前日の『能登』乗車後、基地に帰ってきてこの遠征中初めてのちゃんとした睡眠(笑) その甲斐あって、この日は朝からコンディションは快調でした♪ そして、前日に開拓したまま空振りとなってしまったポイントに出発。 あたりは薄い雪景色。 小雪がちらつく程度の天候でした。 ポイントにセットし準備万端。 さぁ、来ましたよ国鉄特急色が!! この日1本目はA2編成。 おいら、実は一番会いたかった編成です。 この貫通顔が欲しかったんですよね〜♪ 後追いでパノラマ側も。 高岡→牛ノ谷 約100km
総距離 1245+100=1345km |
JR西日本
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コメント（12）
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高岡駅で『能登』号から降車すると普電が停車していました。 おそらく413系だと思うのですが、あまり詳しくないので間違っていたらごめんなさい(^^ゞ 何が珍しいかって、先日、JR西日本で採用された地域カラーに塗り替えられた編成だったんですね。 うん、青いです。 このベタ塗りはどーしたものか。 おいらは色んなカラーがあって良いと思うので、正直、この地域カラー統一はあまり歓迎できませんねぇ。 コストダウンの一環と唄ってますが、これでそんなにコストが下がるものとも思えないんですけどね〜。 とにかく青いです。うん。
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金沢駅の喧騒をそこそこに、お名残乗車をする『能登』号に乗車します。 と、言っても上野までの乗車ではなく、またしても北陸周遊切符を使った高岡までの旅です(^^ゞ 489系『能登』の車内。 自由席部分です。 人気のロビーカー。 最近は寝台列車にもなかなか連結されていないロビーカーが連結されている、なかなか贅沢な急行ですよね。 入線と共に陣取ってる人が多数いらっしゃいました。 そのロビーカーにある自販機。 いままで見てきたどの寝台特急よりも充実している自販機。 （と、言うか最近まともに更新されてる自販機は『能登』でしか見れないような。。。。。） このように、なかなか豪華（？）な設備をほこる『能登』号ですｗ そうこうしているうちに発車のベル。 『北陸』号より一足お先に金沢駅を後にします。 おいら達が乗ったのはクハ489-1。 トップナンバーですね♪ ちなみにこの編成、今回KATOから発売された489系『能登』セットの編成です。 偶然ですが、一際、思い入れが強まります(^^) で、おいら達が陣取った席。 『北陸』は連日満席のようでしたが、『能登』の自由席は意外に空いていて、おいら達の乗った9号車も4組の乗客しかいませんでした。 で、『能登』乗車時の王道なゴージャス席確保。 もちろん、混雑時はやってはいけません(^^ゞ こまめに停車していく『能登』号ですが、楽しい時間はすぐに過ぎてしまうもの。 高岡駅に到着しました。 さすがにここで降りるのはおいら達だけでしたね(^^ゞ しかし、高岡までの短い時間でしたが、最後にマターリと489系のお名残乗車ができた事は良い思い出になりました。 最後の15分間くらいボーっと車窓を眺めていると、感慨深いものがありましたね。 国鉄時代から大動脈を支えてきた489系。 改めて「ありがとう」、そして「お疲れ様」！ 金沢→高岡 約40km
総距離 1205+40=1245km |
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北陸遠征記事が遅々として進みませんが、お口直しに。 先日、冠婚葬祭で広島に行ってきました。 その際、間合い運用（？）で津和野に向かい『SLやまぐち』号を撮影しました。 津和野には観光で立ち寄ったのですが、「あれ？今日祭日だからSL走るんじゃね？」ってことで(^^ゞ あいかわらずの思いつき行き当たりばったりですがｗ 何気に動いてるSLは初のような気がするおいらですので、SLを撮影するのも始めてです。 『SLやまぐち』号は『貴婦人』の異名を取るC57-1が人気ですが、現在全検中との事でこの日は『ポニー』ことC56-160がDD51を機次位に12系6両を牽引しておりました。 C57に比べると小柄なC56ですが、そこは立派なパシフィック。 迫力のSLサウンドを響かせ、豪快に走り抜けていきました。 笑えたのが、この日は家族で移動しており、SLの時間に合わせてつきあってもらったのですが、うちのお嫁ちゃんは買ったばかりのKissX3を試しており、父親はコンデジでノリノリ撮影。 母親まで携帯カメラで参戦してきて、傍目には鉄ファミリーな感じになっておりました。 さて、『SLやまぐち』号ですが、この日もけっこう乗ってます。 沿線にあまり鉄がいなかったので、あれれ？と思ったのですが、乗車率のほうは大丈夫そうでしたね。 デッキから人が落っこちそうです。 こんどは乗るほうも体験してみたいですね〜。
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高岡での『トワイ』撮影後は同行したプレ坊氏たっての要望だった『雷鳥』撮りに向かいます。 この日は西へ西へとレンタカーはひた走る。 牛の谷周辺のポイントまで走りました。 しかし、ここでポイント探しに一苦労。 あぁでもない、こうでもないとやってるうちに目の前で『雷鳥』通過。 またしてもいつものパターンです。 さらに、まだポイントが定まらないでいると、今度は『トワイ』が通過。 もう、こんなのばっかりです。。。。。orz 気を取り直して、ようやく探しあてたポイントで。 A03編成。 幕がずれてることで悪名高い編成なんだそうですが、この日は特に気にならなかったですね。 その後追い。 しかし、無計画な二人組み。 下調べって言葉を知りません。 この日は撮影可能時間帯での『雷鳥』はこれが最後。 結局、1本しか撮れませんでした。。。。。 いや〜、ホント、頭悪い子ですよね。。。。。(ToT)/~~~ 高岡駅→牛の谷 約100km
総距離 915km+100km=1015km |
