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モンスター�靴僚桔�。 この不景気なご時世ですが、盛況です。 いいお店には人が集まりますね。 若いカップルや女の子もＳＲを契約されてました。 そんな中でこのお方・・・ 私がいつもお世話になってるモンスター�靴療皇后▲奸璽検爾気鵑離僖僂気鵑任后� いつもニコニコ(^_^) 見るからに自由人です。 何者にも捕らわれない・・・気の向くまま人生を歩む・・・ 都会ではもはや絶滅人種です。 違ってたらごめんなさい(^_^  フージーさんは言います。 「うちのおやじは、僕より器用です。バイク乗るのも弄るのも・・・」 大工さんでもないのにモンスター�靴療稿發魴狹�にリニューアルされました。 中古シングル中心のバイクの品揃え・・・ しっかりとカスタム＆メンテナンスできる作業スペース。 これまでも、 敷居が低くて親切・・・仕事はきっちりしてくれる・・・ 私の理想のバイク屋像に限りなく近いモンスター�靴任垢�、店内が少々雑然としていました。 それがフージーパパさんによるリニューアルで、実用的で、見た目も良くてショップとしての魅力が倍増 されました。 そんなフージーパパさんの愛車・・・ ビューエル！ アクセルフルオープンで、コーナではケツを滑らせながら日々カッ飛んでおられます。 メチャクチャするなあ〜と思うようなバイクの話を面白おかしく話してくれます。 詳しく紹介できませんが、、話の内容が半端ではありません。 そんなフージーパパが私に、このビューエル乗って下さい。 （フージーさんがお父さんのために作り上げたメーター周りです。） いいんですか〜 どうぞどうぞ アクセルフルオープンしたら空飛ぶみたいで気持ちいいですよ〜 フージーさんがＦＣＲを仕込まれました。 以前このビューエルには乗ってます。 久しぶりです。 ズドグオオオ〜〜〜 アクセルをガン！と開けると猛獣のようにダッシュします。 ひょええ〜〜〜 一瞬にして車が豆粒に・・・ 面白すぎ〜〜 それと、以前乗った時は足回りが硬くて乗り心地がお世辞にもいいとは言えなかったのですが、今回はサスがよく動いてソフトで乗りやすくなってます。 依然と乗り心地が全く違う印象です。 試乗後、サス変えました？ と訊くと・・・何も変えてません。 そうか・・・私が試乗して乗ってもサスを動かせなかったけど、フージーパパの豪快ライディングでサスが強制的に動き本来のよく動くサスになったんやな・・・察しがつきました。 すげえ・・・ この人レーサーになってたらよかったのに・・・ このビュエルのフロントカウルですが・・・ このように前に開きます。 フージーパパ自らカスタムされたそうです。 うやあ〜 すごすぎ〜 ライト周りのメンテが用意で、ETCがすぐに脱着できます。 スーパーパパさんですね・・・ 石原裕次郎バリのキメポーズ
笑顔が最高のフージーパパさんでした〜 |
モンスター�郡愀�
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モンスター�靴帽圓�ました。 何気にメーターチェックしたら走行距離が3500キロすぎてました〜(^_^ で・・・いつものようにオイル交換していただきます。 モンスター�轡屮蹈亜�http://bhm3.blog38.fc2.com/）をご覧の方はご存じだろうと思いますが、店内が大幅にリニューアルされてます。 大型のパーツ棚に、可動式ツール台に作業台・・・ 本格作業スペースになっていて＼(◎o◎)／！ フージーさんのお父さんが、息子のことを思って、一人で作られたされたそうです。 大工さんではないとのこと・・・マジですか！ スーパーなお父さんを見ると、フージーさんの器用さが納得できます。 父が息子の店の改装をして 息子が父のバイクのメーターステーをワンオフで作る・・・ 素晴らしい親子関係です。(^_^) お客様がくつろぐ快適スペースも出来てました。 売約済のバイク、カスタム＆修理待ちのバイクでお店も忙しそうです。 魅力のパーツコーナーも増設されてます。 私にとって、ますます魅力的なバイクショップになってますます邪魔しに行きそうです。(^_^) さて・・・オイル交換ですが。 オイルの色はさすがに黒くなってます。(^_^ ただ、見た目の色ほど粘度劣化してないようです。 いつも入れてもらってるのは、ワコーズのプロステージ。 まんろ〜号ととっても相性がいい気がします。 3500キロすぎても、エンジンのフィーリンングやギヤチェンジのシフトの感触が悪くならない・・・私がにぶいこともありますが・・・(^_^ ワコーズのプロステージは１００パーセント化学合成のせいか、持ちがよくてリーズナブルです。 今回のオイル交換代金はボンビーライダーに優しい3000円でした。 この性能なら大満足です。(^_^) ただ、これから空冷シングルにとって過酷な季節に突入するので、精神安定剤を入れました。 信ずれば効果を体感できる！(^_^ ズドドン！ ドッ ドッ ドッ いつもながらオイル交換後のエンジン音は官能的です。(^_^) 気になるメカノイズはなく綺麗にアイドリングしてます。 本日も、すこーしだけ入れましたよ。 少しづつでも塵もつもれば・・・ あっ、もう一つ！ モンスター�靴某轡瓮鵐弌爾�加わっていました。 とっても真面目な好青年の印象です。 超カッコいいＷ650に乗られています。 これからもよろしくです〜 ズドド〜 気持いい〜〜 帰りにＷ３と遭遇しました。 コオっと呼んだら、「よお」と返してくれたかも・・・(^_^)
