DUCA DUCA

ミニ 耐久

さて、昨日行われたミニの4時間耐久。
面白ネタは他のメンバーに任せましょう。

バイク仲間の悪玉RTが参加するってことで、こっそり応援じゃなくて、エントリーして当日びびらし作戦を・・・内密に計画を進めてきましたが、エントリーリストを事前に配られてあっけなくバレタ（汗

ってことで、
レース

NSF100のストッククラスでエントリー。
バイクはチームメイトのNSF100。間違いなく私のNSFより新しく速い。

場所は、愛知県の海岸線にあるスパ西浦モーターパーク。
ビックバイクで1周一分前後、立体交差あり、ストレートは筑波のバックストレートより長いらしい。

前回3月？にも出場してコースは一応頭に。
そんときは、1分11秒0xxがベストだったので、とりあえず10秒台前半を目標に・・

9時から練習枠。
自分はバイクの感触たしかめるだけでＯＫだったので、５〜６周程度流し。
うーーーん。
全然自分のNSFより速い。これはタイムが期待できそう！。

っで昼にたらふく弁当食って、大量の水分を摂取して増量して決勝へ。
自分は第3ライダー。

40分ローテでまわすことに。
っで自分の出番。コースインすると？？？　加速がギクシャク・・・クラッチが滑る（汗
しかもかなり滑る・・（汗
練習走行で抜かれなかったバイクにストレートでごぼう抜きされる・・・・（汗
この不測の事態をＰＩＴに知らせようと謎のジェスチャーを送って数周。
ＰＩＴのサインが・・・・
あとで聞いたらガス欠だと思ったようです。ガス欠だったら即ＰＩＴＩＮするって・・（汗

その後は、ダマシダマシ走行。

前回より2〜3秒以上ラップタイム遅いし・・・

不思議なことに
メンバーで症状が出たり出なかったり・・・

結論は重さ・・・（汗
最軽量な方と私で20キロの体重差。
最軽量の方はクラッチ滑る気配が無かったらしい、続いて少し重い体重の方はやはり滑ったと・・・
っで悪玉ＲＴのover80組みの見解では屋根が重いとノーマルクラッチではすべりやすいとの結論。

なんか1人で足引っ張りしたね。
たぶん、参加者全員の中でも最低クラスのラップタイムを記録してたのでは。

レース終わった直後ミニの耐久は二度と出ないとか思ってたけど、一晩して
バイク万全でもう一度・・・
悪の限りを尽くしてリベンジ。←嘘。
正々堂々と

ミニとは言え負けっぱなしは嫌だ。

その前にMAX耐久でサクっと。ファーステスト狙いで

もう一つの戦い

昨日　スパ西浦なんちゃらかんちゃら・・・っでミニの4時間耐久に参加してきました。

結果は・・・チームの足をひっぱりまくり残念な順位に。
レースレポート後ほど。

しかし、疲れた・・・

当日　悪巧みのため＆盆の渋滞回避のため5時に新城PA集合。
逆算すると・・・3時前に出ないと（汗
準備なんたらで2時過ぎ起床。

とりあえず予定通り出発！
高速乗ると、事故渋滞（涙

牧の原先頭12キロ。
なんとか乗り切り、予定時間丁度に到着。
全体的に交通量も多く、そろそろ渋滞の気配。
高速降りてからはガラガラで予定より早くサーキットに到着。

〜中略〜

って予選も終わり昼ごはん、
1.7人前完食
ウエイトが重要なミニのレース。いいのかこれで・・・

〜中略〜

レース後は皆でステーキやで喋り・・・喋り・・・
20時解散。

さて、眠い・・・
高速に乗ると最初渋滞は無かったけど、流れない・・・・80キロ前後で車間距離無し。
しかしなんだろうか・・・・
左レーンは車が少ないが超遅い車がポツポツ。追い越しレーンは、乗用車が車間距離無しで80キロ前後走行。遅い車は左レーン走れよって感じ。決して皆譲らない。
非常に疲れます。
左レーンから追い越しかけまくり、で家路を急ぎますが疲れた目、体・・・夜、恐ろしい睡魔。事故りそう・・（汗。PA見つけては休憩。ドリンク剤も全く効かないぐらい眠いし。高速はストレスたまりまくるし・・・即睡魔が襲うし・・・。目は開いてるけど時々意識飛ぶし。。。
これは事故るかも。

ってことで休憩休憩しながら帰ると、4時間かかった（汗

ヤバイヤバイ・・・

ミニ耐久

ガス欠（汗
（前にDUCATIでMAX耐久でもやったし、2度目）

昨日のミニの4時間耐久での出来事。
練習走行、予選でそれなりに燃費計ったつもりなのに・・・

＆過去に参加したNSFの燃費情報を元に作戦を決めレースへ！
予想よりはるかに悪い燃費で、給油予定時間より約10分前にガス欠。

バイクを押したらだめなレギュレーションなので、回収待ち・・・
＆15分ペナルティで約25分のロス（汗

まぁ改めて原因考えると・・・
・練習走行は、私含めて今日はじめて走る人間が走った
→このようなアクセル開度では正しい燃費が取れるわけがない
・チームメタボ
→重いと、燃費悪い
・データ
→昨年データより平均ラップが速かったらしい。
それでも余裕だろうと言われた燃料でも給油の10分前ぐらいにガス欠。
実はペナルティ食らって後の走行も、これだけ入れれば大丈夫だろう・・・ってゴール後予想よりガスを食ってたし。以外にやばかったかも（爆
まぁデータは取れたし、ファイナルも今のはイマイチな事もわかった。

