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来年の春もダイ改は荒れますなぁ。

『日本海』に続き『きたぐに』も。。。。。

驚愕のダイ改です。

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_honsya.pdf

臨時化と言っていますが、事実上の廃止になりそうで怖い。

ついに西の583系も終焉ですかね。

時代の流れとは言え、無情です(ToT)/~~~

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悠久の年月を重ねてきた駅舎を前に休息する気動車。

この駅は登録有形文化財だったりします。

歴史を感じますね〜。

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天竜浜名湖鉄道は思いのほか楽しかったです。

事前情報も何もなし、一人で行き当たりばったりな行動でしたが、けっこう遊べました。

ほんとは午前中で撤収する予定が午後にまで食い込んでしまって遠鉄が時間切れに。。。。。(^^ゞ

でも、半日で行動できる範囲は限られているので、機会があったらまた別のエリアをじっくり攻めてみたいです♪

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東急電鉄は東急車輛をJR東日本に完全売却する事で合意に至ったとの事!

しかも、株式取得予定は2012年4月!!

歴史ある東急車輛ですが、JR東の子会社になったら社名は変更ですよね。

東急グループってそんなに財政事情厳しいの!?

いったいどうなってるんでしょうか。

青天の霹靂なニュースでした。

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111014.pdf
http://www.tokyu-car.co.jp/koukoku/111027_kuusyubunkatu.pdf

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遠州鉄道は真っ赤な電車がトレードマークで30形なんか京急600形と雰囲気近くて好きでした。

でも当然ながらもう廃車でいないんですよね〜。

で、この日は天竜浜名湖鉄道撮影後、遠州鉄道撮りながら戻ろうかと思っていたんですが、天竜浜名湖でもりあがりすぎてしまい、遠州に割いてた時間をかなり押してる感じ。。。。。

とりあえず沿線を走ってポイントを探すも、遠鉄って驚くほど住宅密集地を抜けていくんですね!

民家の軒先をかすめるような姿は「江ノ電かよ!!」ってほどで。。。。。

しかも、走れど走れどず〜っとそんな感じ。

撮影ポイントが無い!!

しかも新幹線の時間がぁ、レンタの返却時刻がぁぁぁ。。。。。

ってワケでこんなへちゃむくれな絵になってしまったワケです(^^ゞ

まぁ記録できて良かったですヨ。

2000形2003F、前面のパノラミックウインドーが特徴的ですね〜。

遠鉄は乗り鉄の方が楽しそうだなぁ。

今度は是非乗ってみたいっス。


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