カリホ レリーズベアリング交換

少し前から発進時クラッチをつなぐとガクガクと振動(ジャダー？)がありまして

クラッチなのか、ベアリングか…

どっちにしろミッション下ろさないとわかりませんので

下ろしました。

歳とってくるとこの作業が一番辛い。(T_T)

クラッチ、カバー、フライホイールには異常なさそう

ベアリング。少しゴリゴリするんで原因はコイツですかね。

と、交換しようと手持ちのベアリングを開封すると

モノが違う！(T_T)

頂き物の中に入ってたんだと思いますが、部番まで確認してませんでした。(T_T)

何用でしょうか？大事に持ってたのに…

仕事場なので部品来るまでこのままにしとけないんで

手持ちのミッションから良さげな中古探して付けました…

またいずれ下ろさないといけない…(T_T)

元サニー乗りのS君に頂いたフライホイール。約6kg。

これに交換してみます。S君いろいろありがとね！m(_ _)m

少〜し、ちょっとだけ洗ってみた。

なんじゃかんじゃ１日がかりで無事交換完了。

中古のベアリングも問題無く、振動も無くなりました。

いよいよ力仕事が出来なくなってきた

今度下ろすまでにミッションジャッキ作ろう。

あと、寝板も欲しい…

って言うかショップに任せれる財力が欲しい！

[ヨコも]

ミッション脱着作業おつかれさまでした〜
インプット時のくるっと回転させてエンジン近くまで挿入ハウジングを合わせて合体というのが意外とフロアークリアランスが無くレリーズフォークが引っ掛かり大変だったりもいたします、大汗
私も純正加工軽量を使っておりますよ〜クランクメタルにやさしいかと思いまして今現在であります（ノーマルフライ日産でもかなり重いほうですので）、、、ベアリング到着にて再トライですね！

[mtmmmhmy2332]

> ヨコもさん
重い腰上げてようやくやりましたよ。疲れました。(^_^;)
1回クラッチのセンターが合わず力尽きて挫折しかけたのは内緒です。(^^)もう力仕事は出来ないっす…
次回やる時までにミッションジャッキ作ります。
サニーのHWって重いんですね、他車の持ったこと無いんでこんなもんかと思ってました。軽量にしたら回転は速く上がるけどちょっとパンチが無くなった感じですね。次は面研ヘッドでも付けてみようかな…