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困ったときのモン�掘ΑΑ� 感謝感謝です。 タンク出来上がってますよ〜 えくぼと塗装はげが見事に直ってます。(^_^) フージーさんのいつもながらの丁寧な作業。 赤タンクとサヨナラです。 赤タンクもイケてる！とのコメントもいくつかいただきありがとうございました。 元に戻って落ち着きます。 全体にクリアを塗ってくれたそうで、以前よりも更にテラテラです。(^_^) て言うか何回タンク手直ししてるんや！ って感じですが・・・(^_^  とにもかくにも一件落着〜 この日は、思いつきで追加の作業をお願いしました。 ナンバーのラバーマウントを先日していただいたのですが、さらに補強すべくパーツコーナーにあったプレート台を購入・・・ はいいのですが、フィッティングさせるとテールランプと干渉して付けれません。 フージーさんが、ランプ形状に合わせて削ってくれました。 ピッタシ完璧フィット！ すんなりいかないことが多いですが、いつもきっちり仕上げてくれます。 ありがとうございます！ フージーさんの作業台に気になるエンジンが・・・ スズキ テンプター400のエンジンです。 実は昔、サベージ650が欲しくて契約寸前まで行ったことがあります。 650ccのビッグシングルの鼓動感ってどんなやろ・・・ 650ccになるのを待っています。 何気にテンプター400のホイールリムを見ると メッチャ個性的でクラシカルです。 テンプター・・・結構好きです。
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メンテ・トラブル・修理
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強烈な台風が襲来してますね。 災害なきことをただただ願うのみ・・・ さて、雨でバイクに乗ることができません。 オシャレは足もとから・・・ ってわけでもないのですが、スポークを磨いてやろう〜 スポーク磨き・・・ 実はやったことないです。 やりたくない・・・ めんどくさそう・・・ しかし、暑さで頭がおかしくなったのか、パンドラの箱を開ける気に・・・ まずは、洗剤で洗ってから、ピカールで磨きました。 1本1本根気よく磨きました。 汚れは結構落ちましたが光沢は出るまでに至ってません。 ピカールの後はブルーマジックで磨きます。 ブルーマジック・・・ お気に入りです。 量が多くて、伸びがよいのでとても使い易いです。 光沢では、マザースにわずかに劣りますが中々の光具合、アルミに使っても白濁せずいい仕事してくれます。 ただ一つ難点は尿素の匂いがきつくて臭い・・・(^_^ ゴシゴシ 1本1本根気よく丁寧に・・・ 角度を変えながら、表も裏もガンコな汚れが落ちて光沢が出るまでゴシゴシ・・・ メッチャしんどい〜 指にマメが出来ました。(ToT)/~~~ ハブも隙間から指を入れて磨きます。 表側はもちろん、裏側もしっかり磨きます。 指つりそう〜 でも・・・ ひょえ〜 結構ピカピカになるやん！ リアは一見汚く見えますが、それはチェーンオイルのせい・・ チェーンオイルの汚れを取り去ると、錆びもなく元の綺麗な下地が顔を出します。 フロントホイールの方が磨きやすいはずですが、こびりついた汚れを落とすのにかなり苦労しました。 ゴシゴシゴシゴシ・・・ ヘロヘロになりなりながらここまで綺麗に出来ました。 新品みたいでやってよかった〜(^_^) 全体像です。 おおっ スポーク光ってる！ ところで・・・これ誰のバイク？？？ 実は・・・ヘマをして、タンクを一部凹ましてしまいました。 フージーさんに補修を頼んでまして、もうすぐ上がる予定です。 このタンクカラー、好みですが自分のバイクやないみたい・・・(^_^ それにしても・・・スポーク磨き・・・メチャしんどかった〜 当分やりたくない・・・(^_^
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今回は、車検準備後編を記事にする予定でしたが、時間切れのため省略させていただきます。(^_^ 最近またバタバタしていて、ブログ更新や訪問＆コメント遅れてすみません。 2日前に、ユーザー車検に行きました。 午後２時前に、陸運局：大阪運輸支局なにわ自動車検査登録事務所に到着しました。 うだるような暑さです。 この暑さにまだ体がついていけません。(ToT)/~~~ 泊り勤務明けのだるさを引き摺りながら書類申請をすまして、検査ラインに入りました。 実は、今回の車検に通る自信があまりありません。 理由として・・・前の時と比べて不安材料が多いのです。 その不安材料は以下の通り・・・ １）スピードメーターをデジタル化した。（メーター誤差はないのか？） ２）テールランプをＬＥＤ化した。（前回もテールランプをＬＥＤ化しましたが、光量不足でＮＧが出て、元に戻して合格しました。今回はリベンジです） ３）ヘッドライトをＨＩＤ化した。（ＨＩＤで本当に車検が通るのか？） ４）光軸をヤマ勘で調整した。（陸運局に到着する前に、ひょんなことで、体がヘッドライトに当たって本体が動いてしまいました。(ToT)/~~~勘で無理やり修正しましたが・・・） ５）スーパートラップのまま受験。（音量はいけるのか？） 以上、５つの不安がありますが、特にスーパートラップの音量が心配です。 そして・・・ 午後イチは混んでると思って、遅めに来たのに結構並んでます。 私の前のショベルが、車検直前でギリギリの調整をされてます。 よく手入れされた綺麗な車体でクールなカスタムがされてました。 おおっ 完璧にレストアされたＣＢ1100Ｒが来てました。 涎モノでした〜(^_^ ＣＢに続いてショベルが検査ラインに入り、いよいよまんろ〜号の検査です。 検査官の指示に従います。 