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高岡駅夜の祭りを締めくくるのは夜行急行『能登』号。 今は無きボンネット489系の勇姿が瞼に焼き付いております。 これまで何回も489系『能登』を撮影しましたが、これが一番のベストショットだったかもしれません。 ここ高岡駅での撮影も、これだけまとまって来るので楽しいのですが、その半分が廃止となってしまった今となっては寂しい思いは拭いきれないですね。 489系ありがとう!!
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JR西日本
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コメント（16）
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『きたぐに』撮影後、やや時間をおいて朝のゴールデンタイムです。 音まで凍りそうな凛とした寒さでしたが、降雪もおさまり撮影にはまずまずのコンディション。 冷たい朝の空気が清々しい感じがしました。 そして一番手には683系の『しらさぎ』。 この形式はHMが無くなってしまったのが残念ですね。 681･683系は白いボディでかっこいいデザインなんですけど、汚れが目立つのが難点ですね〜。 雪の早朝、汚れが映えます(爆)
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そして、睡眠妨害第二弾。 また『きたぐに』です。 あまりに眠かったので、これはパスしようと思ってたんですが、基地に戻って温泉につかって出てくると、さっきの『きたぐに』の時の雪が止んでる。。。。。 行くしか無かろう!!!! てなわけで、またしても無謀な行動に出たわけであります(^^ゞ 今回は雪が止んだ分だけレーザービーム現象なんかは無くなったんですが、北陸新幹線工事が終わってしまい、ホームは真っ暗。 側面の光量が絶対的に不足な感じになってしまいました。 そして、フレームいっぱいカツカツすぎた。。。。。
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『日本海』『能登』『北陸』とまとまって来たあとは間があきますので、一度、基地に帰還。 そして、かる〜く一杯やりながらこの日の反省会を(^^ゞ そして、我々の睡眠を妨害するこやつの時間が来るのです。 夜行急行『きたぐに』。 これがいなければちゃんと睡眠時間が確保できるのですが、これを撮ると完徹になります(^^ゞ しかし、何気に始めての『きたぐに』。 今回おさえておきたかった一つです。 深夜の高岡駅、静まり返っています。。。。。と、言いたいところですが、北陸新幹線の工事で賑やかでしたｗ しかし、この頃には雪も強くなりなかなか厳しい撮影条件。 案の定、『きたぐに』のHMは雪に隠れて見えないし、ヘッドライトがレーザービームになってしまいましたね。 なんだこれは、メガ粒子砲？波動砲？ ともあれ、雪国っぽい雰囲気ではありますな。 初めて撮った『きたぐに』ですが、583系のこのカラーも捨てたものではありませんね。 TOMIXから出ましたが、ちょっと欲しくなりました(^^ゞ （いえ、買えませんよ。極貧ですから。）
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『日本海』に続いてやってくるのは『能登』号。 高岡駅では、『日本海』→『能登』→『北陸』とまとまってやってきます。 すぐにくるので、セッティングが曖昧なまま。。。。。 とりあえず、バルブできたので良しとしますか。(+_+)
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