まつぼっくり鉄道９９号機

マイクロエース製 京急600形『ブルースカイトレイン』入線。【2012.12.17】

マイクロエース製 京急600形『ブルースカイトレイン』が入線しました。

600形の606編成のみのカラーリングですね。

2100形にも1本同様のカラーリング編成が在籍しています。

マイクロ製ですので塗装の細やかさなんてのは今更解説する必要もありませんね。

乗務員扉なんかもよく表現されています。

塗装ムラやべた塗り感もざっと見た感じでは特になし。

京急車の特徴的なパンタ回りですが、こちらも非常によく再現されていますね。

GM製品をパーツを一つずつ取付し、真鍮線を曲げ曲げしてつけてたのがバカらしくなります。

あぁ、2100形と旧1000形もマイクロ製に置き換えたくなってきた。。。。。

今回の行き先は、「27H アクセス特急 羽田空港」行きとしました。

珍しい「アクセス特急｣のシールがあったんでこれにしたのですが、この列車種別は何年生き残りますかね。

この製品、シールに罠があって「前面用」と「側面用」が逆になってます。

また、「アクセス特急 羽田空港」行きの側面シールはありませんのであしからず(^^ゞ

おいらは側面貼らないので。。。。。

優等並び。

その側面。

マイクロエース製 京急1500形入線。【2012.12.11】

マイクロエース製 京急1500形界磁チョッパ制御・更新車が入線しました。

最近のマイクロ京急は文句なしの出来で、今回も良い出来、塗装も問題なしでした。

マイクロ製品はユーザーセットアップがほとんどないのが通例。

この1500形も行き先シール類だけです。

さて、今回はどの列車にしようか。

京急は困るのが、行き先・列車種別・列車番号が複雑な設定で、製品付属のシールでは大抵列車番号によって選択の幅が大きく絞られます。

付属シールの列車番号を見てみると、

7A

77SH

25H

69H

85H

の5種類でした。

どうしても優等運用が多い列車番号になりますよねぇ。。。。。

ただ、まつぼっくり鉄道においては『快特』だらけなので(笑)今回は『快特』はパス。。。。。

8両編成の『普通』もイメージじゃないし、『急行』もなんか違う気がする。。。。。

と、いう事で『特急』にする事にしました。

今度は列車種別を見てみると、『快特』『特急』『急行』『普通』。

う〜ん、エアポート系は無いのね。。。。。

そして行き先は、

品川⇔泉岳寺

三崎口

羽田空港

京急久里浜

青砥

印旛日本医大

の6種類。

うわぁ、この組み合わせは迷うなぁ。

とりあえず考えながら、シール貼の為にバラすとします。

マイクロ製品もだいぶ扱いやすくなってきましたし、某G社のようにいきなりあぼーんしてしまう罠も少なくなってきたと思います。

それでも、シール貼るのにここまで分解するんですよね。

なんで分解前提の窓パーツが接着剤でくっついてるんだ！

って毎回突っ込みたくなります。

これ、バキッとかいきそうで怖いんですよ。

そんで要注意なのがこいつ。

ライトの基盤類なんですが、外すとバラバラになる場合があります。

そうすると取説の無いマイクロ、なかなかご無体な所業でございます。

せめてパーツがどう付いてるかくらいは説明書つけてくれてもいいと思うんですけど。。。。。

初心者はパニックになりそうですね。

と、独り言をブツブツつぶやきながら組みなおし。

種別は85H特急久里浜行きにしました。

とは言えユーザーパーツが無いので慣れれば楽ちんなマイクロ製品。

すぐに走らせちゃいます♪

ライトも綺麗に光りますし、動力も問題ないようです。

まぁ、動力については油断大敵なんですが。。。。。

おいらが京急沿線民だった頃、主力だった1500形。

当時はもっとも来て欲しくない形式でしたが、今となるとそんなに嫌じゃありませんね(^^ゞ

当時は『快特』が1500形で来るとショックでショックでしょうがなかったのに(笑)

さて、この調子だと800形の出来も楽しみです♪

TOMIX製EF81+24系『さよなら日本海』セット入線。【2012.11.28】

予約購入してずっと放置プレイでした『さよなら日本海』を開けました(^^ゞ

いつもながらのカッコイイ箱です。

ブロ友さんがつぶやいてましたが、当日ってこんな雪無かったような。。。。。

ま、雰囲気重視ですよね(^^)

