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今回は久々に投げ出したくなりました・・・ 何をやってもダメ・・・ カスタムの怖さが身に沁みました。 以下に、この3日がかりの顛末を書きます。 先日、購入したウオタニのコイルを装着しました。 このパーツはずっと前から気になっていた超期待のパーツです。 ＜ウオタニコイルの解説文より＞ SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 取り付けた方の多くのインプレは説明文通り、トルクがＵＰするとのこと・・・ワクワク^_^ （この時はすんなり行くと思っていました） 点火を強化するパーツは、ノロジーで効果を経験していますが、それに気をよくしてノロジー＆ウオタニで更なる点火の強化をもくろみました。 まずは、ノロジーのコードをウオタニに装着するため外側の巻線と革を剥きました。 1.5cm程剥いて、芯線をむき出しにします。 コイルとの接点の金具を装着します。 このとき芯線をコード側に折り返して金具とコードに挟み込みます。 金具の先端からコイルに差込みました。 元のコイルをはずした穴を利用してウオタニコイルを装着しました。 汎用なのですんなりとは付きません。 穴を削ってなんとか取り付けることが出来ました。 コイルはタンクの下に隠れます。 見た目は何もかわりません。 そしていよいよ試走です。 ズドドド〜 キック1発で始動！ 調子よく走り出します。 しかし・・・ 5分ほど走行したところで、プスプス・・・プスン！ エンスト・・・ 「んん？ガソリン臭い・・・うわあ！オーバーフローやあ〜」 幸いオーバーフローした場所が家に近くて、１キロほど押して帰りつけました。 「キャブ内でどこかにに異物がかんだのだろう・・」 ＦＣＲを掃除して再出発！ ズドドドド〜 試走なので、エンジンを低回転から高回転までフルに回します。 5000回転まではいいのですが、6000回転以上でボコツキます。 そこから回転を落としてもボコツキが収まりません。 何度やっても同じ症状が繰り返されます。 「おかしい・・・」 先ほどオーバーフローしたのでキャブが怪しい・・・ 再度キャブを掃除しました。 そして再始動！ キック！ カス！ キック！ カス！ 何度キックしてもかかりません。 ここから地獄が始まりました・・・ プラグの火花チェック！ＯＫ！ コイル＆ノロジー効果ですごい火花が飛んでいます。 再度キャブをはずして掃除・・・ 再始動！かからず・・・ ウオタニさんに電話して聞きました。 コイルでその現象はありえないとのこと・・・原因はわからないが、オーバーフローして分解してるのでとりあえずキャブは怪しい・・・そりゃそうだ。 スローを濃くしてみたり、プラグを換えてみたり、キャブのオーバーホールまで・・・ 何度もキャブをはずし、数え切れないキック！キック！キック！ 火花飛ぶ、ガソリンはちゃんと来ている、エンジンの圧縮問題なし・・・何故かからない？？？ 体力の限界を感じて日没終了〜 （疲労だけが残り、写真撮る気力もありませんでした） 仕事をはさんで、次の休日。 気持ち新たに取り組むも、かかる気配なし・・・ 「う〜ん・・・」 頼みの坂本さんに電話で状況を話すと、キャブの組間違い、接点不良、火花のタイミングのズレなど可能性のヒントをあたえてくれました。感謝！ アドバイスに従い、キャブの組み付け間違いをチェック、断線の確認と全てのコネクタのつけはずし（接点不良）、スロー調整など行いましたが、かかる気配なし。 絶望と疲労・・・ ここまでエンジンがかからないことは初めてです。 途方にくれて、とりあえず最も怪しいＦＣＲを持ってボアエースに出向き、坂本さんに見てもらいました。 詰まりの可能性があるジェットや通り穴を高圧エアーで吹き飛ばして完璧に掃除してくれました。 そして坂本さんオススメのデンソーのイリジウムプラグを購入しました。 気を持ち直し、早速持ち帰って取り付けました。 「今度こそ！」 しかし・・・プスン 万事休す・・・ んん？ ギリギリの状況で考えが浮かびました。 キャブがオーバーフローしたことがキッカケになったから、キャブを疑ってるけど、ウオタニコイルを純正に戻したらどうやろう・・・ 火花が飛んでるからコイルは問題ないやろうけどモノは試し。 