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テストラン&͡コソ練
大きめの岩に乗り上げてみる・・・
縮み側が少し足りない
怖っ!!
少し余裕があるな
リアは良い感じじゃねぇか
色々やってみて別の場所に移動
こっちのほうが細かいデーターが取れるので
結局夕方まで遊んでしまったがデーターは取れたぜ?
この仕様でも、少し煮詰めれば行けそうだね
やっぱり妥協点はあるが暫くこれで行ってみようと思う
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不整地走行
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詳細
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指先と耳に寒さを感じながら
ステアリングを富士山方面に向ける
早朝に集合してあの場所を目指す
さて、行ってみますか
オイラの車はリア周りに不安があるのだが・・・ 改造もしたのでテストランとデーター取りだぜぃ
前回の走行がトラウマになっていて
いまいち自信がないニコチャン。
オイラも、いまいち乗れてないので
ハードな場所を選び攻め込んでみるぜ?
ニコチャン。もハードな場所に果敢にアタック!
その後、有名選手のような人しかアタックしない
凄い場所があるのだが
オイラそこにアタックをかけたら・・・
バッキャ〜ン!! リーフスプリング折れたぜ!!
しかもフロントの一番
リアが壊れるかと思っていたのに・・・
で、応急処置
バンセンでリーフを固定してハンドウインチでアクスルが
ずれないようにの固定
そうそう、ハンドウインチなのだが
ジムニー業界では牽引として使ったり当たり前なものだが大型車両業界でも工具として積んどくと色々便利だぜ?
やっちまったぜぃ!
うどん食って撤収だな
ん〜不完全燃焼だがしょうがないね
無事帰宅
あの応急処置で100キロ近い距離を帰ってきたぜ?
何の問題もなくだ
リーフ車両でオフロードに入るなら必ず
バンセンは積んどいたほうがいいよ
他の事にも使えるしね
GAUFRES
RESPECT Mt.FUJI
風月堂のゴーフル安定して美味しいね
ついにお土産屋さんでもかえるようになったか!
という感じもあるけど
美味しいからいいか
それより誰かリーフスプリング譲ってくれないかなぁ
フロントもリアもダメなんだ
60用のフロントリーフでも大丈夫なんすけど・・・
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昨日、川崎市でも雪が降った
夕方だいぶ積もってきたぜ?
で、翌朝
あら〜
早速、パトロールだ
なんだかんだで神奈川県ってけっこうな田舎なんだよね
都会って思っている人多いみたいだけど・・・
この坂の上けっこうスタックさている人多いんだよね
やっぱり!!
早速レスキューだぜぃ!!
写真を撮っている余裕がなかったが
トラックの右側はガードレールに当たっている
全く動けない状況だぜ?
左にアンカーを取ってウインチで引いて・・・
無事終了 お礼とか言われたりするの苦手だからさっさと退散
この後ハイエースもレスキューしたが写真無し
ああ
今日も平和な自分の誕生日
そうそう44歳になったぜ?
でも、雪が降ると仕事さぼってパトロールしてる
バカさかげは変わらないけどね
そろそろ大人にならんとね
おまけ
どこか誇らしげなランクルちゃん
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オフロードを走るのは楽しい事だ 楽しいのだが・・・
たまには壊れることもあるよね
エンジンが壊れた場合には、ほとんどの場合おいていくしかないのだけど
その他の事なら大抵は何とかなる!
この場合普通はどうにもならないかもしれないが・・・
大丈夫だぜ?
ブースターケーブル・バイスプライヤー・溶接棒
3台いるから12Vx3=36v
となるわけだ
36vあれば2.6mmの溶接棒が溶ける
ちなみにバイスプライヤーは溶接棒をつかんで
バイスプライヤーとブースターケーブルを繋げるのがベスト
バリバリとね
後は組み付ければOKだぜ?
オフローダー諸君!
気合いだぁぁぁ!!
雨も降ってきたし
空気をいれて撤収!!
おまけ
ウインチの無線コントローラーこれいいよ
反応が少しだけ遅いがすぐに慣れるね
欲しいけどお金がないので買えないが
そのうち導入したいパーツだぜぃ!!
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で、翌日
ロックトレイルで朝練
真ん中の80は朝到着のオイラの地元の仲間
朝練からの
DRAGON TRAIL
よっしぃ号、本日仕事のため早めに帰宅のことだが・・・
最初のセクションでトラブル
残念だが帰路へ・・・
後はオイラが噛みついとくから安心して帰ってくれ!
若いドライバーも果敢にアタック
遅れてランクル界の重鎮登場
さてさて、ここからが本日のメインイベント
滝壺だぜ? 撮影者から2mを超えるオイラのランクルちゃんのルーフが
足元より下になるような場所だ
おおっ!
バターの感じが凄いぞこれ!
美味い!!
鳩サブレと同じ味だが小さい分飽き来なくていいかも
2017はお付き合い頂きありがとうございました
本年もバカブログ続きますが
大きな心で見守ってやってください
コメントも誰でもお待ちしています
古い記事でも大丈夫ですよ
本年も宜しくお願い致します。
Team sheena本年も暴れます!! |