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１７日の前夜・・・ 淡路ＳＲミーティングに向けて、進めてきた自己満足カスタムもいよいよ大詰めです。 モンスター�靴離奸璽検爾気鵑�ら、「スイングアーム塗装が上がりました〜」 泊り勤務後の、けだるい体に鞭打って、やぼ用が終わったのが夕方近く・・・ いそいそ準備して ズドドド〜 到着すると、フージーさんに依頼されていたカスタムを終えたばかりのＹＯＵさんがいました。 ＳＲ復活おめでとうございます〜 明日は宜しく〜と挨拶を済ませて、調子良さそうな排気音を響かせて走り去りました。 店内に入ると塗装から上がったスイングアームが置かれています。 どへえ！ テラテラ艶々！ 想定外の仕上がりです。 ブラックのみと思っていたのですが、クリアーを超厚めに塗ってくれたそうです。感謝！(^_^) まんろ〜号をフージーさん、手前のチョッパーをジョーさんがカスタムされてます。 このチョッパー、少し座らせてもらいましたが、握ってみるとハンドル位置は見た目ほど高くなくて、低くゆったりとしたポジションで、フリーダムな感じがしました。 チョッパー＆ボバーもいいな〜 ＹＯＵさん号のあと、フージーさんがまんろ〜号の作業に入り、スイングアームをサクサク（ホントにサクサク）外していきます。 この軽量化スイングアーム、肝心の計量をし忘れました。(^_^ ４００グラムから更に、グラインダーで大幅に削りこんだのでトータル５〜６００グラムは軽くなってるかと思います。 フージーさんがスイングアームを組み付けますが 「げえっ！これすんなりはまりませんわ」 塗装が想定外に厚いために、各所を組み付けるためのクリアランスがなくなっています。(^_^ 一部削ったり、塗装を剥離して組み付けられました。 当初は自分で組むつもりやったけど、フージーさんにお願いしてよかった〜 しかし、更に問題が発生しました。 デジタルスピードメーターのパルス信号を取るために、センサーを止めるための穴をあける必要があります。 しかし、スイングアームを削りすぎたために、穴を開けるスペースがありません。 アホです・・・(ToT) あれこれ代替え場所を探ってみますが、スイングアーム本体には適切な場所がありません。 ステーを出すとかなり不細工になる・・・ 困った困った・・・・ いい場所、よい方法が見つからず一旦リセットします。 しばし休憩の後、何気に見てみると・・・ ん？ フージーさん、チェーンケースに穴を開けたらどうですか？ ここなら、リヤホイールが回転したときにスプロケットを固定するボルトに仕込んだマグネットとセンサーが重なってパルス信号が拾える。 いけそうですね。 フージーさんが、チェーンケースに穴を開けてセンサーを取り付けます。 無事とりつけることが出来て、メーターも正常に速度を示しました！ フージーさんが巧みにセンサーの配線を目立たぬように処理をしてくれました。 ここなら、チェーンの張り調整をしてもセンサーとマグネットの位置がはずれる心配もありません。 ちなみに以前の写真です。 センサーが下についてますが、チェーンの張り調整をした際にセンサーとマグネットの位置がはずれるのが今後に残された課題でした。 新たな問題が発生しましたが、結果的に以前よりもよくなりました。 完成！ 自己満足ですが、見た目がすっきりしたと思います。 ＳＲミーティングにギリギリ間に合いました〜)^o^( 毎度のことながらフージーさんには、感謝！感謝！です。 作業を終えたのは夜8時ころ・・・ この後、今日中に仕上げなくてはならないフロントンディスクブレーキ化の作業があり、この後午前0時まで作業されたそうです。 翌日の集合時間まで8時間・・・ フージーさん、ジョーさん、本当にお疲れ様です＆すみません！＆ありがとうございます！ ズドド〜の帰り道・・・ うほ〜 メチャ軽い！ ５００グラム程度の軽量化ですが、バネ下重量の軽減なので劇的に体感できます。 サスの動きもよりスムーズに感じます。 指けがして、塗りなおして、組みつけに苦労したけどその甲斐がありました〜)^o^( てなわけで、次回からミーティング＆ツーリング報告いたします。
