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トライクに積むか２輪に積むか悩みどころですが（＾＾；
セルの部品だけでよかったのですが（＾＾；一式仕入れました。 実家の手伝いとか、家の水漏れとかで大変でしたｗｗｗ 下の床が濡れているのは、２階から水漏れです（＞＜）せっかく屋内でぬくぬくとやろうかと 思ってたのですが、時間も無くなるし・・・・。結局少しだけ・・・・・。 シャリー系の下側セルですが、シャリーは、左ケースの他にセル用の台座が別部品になっていて、 ボルトでとも締めするのですが、これは完全に一体になっていました。アルミの色が違います（＾＾； ブリーザーパイプは垂直に立ちあがっています（＞＜） 私のチャイナＣＮＣもどきフレームには入りませんｗｗｗＬ時型に交換が必要ですねぇ〜。 また発電系はモダンさんの紹介にも有る通り全直、エキサイターコイル無しタイプです。 黄色２本が、レギュレータに行って、青白がパルス、緑黄？がアースで簡素なもんです。（赤黒が無い） これがセルのプラス配線です、ちなみにマイナスはボディーアースです。 エンジン系統と車体のアース不良でセルモーターが回らない時やパワー不足の時は、 アース線をセルモーター近くからハーネスのアースや、バッテリーに近いとろこのしっかりアースしてくださいねぇ〜。 クラッチ回りだけ。。。 今日はここだけ開けましたが・・・。ん〜ｗｗｗ液状パッキンだらけです（＾＾； ええんかな？Ｏリングの代わりでしょうきっと！ クラッチ私は『非常に重く』ても基本油圧なのでここから改造してみますね。 前のタイプと比較したら簡単ぷ〜です。 どっちにしようかな！ ほんでから、ケース強化後は組みこめなくなった、モンキーＲのギアも加工して変更してみようかと思います。 多分削ったらいけるやろ！（＾＾； イヒっ ではでは！ |
160FM セル付
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