江ノ島電鉄

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お次は鎌倉高校前駅です。

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この駅はめちゃくちゃ有名な駅ですね。
江ノ電と言うか、湘南と言ったらここ!みたいな感じで(^^)
目の前を国道134号が走り、眼前には七里ヶ浜と太平洋(てゆーか、相模湾?)。
江ノ島も見えますし、天気がいいと房総半島や富士山も見えます。

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駅は単式1面1線の地上駅。
ホームの柱や屋根は木造で、しかもそうとう年季が入ってます。
来る日も来る日も潮風を受け老朽化してきている風情がまた、味♪

そのロケーションと湘南のイメージにぴったりなところからCMやドラマ撮影、歌謡曲のPV等いろいろなメディアに登場します。

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この駅もの〜んびりした雰囲気で、駅の周りも何にも無いですし、のどかでいい所です。
ただ、一つだけ注意点!
こちらのホームは国道から1段高くなっており、ベンチに座るとちょうどドライバーの目線の高さになってしまいます。
スカートの女性は気をつけてくださいね。
地元では有名なスポット(?)ですから。。。

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関東の駅100選にも選ばれてるそうですね。

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さて、お次は腰越駅でございます。

続く。
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七里ヶ浜駅です。

七里ヶ浜駅は単式ホーム1面1線の地上駅。
駅名の由来は近くに広がる七里ヶ浜。
浜の長さが七里あったから七里ヶ浜だそうです。
そのまんまですねw
ただ、現在の浜は実際に七里では無いそうです。

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駅舎にはヨットの帆を模ったオブジェに“江ノ電”の文字。
湘南っぽい遊び心です(^^)

↓ホームから見た線路。この家、昔は線路直通だったんでしょうか。。。
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駅の周りはのんびりした雰囲気。
七里ヶ浜に向かって開けているこのへんはもっとも湘南ぽいエリアかもしれないですね。
サーフィンに向かう人や、浜を散歩する人など、のんびりした雰囲気でした。

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七里ヶ浜の手前には急S字カーブと川にかかる橋。
江ノ電の風景の中でもお気に入りのワンポイントです。

でも、写真に収めるのは難しい。。。

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次は、鎌倉高校前です♪

続く。
稲村ヶ崎駅です。

↓駅舎。駅の周りは小さくのどかな商店街。
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この駅から歩いてすぐにサーフィンの聖地七里ヶ浜があります。
ですので、サーフィンボードを持った人がたくさんいました。
昔は稲村ヶ崎側にも海水浴場があったのですが、最近はやってないみたいですね。

↓ホーム。
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↓駅から歩けばすぐ海岸。
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駅名の由来になった稲村ヶ崎は由比ヶ浜と七里ヶ浜の間ににょきっと突き出てる岬の事で、戦争中は特殊部隊の秘密基地だったそうです。
最近は、公園として整備され慰霊碑なんかが建っています。
サザンの映画『稲村ジェーン』の舞台にもなっていますが、昔は自殺の名所として名高い所でした。

稲村ヶ崎駅は島式ホーム1面2線の地上駅です。
島式ホームなので、ホームに行くには改札から踏切を越えていきます。
ギリギリだと踏切にひっかかって目の前で行かれてしまいます。。。(^^ゞ

↓進入防止バリケードのトゲが物々しい(^^ゞ
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↓目の前で行かれるとくやしい。。。
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江ノ電は極楽寺駅の稲村ヶ崎側に車両基地があり、そこから本線への信号は稲村ヶ崎駅で受け持つのでここは常時駅員さんがいます。
また、長谷駅と同じく列車交換の為の待ち合わせがあります。

↓長谷駅と同じく上りと下りが待ち合わせ。
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↓2代目500形。
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次は七里ヶ浜〜♪

続く。
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極楽寺駅。

長谷駅を出て昔ながらのレンガトンネルを抜けると山間に極楽寺駅です。
この駅はすごく雰囲気がいいです。
個人的には江ノ電の中で一番好きな駅♪

↓山間の駅なので斜面に埋もれるように建ってます。
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単式ホーム1面1線の地上駅。
関東の駅100選にも選ばれていて、ドラマの舞台やアニメのイメージ等にもよく使われているそうです。

↓トンネル抜けたら駅だった。。。うん、洒落にもなんにもなってませんね(-_-)
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↓駅の横にはホームに寄り添うように小川が。せせらぎの音色が心地良く耳に響きます。
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↓駅のすぐそば。ホームの反対側には極楽寺。
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↓極楽寺の林道。
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↓現行車両の中ではやはり300形がこの駅には似合います。
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お次は、稲村ヶ崎です。

続く。
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お次は『長谷駅』。
対面式2面2線の地上駅です。
ホームは木造トラスっぽい造りで雰囲気作りに力を入れてます。

↓出発する10形。オリエント急行ちっくなカラーリングの10形です。江ノ電カラーなのが20形。
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↓木造トラスっぽいですが、実は鉄骨造(^^ゞ線路の真ん中にプランターが。。。w
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長谷駅は江ノ電の中でも随一の観光駅。
鎌倉大仏で有名な高徳院や長谷寺はこちらで下車でございます。

今回は長谷寺に寄り道してみました(^^)
長谷寺は江ノ電の1日乗車券『のりおりくん』を持ってると記念品を貰えます♪

↓緑豊かな庭園が有名な長谷寺。緑が深いです♪
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↓斜面に建ってるお寺なんですが、敷地の色々なところに仏像があったりして面白いです。
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↓こんなところにも。。。
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大仏と長谷寺だけでも半日くらいはゆうに楽しめますよ。
とくに長谷寺のお庭は圧巻です♪

さて、けっこう長居してしまったので駅に戻るとしましょう。

↓駅の横には昔ながらのポスト。。。。。と、魔除け???
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江ノ電は単線なので、沿線に何ヶ所かすれ違いポイントがありますが、長谷駅でも上りと下りが待ち合わせします。

↓待ち合わせ中の1500形。写真奥の方は“長谷駅カラー”のラッピング車ですね。
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長谷駅カラーの車両の連結部分を見るとわかりますが、江ノ電の車両は2両1組の連接車です。
なので、連結部分には連接台車が見えます。
小田急のロマンスカー等と同じ仕様です。
この2両1組をワンユニットとし、この日は全列車2ユニット4両の編成で走ってました。

さ、次の停車駅は『極楽寺』。

続く。

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