引き続き軽量化

やはり前々から気になっていたのだが・・・

Uボルト長っ！

それと凶悪キャスターウエッジとリーフの一番下の奴

一番下の奴は自分で付けたんだけど・・・

リーフを抜いた時にサンダーが無くて仕方なくね

おかげでスプリングシート下が２８５ｍｍ

本日の軽量化分

Uボルトが短くなった分とナットを２２ｍｍから１９ｍｍに変更

センターボルトが短くなった分と写真２の分

ビバ！マイナスキャスター車

スプリングシート下も３００ｍｍに！

１５ｍｍも上がったぜぃ！

１５ｍｍもだ　この意味が解る奴はかなり走りこんでる奴だぜ？

ロールバーのポイントを増やした

普段は付けることは無いのだが・・・

じつは一緒に走り行くときロールバーが付いている人と付いてない人で

走る場所や走り方を変えている

ラインはかなり変えている

別にナメている訳では無いのだが・・・

危ないからね

今日のランクルちゃんは心成しか頼もしく見えるぜ？

後は泥を走りこむだけだ

ウインチとバンパーは何時外すかな？

何でこんな事をしてるかって？

競技にエントリーしたからだ

体重の調整は少し遅れているが当日には７３キロに合わせるつもりだ

流石に２０キロの減量はきついぜぃ！

後、５キロあるが・・・

しかし、負ける気がしね〜な

名前の無いドライバーをなめんなよ

林道スペッシャルなめんなよ

当日表彰台の真ん中に立つのはオイラだ

ってエントリーした人は全員思っているか

奇跡とかもしかしたらなんて奴はいない

全員本気で来る　

当たり前だよね　それでこそエントラントだ

おまけ

勝手に軽量化も進んでいるぜ？