ズドドン！ 「おおっ！かかった〜」 燃料、圧縮、火花が問題ないから大丈夫と思い込んでいました。 まずは、換えたところを疑うべし・・・教訓にします。 そして、ノロジーをはずして、ウオタニコイルにノーマルのプラグコードをつなぐとこれもズドドン！ どうやらウオタニコイル＆ノロジーの組み合わせに問題があったようです。 というより、つなぎ方に問題があったと思います。 何故、悪かったのかこれから調べて見ます。 取り敢えずは、まずウオタニコイルだけで試走して効果のほどを体感しようと思います。 ノロジーとウオタニのコイルのどちらが効果あるのか？ 面白そう〜 しかし今回はマジ疲れました・・・かかって良かったです。
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ウオタニコイル惜しいですね〜
それと「イリジウムプラグ」やめといた方がいいですよ！（特にデンソー・ＮＧＫ）もし付けるならノーマルプラグは確実に予備として車載してください。かなりの確立で「死にます」単発の場合出先でそうなると帰れません。
2009/5/3(日) 午前 0:14
おおぉ〜〜お疲れ様でした･････
大変でしたね････エンジンかからないとへこみますﾖネ^^
食い合わせ･･･じゃない 組み合わせでそんなﾝになるなんて････
いいﾓﾝ＋いいﾓﾝ＝エンジンかからん とかなるんですネ^^ 勉強になりました!
2009/5/3(日) 午前 0:14
mini_dowluckさん
ありがとうございます。
やれやれです。
一時はどうなるかと思いました。
取り敢えずは、コイル単体で効果を見て、再チャレンジします。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午前 0:29
kin69さん
明日、とりあえずウオタニコイルのみで効果を見てみます。
ウオタニとノロジーでそれぞれ効果が見れるのは結果としては良かったかな？
イリジウム私も一時そう思ってましたが、イリジウムを2年間付けてエンジンをぶん回すこともしていますが、結局問題ないです。
聞くと、燃調が薄すぎてエンジン内部が高温になるとそういうことが起きると聞きました。
ボアエース号やそこに来るお客さんも何人かつけている方を見ましたが、そういうことは起きていないようです。
ただ、アドバイスいただき予備プラグは携帯するよう心がけます。
ありがとうございます。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午前 0:37
さえももさん
今回は最悪しんどかったです〜
組み合わせが悪いよりも、私の組み付け方に問題があったような気がします。
まだよくわかりませんが再チャレンジしたいです。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午前 0:39
ＳＰ−�兇鯑�れたとき、私もそのセットを考えました。
元に付いてたＮＧＫのプラグコードより、火花が飛ぶようにと・・
しかし、相性の問題があって、あまりオススメできないみたいです。
あと、スプリットファイヤーのプラグのほうが相性いみたいです。
私は、イリジウムを使用してますが・・・笑
これといって、トラブルは起きていません。
ご参考までに・・・
2009/5/3(日) 午前 4:30
munroさんおはようございます〜
先ずは原因がわかって良かったですね。やはり疑うはます最初に取り替えた所って具合ですかね。
僕も一昨年はＴＸで困り果てました。結果的原因は同じくつなぎ方でありまして。オルタネーターの接点ブラシを間違えた為でした。
電気もこれまた深いですね！
[ joogen ]
2009/5/3(日) 午前 5:27
右足大丈夫ですか？ こんなときセルがあったらな・・・なんて思ったらＳＲ止めるべきですけどね。 とりあえず原因が分かって何よりですね。電気系統はなるべく触らずな僕ですけど、今後お客さんから依頼されたときのことも考えて勉強になりました。 お疲れ様です！！！
[ makoto ]
2009/5/3(日) 午前 8:01