メインをＯＮにして、フロントウインカー左右点滅・・・ＯＫ！ ヘッドライト点灯・・・ＯＫ！ ホッ！ＨＩＤのことを何も言われません。(^_^) ホーン・・・プップ〜 ＯＫ！ リアウインカー左右点滅・・・ＯＫ！ フロント・リアブレーキランプ点灯・・・ＯＫ！ 各部動作、取り付け状態・・・ＯＫ！ しかし、最後のところで・・・ ん？このバイク・・・シフトチェンジの表記がないですね。 あっ！！ やってしもた〜 でも・・・ 優しい検査官がマジックを貸してくれて事なきを得ました。(^_^) 続いてラインへ・・・ エンジン始動〜 ズドドン！ 心配した排気音のことは何も言われずラインに・・・ 年式が古いので、排ガスチェックもありません。)^o^( ＦＲ制動（ブレーキ）・・・・スピードメーター誤差・・・ 最後にいやな光軸テスト・・・ 全ての検査をあっと言う間に終えました。 不安を抱える心配をよそに、あっ気なく合格・・・してました・・・ これでいいのか・・・ いいんです！ヽ(^o^)丿 無事に新しい車検証をいただきましたあ〜 取りあえずは、よかったあ〜〜〜(^_^) これでまた２年遊べます。(^_^)
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２年って早いですね〜 もう車検の時期が来てしまった・・・ ついこの間、やったばかりの気がしますが・・・(^_^ 粛々と整備をしなければ・・・ 久しぶりにチェーンの手入れをします。 リヤブレーキもスス払いしないと・・・ ブレーキシューを一皮むきました。 ブレーキパネルも綺麗にしてスッキリです。 チェーンはクリーナーを全体に振ってしばし放置・・・ 放置後、ブラシがけしてからウエスで拭きあげます。 以前、クリーナーを振ってすぐにチェーンルブを塗ると、走行後にチェーンルブが飛散してました。 クリーナーが残ってない状態でチェーンルブを塗るようにしてからは、ほとんど飛散しなくなりました。 組み上げてワコーズのチェーンルブを塗ります。 ワコーズのチェーンルブは、ノズルがスライド式で、スプレーすると低粘度で吹き付けやすいです。 初めは低粘度なのでチェーンによく浸透します。 初めは低粘度なのに、その後はチェーンによく密着して飛散せず長持ちしてくれます。 ワコーズのメンテ用品を、フージーさんのとこからよく買うのですが、使い易くてどれも気に入ってます。 チェーンを張ってブレーキ調整して完了〜(^_^) スプロケの交換時期が近づいてました。(^_^ いつもは車検時期にスイングアームをはずすのですが、今回は最近スイングアームを外してるので省略です。 各灯火類もＯＫ〜 プラグも交換しました。 イリジウムではありません。 ＨＩＤの光軸調整をしました。 点いてない時・・・・ ライトオン！
画像で見ると、実際より更に明るく見えますね。 |
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先週のこと。 好天が続いていました。 先日、山に登れずイマイチだったので「今日はいけるやろ」 いつものシェル、いつものハイオクで腹ごしらえをして ワイディング快調〜気持ちいい〜 峠キングは目指さない・・・オヤジは無茶しません。 あくまで自分が気持よく安全な速度でズドドド〜 しかし・・・・今日も残雪は残っていました。(ToT) 山の麓を走ります。 ひとしきり走ったところで、お気に入りの村の小さな郵便局で写真撮影。 今日はお休みだったので店先に停めさせていただきました。 日差しが気持よく長閑です。 気持ちいい〜〜〜 さて、エンジンかけて帰ろう。 キック！ キック！ キ〜〜ック！ ん？かからへん。 ん？なんかガソリン臭いぞ！ もしかして！ やっぱり！ タラタラ〜〜〜〜おもらししてます。(^_^ 忘れたころにオーバーフローはやってきます。 店先で処置することに・・・ 携帯工具で対処できるか不安ですが仕方ない。 店先借りてすみません・・・ 携帯工具は応急用なので使いずらい・・・ボルトを舐めないように、焦らず作業しました。 こんな時、エンジンに一杯パーツが付いてるまんろ〜号が嫌になります。(^_^ 四苦八苦してキャブレターを取り出しました。 フロート室のカバーを外すと、ガソリンが溜まったカバーのそこに細かな遺物が複数ありました。 簡易清掃をしてもとに組み上げました。 大抵はこれで直ります。 ガソリンコックＯＮ！ タラタラ〜〜 またおもらし！ 直ってません。(ToT) はあああ〜〜〜〜〜 一からやり直します。 今度は、フロート＆フロートバルブまで外して慎重に各部のつまりをチェックします。 口でエアブローしてつまりをチェックしました。 イマイチ確信はないけど、再度組み上げます。 たのむで〜 ガソリンコックＯＮ！ ツツ〜ガソリンが流れ込んでタラタラ〜のおもらし・・・・今度はなし！ 数回キックすると、ズドドン！ 目覚めてくれました。やれやれ〜(^_^ これで無事帰れるけど、さっきのオーバーフロー結構ガソリンが流れ出てたなあ。 シリンダーまで流れてるっぽいな。 となるとエンジンオイルにガソリンが混入してるかも・・・ 困ったときのお助けショップ、モンスター�靴膨捷圓靴泙靴拭� 事情を話すと「念のため交換しておく方がいいですね」 前回交換から距離も2000キロになるので時期も悪くない・・・オイルエレメントも同時に交換していただきました。 ジョーさんはいつもながら丁寧に作業してくれます。 フージーさんは、ＳＲの修理カスタムされてました。 オイル交換後、タイヤのエアチェックもしてくださり作業完了〜 ズドドド・・・ オイル交換した後の綺麗なエンジン音は至福です。(^_^) ズドド〜 気持ちいい〜〜 やっぱりバイクは走ってなんぼ！ 当分機嫌そこねないでね〜(^_^
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