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今回は、予定を変えてまたまた試乗記事を書きます。 本日、先日依頼した加工をしてもらいにモンスター�靴帽圓�ました。 残念ながらいくつか作業が入っていてすぐにはできません。 フージー号に乗って見ます？とフージーさんが言ってくれました。 先日、試乗させてもらいましたがその後、マフラーを抜けの良いものにしたらかなり変化がみられたそうです。 マフラーがヨシムラに変わっています。 （ヨシムラは程よい抜けと適度な消音で街中やツーリング＆峠など幅広く使える良いマフラーです、ただ更に抜けの良い爆音マフラーにするともっと凶暴な走りになるそうです。） ズドドン！！ ドッ！ドッ！ドッ！ドドドン！ アイドリングからレーシングさせた時の音が前と違います。 そしてヨシムラの音は何度か聞いたことがありますが、それらとは異質の図太い低音が効いたサウンドです。 ズドドド〜 アクセルを開けると、ず太いトルクで車体がドン！と前に押し出されるように走り出します。 こ前はトルク感はあっても、意外とおとなしくて扱いやすい感じでした。 更にセカンド〜サードへアクセルを開けて加速すると、ズゴオオ〜〜ズゴオオ〜〜 フロントフォークが伸びて体も後ろに引っ張られます。 なんと力強い！ 野獣のようです。（前に貸していただいたビューエルにおエンジンを思い出しました） 回転上昇は俊敏ではないけど、怒涛の力強さでグングン車体を進ませながらレッドゾーンを越えてもスムーズに吹けます。 ちょっと休憩、撮影タイム〜 フージー号面白い！(^_^) 私は、昔からトルクの塊のようなエンジンが大好きです。 マフラーの抜けをよくしただけで、ここまで変化するとは・・・ このデカヘッド＆シリンダーとイメージ通りの走りです。 音量を抑えたヨシムラでこの走り・・・もっと抜けの良いマフラーにするとさらに凶暴になるそうです。(^_^ 購入当初に聞こえたガチャガチャとにぎやかだったエンジンノイズも見事に消えています。 この難しいエンジンを見事に開花させたフージーさん、私のような素人に言われると気を悪くするかもしれませんが、あえて「また一皮むけましたね」 そして、今回マフラーを買えるきっかけは、ジョーさんの進言があったそうです。 まんろ〜号でもそうですが、ジョーさん普段の口数はすくないですが、ここぞでキモのアドバイスをしてくれます。 モンスター�靴里海里�二人は素晴らしいコンビだと思います。 前から見たまんろ〜号（左）＆フージー号（右）。 写真を見て驚きました。 まんろ〜号が小さい！ 同じＳＲでバーハンドル仕様でタイヤサイズも変わらないＳＲなのに・・・ ここ最近、立て続けにボアエース号とフージー号を試乗できる幸運に恵まれました。 まんろ〜号を加えさせていただくと、３台とも同じバーハンドルでどちらかと言えば似たポジションなのに、乗り味は３台３様です。 ＳＲと言うバイクの面白さ、深さを改めて感じました。 近々私が感じた３台を比較した感想を書きたいと思います。
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本日、またあることを依頼にモンスター�靴帽圓�ました。 年に一度のセールをやっていました。 ここに来ると必ず数台そそられるバイクがあります。(^_^ で、モンスター�靴療浩茲北椶砲弔�SRが・・・ 一瞬マッハ�掘� と思いました。 いや！フレームが違う・・・ オーナーの方が傍に来てくれました。 BSA−SRなんですよ。とオーナーさん マッハ�靴鬟皀繊璽佞砲靴�BSA-SRなんて見たことない！ このタンクが大好きな私は夢中で話を伺いました。 タンク＆サイドカバー、スモールヘッドライト、ハンドル、グリップ、ワンオフシート・・・昭和の匂いがプンプンしています。 タンクとサイドカバーは本物です・・・ サイドカバーもスチール製でした。 よくフェザーヘッドにマウントできたなあ〜 改めてSRの懐の深さを感じました。 話こんでるとズドド〜 おおっ カッコいいSRが来店しました。 よく見ると、メチャクチャカスタムされています。 アルミスイングアーム、キャストホイール、カヤバリヤショック、ベルリンガーのキャリパー、タキガワのデジタルメーターなどなど・・・ ボアエースパーツも満載です。 トップブリッジ、アンダーステム、ハンドル、キックアーム、バックステップ、SST、ライトステーなどなど・・・ このタンクは、ご自身で塗装されたそうです。 すげ〜！ つい、俺のタンクも塗装して〜と言ってしまうほどの出来映えでした。 今日は、フージーさんに依頼していたワンオフシートのフィッティングに来られたようです。 女性のウエスト〜ヒップラインを連想させるエロカッコいいシートです。 シートもコシが適度にあって座り心地も良さそうです。 フージーさんカスタムシート屋できまっせ〜(^_^) モンスター�靴気鵑癲▲椒▲─璽稿瑛佑法�SRマニアさんが多く訪ねて来るのでメチャ楽しいです。 そして本日の目的ですが、来週には例の件やってもらえそうです。(^_^)
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