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気がつけは、今までに21台の車に乗り継いできました。日本車→ドイツ車→イタリア車という流れになっています。ポルシェには縁がないのか、4台とも短い期間で売却してしまいました。BMWには3台乗りましたが、いずれも優等生でした。ずーっと乗っていれば平和なのですが、ついつい刺激のある車へと乗り換えてしまっています。アルファロメオスパイダー以来イタリア車にはまっています。フリーランダーが初のイギリス車ですが、段々と好きになってきています。

1.1984年 日本車 トヨタ スプリンタートレノ 直4 SOHC FR 5MT 新車(峠で全損)
2.1985年 日本車 トヨタ スプリンタートレノAPEX 直4 DOHC FR 5MT (通称AE86) 1983年式 中古(2年乗りました。もっと乗っていれば良かったと思います。)
3.1987年 日本車 トヨタ スプリンタートレノ 直4 DOHC FF 5MT 新車(良い車でしたが、物足りなく売却)
4.1987年 ドイツ車 ポルシェ924 直4 SOHC FR 3AT 1982年式中古(故障が多く売却)
5.1988年 日本車 日産 EXA 直4 DOHC FF新車 5MT (1年半乗りました。Tバールーフ)
6.1990年 ドイツ車 BMW 318i 直4 SOHC FR新車 4AT (通称六本木のカローラ、2年弱乗りました。)
7.1991年 ドイツ車 ポルシェ911SC SOHC 5MT 水平対抗6気筒 RR 1980年式中古(故障が多く売却)
8.1992年 ドイツ車 ポルシェ944 SOHC 直4 SOHC FR 4AT 1989年式中古(アメリカ赴任の為売却)

ここからがロサンジェルス駐在
9.1993年 日本車 ホンダ シビック・クーペ SOHC 直4 FF 4AT 新車(妻の買い物用に購入、パワーが足りなく売却)
10.1993年 ドイツ車 VW パサート DOHC 直4 FF 4AT 新車(通勤用のリース、壊れまくった為、5年リースでしたが、3年で返却)
11.1994年 ドイツ車 BMW 318iC DOHC 直4 FR 5MT 新車(オープンカー、気持ちよかったです。)
12.1996年 ドイツ車 ポルシェ 911カレラ2 5MT RR 1992年式中古(正規ディーラーで購入しましたが、修復歴有りが後に判明し売却)
13.1996年 日本車 インフィニティ G20(日本のプリメーラ) DOHC 直4 FF 4AT新車(通勤用の3年リース)
14.1996年 ドイツ車 VW ゴルフカブリオレ アイグナー仕様 SOHC 直4 FF 3AT中古(友人の希望により売却)
15.1997年 ドイツ車 メルセデスC230 DOHC 直4 FR 5AT新車(本当に良い車でした。)
16.1998年 イタリア車 アルファロメオスパイダー DOHC 直4 FR 5MT 2001年式中古(少し壊れましたが、味のある良い車でした。)
17.1999年 日本車 日産マキシマ DOHC V6 FF 5AT 1997年式中古(通勤用のリース継承、すごいパワーでした。)


日本帰国
18.2000年 イタリア車 アルファロメオ156 DOHC 直4 FF 5MT 新車(とても楽しかったです。小回りがきかず、後方が見づらいため駐車時にちょっと苦労しました。)
19.2004年 ドイツ車 BMW Z3 DOHC 直6 FR 5AT 2001年式中古(思った以上に楽しい車でした。)
20.2005年 イタリア車 フェラーリ328GTS DOHC V8 MR 5MT 1989年式中古(現在所有)
21.2005年 イギリス車 ランドローバー フリーランダー DOHC V6 AWD 5AT 2004年式中古(現在所有)

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フェラーリを購入するまでに長い道のりがあったのですね。 前のフェラーリとの縁の話も魅かれます。私も頑張ろうと思います。

2005/12/24(土) 午後 4:37 rrn*m89* 返信する

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コメントありがとうございます。是非頑張ってください。私もフェラーリを継続して維持できるように頑張ります。

2005/12/24(土) 午後 5:43 [ mat**kaz*39 ] 返信する

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