まつぼっくり鉄道９９号機

E6系2013年3月投入、愛称『スーパーこまち』

JR東日本はE6系を2013年3月に投入し、東京〜秋田間で最高速度300km/h運転を開始すると発表した。

これにより東京〜秋田間は最速3時間45分となり現行より5分短縮する。

300km/h運転を行う列車は新たに『スーパーこまち』の愛称を付け、シンボルマークも発表された。





JR東日本発表
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121105.pdf





『スーパーこまち』ってすごいネーミングできましたね。

なんか在来線特急みたい。

しかし5分短縮で列車名変える必要あるのでしょうか？

別に速達タイプの『こまち』で良い気も。。。。。

シンボルマークは、『はやぶさ』よりは良いかな。

小野小町の髪が320km/hになびいてるそうですが、まぁ、実際に320km/hの風に当たってたらこんな優雅になびいてないでしょうね(^^ゞ

日光線・宇都宮線に205系リニューアル車投入。

JR東日本では日光線の107系と宇都宮線小金井〜黒磯間の211系を2013年3月以降順次205系リニューアル車で置き換える事を発表しました。

205系は4両編成で主な種車は京葉線で使用されていた車両。

俗に言う「メルヘン顔」ってヤツでしょうか。

↓日光線用のイメージ

↓宇都宮線用のイメージ

日光線のラインカラーはけっこうシブくて好きです。

宇都宮線用はついに205系で湘南色纏っちゃったか、って感じですね。

なんだか205系+湘南色は違和感があります(^^ゞ

107系を205系で置き換えるのはわかりますが、211系を205系で置き換えるというのは意外でした。

京葉線用だから車齢が若いのでしょうが、211系も頑丈ですからね〜。

さて実車はどんな感じになるんでしょうね。

JR東海 N700Aデザイン発表。

JR東海はN700AことN700系1000番代のデザインを発表しました。

↓JR東海発表
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000015533.pdf

おいらは『N700A』とはプロジェクトのコードネームなんだと思ってましたが、堂々とロゴ化されちゃうんですね。

でも外観の変化はロゴだけ？

立面図見ると顔は変わり無さそう。

内装はモケットのデザインが変化。

と言っても言われなければ気づかないんだろうなぁ。。。。。

その他にLEDで省エネ化してるそうですが、ロゴ変えてまで違いを表すほどなんですかねぇ。。。。。

そんなに変わってないような(^^ゞ

それよりも8月に1編成目が出てきて、来年2月には営業運転との事。

N700Aがまた大量増備されだすといよいよ700系も危ない感じになっちゃうんですかね？？？

JR東日本 夏の増発列車発表

↓JR東日本発表
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120508.pdf



今夏はSLイベントが盛りだくさんですね。

SLファンの方は忙しい夏になりそうです。

臨時『日本海』と『きたぐに』はちゃんと存在してました。

しかし、『能登』の名が無いのがやはり寂しい。。。。。

今年は『えちご』にでも精を出しますかね〜。

個人的には『SL&EL みなかみ』が楽しみですね。

地元まで来てくれるのが嬉しいですし、去年のようにEF60で来てくれたら嬉しいんですけどね〜(^^)

横浜線・埼京線205系、E233系で置き換え。

JR東日本からの発表によると、横浜線用及び埼京線用の205系を置き換えるためにE233系を新造投入するそうです。



横浜線用に8両編成×28本。

埼京線用に10両編成×31本。

横浜線は2014年度から埼京線は2013年度から運用開始。



ついに来たか〜って感じでしょうか。

永らく205系が牙城を堅持してきた両路線。

一気にE233系で来ましたね。

京葉線→東海道線への投入を経て一息つくかと思いきや、休むまもなく埼京線→横浜線と新造投入。

新津も当分フル稼働ですね。

おいらは横浜線の方が馴染が深いのですが、お下がり車両のイメージが強かった横浜線についに最新鋭車両が新造投入、横浜線の格も上がったもんですｗ

とは言っても、横浜線ってけっこうドル箱路線だって聞いた事がありますけどね。



投入までまだ間がありますが、国鉄型の雄姿を今のうちから撮り貯めておかないといけませんね。



p.s.

E6系も量産体制に入るそうです。

まぁ、これは当然なので誰も驚かないでしょうけど。



↓プレスリリース
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120404.pdf