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今回は、エンジンカバーとカムチェーンを磨きました。 まずは、エンジンカバーからです。 ノーマルのエンジンカバーは、アルミをバフがけしてクリア塗装しています。 もうすぐ１９歳になるまんろ〜号のエンジンカバーは、経年劣化でクリア塗装の下にアルミ特有の白錆が出たり色あせてムラになったりしています。 反対側のカバーは塗装をはく離しているので綺麗です。 今回、エンジンＯＨのため、、エンジンカバーをはずすので、ついでに塗装はく離することにしました。 カバー全体に塗料はがし剤を塗りこみます。 しばらくして水をかけると、見事に塗装が落ちています。 でもまだ、ところどころ塗装のこりがあります。 再度、歯ブラシで塗りこみゴシゴシこすります。 完璧に取れました〜 次に、耐水ペーパーをかけました。 ピカールで磨くと結構綺麗になりました。 もっとビカビカにされる方もいますが、私はこの程度で満足です。 一度塗装を落とすと、ずっと定期的に磨かなければならないので、そこそこ綺麗にして、シリコンスプレーでごまかします。^_^; 次は、カムチェーン磨きです。 これは、坂本さんに教えてもらいました。^_^ カムチェーンは、カムチェーンテンショナーと接触しながら回転しています。 このテンショナーとの接触面を磨けばフリクションロスの低減が期待できます。 砥石を下にして、チェーンを手で押さえて前後に動かします。 シコシコシコシコ・・・（またシコシコです^_^;） 30分ほど磨きました。 研磨した面がまだ、まだらです。 う〜ん・・・イマイチ 坂本さんに聞くと、うえから砥石で抑えるほうがいいと教えてくれました。 教えてもらった方法で再度磨きます。 シコシコシコシコ 約1時間くらい磨いたでしょうか？ これなら効果が期待できそうな研磨面になりました！ 右チェーンは何もしていないもの。 左は、今回磨いたものです。 写真では光沢あはありませんが、右に比べて左は、フラットに削られていることがわかると思います。 手で触った感じが違っていてすごく滑らかです。 坂本さんありがとうございます〜^_^ スペシャル強化カムチェーン早くつけたいなあ〜^_^; 次は、業者さんに出しているバルブシートカットが出来上がるので、エンジン組み付けに入ります。
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こたろうさん
ディープなチューンの世界…まさにプロの仕事だと思います^_^
ぜひお試しください!
[ munro ]
2010/3/12(金) 午前 7:28
カムチェーンって磨くものだったんですか(゜〇゜;)
確かにフリクションロスを低減できますね。こだわりを感じます(´∇｀)
2010/3/12(金) 午前 7:49
tsさん
92年式です､こんど１８才ですね､スミマセン!
いつもは､シリコンスプレーでごまかしてます^_^;
エンジン下ろすと普段できないところを磨けるのがいいです。
ホンとは塗装でもしたいのですが…
[ munro ]
2010/3/12(金) 午前 7:53
ヒューマンエラーさん
スミマセン間違ってましたＺＥＰと同じ92年式です。バイクは乗ってナンボ!
ゼファーは､いいヤレ方してカッコイイと思います。
[ munro ]
2010/3/12(金) 午前 7:56
munroさんこんにちは〜
僕もやはり剥離剤でアルミ地にしちゃってました。ピカピカも良いですが適度な鈍い輝きもまた味がありますよね。
しかしカムチェーンは初めて知りました。流石の対応ですね！
[ joogen ]
2010/3/12(金) 午後 2:48
しこしこ、シコシコご苦労さま(^^)
１時間ですか…
想像しただけで手が痛くなってきました(+o+)
いよいよ組み付けですか。
大変そうですけど楽しみです(~o~)
[ ナカショー ]
2010/3/12(金) 午後 4:09
ポートもカムチェーンもこういった地道な作業の積み重ねが結果につながるのですね。
フリクションロスの低減、ボアエースチューンの真髄を見た気がします。
2010/3/12(金) 午後 7:55
チェーンを研ぐなんて知りませんでした〜いつか実践してみたいです
これなら滑らかに回りそうですね＾＾
[ さとちゃん ]
2010/3/12(金) 午後 10:47
parabellum_1221さん
おはようございます。
坂本さんの引き出しは無限ですね〜
カムチェーンに砥石とはなるほど!!と思いました。
3500円の強化チェーンが更に価値あるスペシャルチェーンになりました。
是非やってください。
[ munro ]
2010/3/13(土) 午前 8:38
道産子
着眼点が素晴らしいです。聞いてなるほど！レースの世界では当たり前のようにされてるカムチェーンのチューンなのかも！
こうした地味なチューンの積み重ねが ポンづけでは出せない快感エンジンになるのかなあって気がします。
プロは凄いですね。
[ munro ]
2010/3/13(土) 午前 8:47
ま〜さん
こんにちは〜
そうなんですか〜アルミ地にするとよりメタル感が出てかっこいいですが、手入れが大変ですね。
私も、ピカピカは好きですが、適度な鈍い輝きが味があっていいと思います。
カムチェーンは、ほとんど知られてないでしょうね。
教えてくださった坂本さんに感謝です^_^
[ munro ]
2010/3/13(土) 午前 11:34
ナカショーさん
しこしこ、シコシコこんなに、ディープなチューンをするとは、自分でも予想できませんでした。
これは、ホントに楽しみになってきました。^_^
ありがとうございます。
組み付け頑張ります！
[ munro ]
2010/3/13(土) 午前 11:37
さいかちさん
チューンとは、手間と時間がかかる地道な作業ですね。
この積み重ねが、人に感性に伝わる結果につながるとおもいます。
フリクションロスの低減は、、ボアエースチューンの真髄で・・・
まさに、おっしゃられるとおりで、エンジンにやさしく性能を向上させるパーツの数々、だから多くのユーザーに支持されるのでしょうね。
[ munro ]
2010/3/13(土) 午前 11:45
さとちゃん
チェーン研ぎ・・・聞いたときはそんな手もあるのか〜って感じでうなりました。
いつか是非実践してください。
[ munro ]
2010/3/13(土) 午前 11:47
ん〜、ず〜と観てきてますが、わかりやすくて、すんごい勉強になります〜続きが楽しみです〜
(^_^)
[ まぁさ ]
2010/3/13(土) 午後 7:16
まぁささん
ホントですか！
励みになります^_^
あと数回ですので、最後までお付き合いいただけたら幸いです。
[ munro ]
2010/3/13(土) 午後 7:23
１９歳とは思えない奇麗な状態
さらに、チェーンを砥石で加工するなんて
すごいですね＾＾
本当に見ていて楽しいです
2010/3/13(土) 午後 9:58
唯一無二輪さん
ありがとうございます。
私もチェーンを砥石で加工するなんて知らなかったです。
坂本さんは、レースをサポートした経験もお持ちだそうです。
自分でもサーキットを走られていたこともあり、いろんな経験から、引き出しの多さはドラえもん並みです。^_^
私はただ、それを実践してるだけなのですが、すごく貴重な経験になりありがたいです。
[ munro ]
2010/3/13(土) 午後 10:42
初めまして！あめすーと申します♪
この記事を見てトラックバックさせていただきました^^
参考になりました！ありがとうございます♪
2012/11/23(金) 午前 2:31
初めまして。勝手ながらお気に入り登録させていただきました私SR初心者ですが、いろいろ勉強させてください。よろしくお願いします。いつかはお目にかかりたいmunro号ですね。
[ ROERO ARNEIS ]
2012/12/29(土) 午前 11:57