初めまして。楽しく見させて頂いてます！センス良くまとまっててカッコイイすね！電気廻りは困りますよね・・・組み合わせの相性・・勉強になります。抵抗値の問題なのでしょうか？燃調はシビアな問題ですよね。４ストだから即焼きつきは無いにしろ薄いのは怖いですね。。自分のは逆にガス濃くて要セッティングです。。。
今日の結果楽しみにしてます！！がんばってください！
2009/5/3(日) 午前 11:07
自分の場合は、何も問題なく同じウオタニ＆ホットワイヤーでＯＫでしたよ？ オレが感じたのは、munroさんはホットワイヤーの太い部分を剥いてますよね？オレは太い部分は剥かずに、細い部分だけで済ませました。違いはその位でしょうか・・・？
2009/5/3(日) 午前 11:10
作業をしていて思い込みってありますよね、僕もmunroさんとは次元が違いますが、ＸＴのライトがつかなくて2日間悩み通して最後にまさかと思い、ライトのキルスイッチを見たらＯＦＦになっていました。ε=ε=ε= ｡･ﾟ(ﾟﾉT-T)ﾉ
[ - ]
2009/5/3(日) 午後 3:38
tsさん
火花が飛んでるのでまさかって感じでした。
今回のことが、組み合わせのよるものか、違うことなのかまだ結論はでせません。
ウオタニのＨＰでは、ノロージーとの相性は良いとかかれていますし・・・
なんとか原因をはっきりさせたいです。
セッティング中とはこのことでしたか!!
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:00
fkq*q50*さん
ありがとうございます。
ノロジーは、相性が良いと書かれたり、合わないとのコメントをいただいたり評価がわかれますね。
ノロジー自体も評価が分かていました。
自分なりにもう少し煮詰めてみたいと思います。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:02
ま〜さん
こんにちは〜
今回は、オーバーフローから始まったこと、火花は飛んでいることでだまされました。(ーー;)
未だに、火花が飛ぶのにエンジンがかからないのが理解できていません。
でも最後の最後に、白紙に戻して疑うべき最初に取り替えた所に気が付いてよかったです。
バイクって何事も経験ですね。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:08
makoto1043さん
ありがとうございます。
電気系は見えないからやっかいですね。
こんなときのキックはホントに疲れます。^_^;
でも効果があったらまた次と欲がでてしまいます・・・・
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:11
takumi 1013さん
ありがとうございます。
これからもヨロシクお願いします。
今回の組み合わせはまだ気になるので結論は先にしたいと思います。
とりあえず、ウオタニのみのでどうなのか気になります。
それから燃調はどこまで突き詰めるか難しいですね。
私は、あまりシビアにならずに、プラグの色、マフラーのスス、音、乗り味で過去の経験から判断しています。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:16
わたろ〜さん
ありがとうございます。
わたろ〜さんのは問題ないですか〜
やはり・・・
これは、今回のは相性ではない可能性が高いですね。
気になることがあるので、時間があるときに確認します。
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:20
ヒューマンエラーさん
ホント思い込みってしてしまいます・・・
しかし、今回はオーバーフローからはじまったこと、火花は飛んでることから見事にだまされました〜
これがなければ始めにチェックしていたと思いますが・・・これも経験ですね。
ホント疲れました。^_^;
[ munro ]
2009/5/3(日) 午後 4:23
> 王子ver.松浦さん
[ mut*u*150k ]
2017/10/21(土) 午後 5:49
単なるリークです。
ノロジーを覆うあのメッシュは当然アースですから、その近くにスパーク電極の金具つけたら簡単に漏れますよ。
[ bannbann ]
2019/8/15(木) 午後 11:51