まつぼっくり鉄道９９号機

373系に乗る。【2012.1.31】

昨日から徹夜での送別会があり、銀座で夜明かししてしまいました(^^ゞ

新橋駅まで歩いて東海道線で帰るのですが、せっかくの機会なので373系の普通運用を狙って乗車してきました。

『ムーンライトながら』が毎日運行されていた頃の名残運用ですが、ついに春の改正で東日本エリアには来なくなってしまいますね。

東日本管内のこのスジはE231系に置き換わるようです。

373系は『ムーンライトながら』でも送り込み普通運用でも乗車した事がありますが、下りの普通運用に乗るのは初めて。

ようやく始発が動き出した早朝の東京を出発する373系はやはりガラガラで、車内も静かな空気に包まれています。

まだ日が出ていない都心部を特急車両の車窓から眺めるのはなんとも言えないものがありました。

駅のホームだけが明るく、田町の車両基地もまだ真っ暗。

動き出そうとしている数本のE231系だけ赤いテールランプのみ灯って暗闇の中で存在をアピールします。

品川からも乗車する客は数人で、ホームを静寂なまま。

しかし、品川を出発し大井の車両基地では山手線用のE231系が慌しく動き出しており、ようやく朝の喧騒が聞こえ出してきた様子。

川崎駅ではビジネスマンが乗り込み、373系の車内もだいぶ人数が増えました。

横浜駅に着くとホームにも人数がいて、車内も座席は満席。

朝一番に静岡まで直通する便利な普通をビジネス客が埋めていきました。

JR東海の特急型車両を関東圏で乗れるのは残り少ない期間しかないですが、日常の中にあるちょっとした特別な乗り鉄。

こんなのもたまにはいいかもしれませんね。

371系『あさぎり』を撮る。【2012.1.5】

無くなるとなると撮りたくなるのは鉄の性。

本格的に激パになる前に撮っておこうと思い出撃。

しっかし本当に寒い。

心が挫けそうになりますが、移動中の沿線にもたくさんの同業者。

皆さん頑張ってますね〜(^^)

そんなある日の371系。

やっぱかっこいい車両です。

団体でも臨時でもまた首都圏にも運用してほしいです。

『あさぎり』から引退までもう少し。

この姿を焼き付けておきたいですね。

371系『あさぎり』を撮る。【2011.11.24】

この時期になると毎年、廃止だの消滅だの嫌な話が出てくるシーズンですが『日本海』もついにみたいですね。

車両共通運用の『ぼの』はどうするんですかね〜？

ブルトレの牙城も残り僅かですね。。。。。



さて、ここ1週間ほど風邪でダウンしてました。

なかなか強烈な症状でしたが、なんとか治ってきたかな？

あんまり家に閉じこもってるのも体が弱りそうなので、371系を。

こちらも廃止が決定しちゃってる車両ですね。

う〜ん、どうしてももったいない感じがしてしまう。



まぁ、廃車になるわけではなく改造して波動用になるのだとか。

少しほっとしました。

あんまり魔改造はしてほしくないですが(笑)



また前回と同じ場所に行ってきましたが、今日も同業者さんと相席でしたね〜。

やはりみなさん注目されている。

となると寝台である『日本海』はもうすぐに激パですかね(^^ゞ

373系を撮る。【2011.6.22】

紫陽花と絡めて撮りたかったんですが、現着が通過予定時刻の数分前と準備してる余裕も無く、なんかよくわからない絵になってしまいましたorz

まぁ、紫陽花の季節にも373系が走ってたよっていう記録に。。。。。(-_-)

373系を撮る。【2010.9.22】

今日は朝靄でモヤモヤでした。

東海道線東京口の下り朝一番普通列車はJR東海の373系。

以前の『ムーンライトながら』に使われていた車両です。

『ながら』が臨時列車に格下げされた後も『ながら』の返しのスジが生きていて、JR東日本管内にも顔を出します。

普通乗車券で特急車両に乗れるのでお得感がありますね。

しかし、普通運用も視野に入れた設計だったのか、特急車両として乗るとなんか中途半端。。。。。

特急料金払ってまで乗りたい車両じゃないかもしれません。

『ながら』の時代に名古屋まで行きましたが、なかなか辛かった。。。。。

今は東京発静岡行です。

静岡までだったら乗り鉄にもちょうどいいかもしれませんね〜(^^)