裏面、ここはどこでしょう？

出来については今更語るほどの事もなく、いつもの『さよなら〜』クオリティを備えて満足です(^^)

今回は細かいところでディティールアップが施されているものの、樋とかドア跡とかツウ好みの感じですね。

やっぱ寝台特急は長いっすね。

我が家の簡易レイアウトでは納まりません(^^ゞ

あ、パンタが下がってる。。。。。(汗)

『日本海』のマークは好きですね〜。

シブいです。

なんだかんだ言ってギリギリで2回乗れた『日本海』、名残惜しいものです。

パンタ上げました(爆)

81は101号機。

これ被ったんで、既存のものを改番します。

さて何にしようかな。

。。。。。もとい何ができるんだ？？？

TOMIX製12系高崎車両センターセット入線。【2012.11.20】

TOMIX製12系高崎車両センターセットが入線しました。

主にイベント用でSLなんかが牽引する編成ですね。

今回の変り種(？)はこのオヤ12-1。

SL随伴用に改造された特殊車です。

SL運用の多い高崎ならではの車両でしょうか。

商品はブラインドを下げた状態で再現されているのも面白いです。

ガラリの表現なんかも細かいですね。

オヤ12にのみJRマークが入ってます。

さてこの編成、普通はC57-180、D51-498、C61-20、EF65-501なんかが牽引機なんでしょうが、いずれもまつぼっくり鉄道には在籍しておりません。

車番違いはいっぱいいるんですけどね。

と、いうわけで最近出番の無かった535をPトップの代わりに牽引機にしてみました。

まぁ、高崎つながりって事で(^^ゞ

この12系高崎車両センター編成ですが、おいらはほとんど縁が無く、見たのも1回だけかな？

それでも、青い客車は欲しくなっちゃうんですよね〜。

この癖、何とかしないと財政が。。。。。(汗)

テールライトも美しい♪(←自己満足ｗ)

TOMIX春の新製品

TOMIXが新製品の発表をしましたね。

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_sokuho.htm

今回はけっこう熱いラインナップで。



■小田急ロマンスカー 7000形LSE（復活旧塗装）

これは小田急ファンがフィーバーじゃないでしょうか。

LSEのリニューアル再販を求める声は多かったですからね〜。



■E233-3000近郊型（増備型）

これはどの辺が違うのかしらん？

まぁ、初期型があるのでもちろんパス(^^ゞ



■キハ46・キハ24・キハ56-100・キロ26-100

国鉄型ファンが飛び付きそうですね〜。

おいらは国鉄型気動車が身近にいなかった分、縁遠い存在になってしまったのですが、ローカルっぽいジオラマにあう編成が欲しいな〜なんて最近思ってます。



■EF81-400

これは手摺別パーツ化更新ですね。

81はもういっぱいあるので。。。。。



■24系25形『なは』セット

これは意外なところが来ました。

『なは』ですか！

24系の金型で節操無く荒稼ぎしようとしてますな。

しかし、そんな手口に乗ってしまう自分が憎い!!

ブルトレはどうしても欲しくなる〜ぅぅぅ。



■103系

ついに来た？

随分と再販してませんでしたが、リニューアル。

詳しくは乗ってませんが、画像を見る限り低窓タイプですね。

そしてスカイブルーです。

どんな仕様で出てきますかね。

個人的には高運転台仕様で全色出てきたら大人買いしそうで怖いですｗｗｗ



■EF65-1000（下関・黒台車）

これは前述の『なは』用？

PFのラインナップもだんだんマニアックになっていきますなぁ。

これは。。。。。どうしようかなぁ。

釜がありすぎる(^^ゞ



■【限定】E1系（朱鷺の雛誕生セット）

うわ〜、微妙。

素直に『さよならセット』だったら買ったんですけどねぇ(^^ゞ



その他にもコンテナ等。

まぁ、どれも欲しいのですが当然どれも買えるわけはなく。

以前に発表されている物もけっこう予約が入っちゃってたりして。。。。。

財政が(ToT)/~~~



とりあえず『なは』は行きたいです。

PFのおまけはどうするか要検討。

次点としては『LSE』か103系。

これは103系の仕様次第でしょうか。

『LSE』も欲しいんですけどね〜。


これは年末ジャンボにかけるしかないか。。。。。