でっレースは・・・
遅い（汗
相変わらす加速しねぇ〜〜人間もダメだが、バイクもダメだ。
そういや、2006年の夏に購入以来エンジンノーメンテ（汗。
トータルの走行時間はそれほどたってないけど、チームメイトの走り見てたらストレートの伸び、コーナ立ち上がりの加速の悪さは歴然。このままでは今後レースに使えないっすね。
速いバイクとは、歴然の差・・・同じストックとは思えん違い。速いバイクとはエリアJSBで、トップクラスの国産にFISCOのストレートで離される勢いで離される。同じスペックのNSFであろうバイクでも軽く交わされる（汗
まぁウチのチームと他のチームで平均体重さは10〜20キロは確実にありそう（汗。小学生チームとかだと平均で30〜40キロぐらい差があったりして・・
NSFなんて乾燥重量73.6kg8.4psなのに乗り手二人はこれより余裕で重いし（汗。Wさんは何キロだったんだろうか？

チームメイトにはご迷惑おかけしました。
歯がゆい思いをさせた事でしょう・・・。ミニの苦しいところは、ビックバイクだと多少パワーで劣ってもコーナー進入、加速でなんとかなるがミニだと進入しかなんとかならない。パワーが無い分立ち上がりは誰でも全開にできるのでどうしようもない。進入もサスのキャパとタイヤのキャパが大きなバイクのタイヤやサスほど許容範囲が大きくないので苦しい。
まぁ脱メタボってことですね（汗
今度参戦するときは同クラスのマシンには負けない仕上がりで持ってイケたらと。

しかし、相変わらず画像が無い。
そういえば、チームの1台（なべさんチーム　NSR)が入賞！
表彰式で表彰中にカメラマンが多いですねぇ〜て主催側の突っ込みに・・・あとレースはダメだったけどビンゴ大会は圧倒的な強さを見せてた。さすがだ！！

タイヤ交換

雨も降ってないので昼休みにサクッとタイヤ交換。

前後できっちり１時間でした。

ビートブレーカー無し。
コンプレッサーは弱小10L（画像のそれ）

タイヤレバー２本でコキコキビートを落としします。
まぁホイルにかなり傷が入るのでそのへん割り切れないとダメっすね。
素直にビートブレーカー買えって話も・・・ヤフオクで安く売ってるしね。

ビート落としはコツさえつかめれば簡単だが、逆が大変！！
パワーのあるコンプレッサーあるならなんら問題ないが、弱小10Lのしょぼしょぼコンプレッサーだと
一発勝負！！普通にビートワックス塗るだけだとまず上がらない。
中性洗剤を薄めて霧吹きで隙間埋めるとこの手のコンプレッサーでも１２インチなら上がりますね。

前後とも一発で上がりました！！

っでNewタイヤと今履いてるタイヤ・・・
なんかあまり変わり映えしないような。ヒゲがあるか無いか（汗
そういや、このタイヤであまり本気で長時間攻めたこと無かった。人にレンタルやらうちのエースライダーが乗ってる時間が長かったので。

とりあえず、P-LAPのセナサー取り付け部分の準備も出来たのであとは晴れたらP-LAP付けて終了。
トランポへの積み込みもすでに終了（爆

雨続く・・・・

この時期では珍しいぐらい毎日天気がダメっすね。

どうやら週末も雨なようで・・・

今年初戦は雨模様！！

レギュレーションでレイン禁止なようで・・・
まぁ〜周りも条件は同じ！チームメタボには有利に働くはず。

僕はミニバイクも昔から雨は得意なので、あまり気にしないが寒いのと濡れるのはやっぱり嫌ですね。
でもミニバイクレースでレインスーツ着て、コケて穴あいても嫌だしレインウエアにしようかな。
でもヒザ破けしなぁ〜・・・・
どうしよう（汗

とりあえず、昨日タイヤを取りに津久井オートまでドライブ。
スタッドレス付いてないタイヤで道志越えはスリル満点でした。特に帰りは毎度ながら長話して
22時頃一番ヤバイとこ抜けたのでドキドキものでした。

タイヤ取りに行くついでにDUCATIのサスもＯＨのため持込。
なんでバイクごとって・・・フォークスタンドしか無いから自分でフォークが外せない（汗

なんで999の三又に穴あいてないんだろうか？　749Rはあいてるのに・・・
999Rなんだから、749Rと前後とも足回り共通にしてくれたいいのに。まぁレースレギュレーション上仕方がないんでしょうが。どうせ749Rで開発してるんだから入れてくれればいいのに。

そういえば、999には999RSがあるから999Rは所詮街乗りバイクってことか・・・・

エトスからゴツイやるもあるようだが、3万オーバーで高いし・・・・749Rのステムが欲しい。
オフセットも変更できるしね。でも買うと高い。
J-TRIPからも2万ちょいでステムで持ち上げるの出るらしいし様子みて考えよう。