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超〜ひさびさのバイクネタ

一応バイクブログです！！

 

”日本一扱いの悪い９９９Ｒ”　らしいＭＹバイク

 

超ひさびさにバイクを引っ張り出して、スプロケ交換！！

バイクは全然綺麗し、コンディションも悪くなさそう・・・・ちょこっとメンテしたらバリバリ感たっぷりです。

タンクの中はちょっと気になるところですが・・・

 

今日は、ドライブスプロケットの交換です。

ドカパフォ製のスプロケットからISA製のスプロケットに交換。実はこのスプロケが完成した時に真っ先に送って頂いたのですがOH時でいいやぁ〜って、交換せずにいました。

スプロケを交換する理由ができたので！

 

すでに交換済みの画像です。手に持ってるのがドカパフォ製！さすがにドライブ側はあまり消耗しないんですね！。画像じゃわかりにくいがこの色は好きです。まぁカーボンカバー付けるから全然見えないけど（爆

 

毎度ながらここのナット？ハズすのは苦労します。手動じゃつらいですよね！インパクトでガガッといきたいところですがウチにあるインパクト弱小で外せないし・・・。

あとナットの内側の緩み止めのブ暑いワッシャー？見たいのがへばり付いてハズれず苦労しました。再利用不可能なぐらいボロボロ・・・・まぁあれは再利用しないか。

 

とりあえず次回走行時はＯＨ後なので仮止め程度で終了。

ＯＨっていつ？まだ予約もしてないし、時期も未定・・・・

 

改めて、損傷チェック

クラック・・・・

 

っでマフラー破損

私の周りの７４９Ｒ・９９９Ｒは同様の問題でワンオフでサイレンサーを作ってもらってます。

一応自分もそのうちそこで作るか、または場合によっては溶接のほうが良いのでは…との話も聞くのでじっく考えます。

 

リアのスプロッケト（ドリブンスプロケット）はもちろんＩＳＡ製！！

実に４０００〜５０００キロ近く走ってるのでは？

換えないと・・・・と思いながらも、全然使えそうってことで使い続けて。結局今の距離に（汗

 

 

もうすぐ１１９９もリリースされるが、やっぱりかっこいい９９９Ｒ

ひさびさにお日さまにあてたので、このままちょっとの間バイクを眺めてました。

９９９系のファンはかなり少ないけど、一番かっこいいと思うんだがなぁ〜（マフラーの形状は好きくないけど）

 

予算組めれば軽く浮気しますが、このマシンはＮｅｗマシンが入っても手放さないっす。まだこのマシンでやり残したこと二つほどあるので（タイム的な話ね！！）

 

※やばい・・・・

なにげにバイクに跨って、ストレートをイメージして伏せたらお腹が邪魔した（汗　こんなことは初めてだ・・・

本当にヤバイです。

 

 

 

 

1199

もうすでにあちこちで情報出てる1199

 

ミラノショーでデビューするようですね。

そこらに転がってた画像。

日が違うのか？？同じサーキットだけど・・・

車体は違う。

Sモデル　Rモデル　ストックモデルなのか？

オーリンズ入りとそうでないモデルが。

 

しかし、フレームからエンジンからすべて新設計か・・・

それよりドカティっぽいのかな？

速いだけのバイクになってそう。

ドカティっぽいって何って聞かれたら答えられませんが（汗

 

しかし、

初期ロットは怖くて買えないなぁ〜。これだけ新設計だと壊れて当然って気が・・・

特に自分の場合ナンバー取らないので保障が微妙ーーー

取ればいいだけの話か。

 

ってかサーキットしか走らないから新車いらないんだけど。

どうせエンジン開けるし・・・

 

とりあえず速いバイクが欲しいです。

 

昨日のテレビ見て・・・

昨日チームしんすけの８耐の特集が・・・

 

動けるうちに一度出たいですね。

でも準備が大変そう・・・

お金・人・マシン・装備・時間などなど。

軽く見積もっても恐ろしい。

 

それより

ライセンスか・・・・無いし。

 

富士選手権でＭＰでチャンピオン取った時特別申請しとけばと・・・つくづく後悔です。

でも今の地方選のＪＳＢ１０００のシステムだと真面目にやれば以外に簡単かも。

まず復帰からですね。

 

しかし、いくら番組とは言え演出ヤラセっぽいところが随所に目立ちちょっと・・・って感じ。

”あいのり”見てる感じでした。まぁ番組だから仕方がないですが。

でもリアルに練習して頑張った感たっぷりです。

最速で２３秒でした・・・ほとんどが３０秒前後でしたが。

っで動画でＴＳＲの昨年のＰＩＴ見て見たら・・・１３秒ぐらい（汗

 

軽く１０秒以上違う・・・これが7回前後あるわけで。

合計すると1周近くＰＩＴ作業でロス（汗

 

 

 

 

どうせ出るならドカティで

次の新型速いとの話だし。

マシンに１０００万

タイヤに２００万

なんだかんだで２０００万ぐらい行くのかな？

出るまでのバイクのメンテやらスペアパーツや色々入れれば、もっとか・・・・？

滞在費・雑費ででも１００万とも聞いたし。

 

９１１ターボ買った方が安そう。

 

MCFAJ ＆ MAX10

家に居るとなんとも思わないがレース仲間に合うと出たく走りたくなります。

 

昨日は富士スピードウェイでMCJAJ＆MAX10

土曜に筑波で選手権やっているせいか１０００ｃｃクラスはややエントリーが少ない感じ？

それでもその舞台に自分も居たいのが本音です。ので今回はヘルパーをがんばります！！

アンリミテッドの決勝！！　１０００ｃｃと６００ｃｃの混走です。

いつもお世話になってる津久井オートさんのヘルパーとして参加。

結果は　Nアンリミデッド２位と惜しい結果。惜しいとはあと２周ってところで赤旗中断。いつ前に出れてもおかしくなくタイムもガンガン上がってただけに勝ってほしかっです。

 

MAX１０　２時間耐久も津久井オートさんより二人組クラスでエントリー

作戦もばっちり練って二人のライダーがノートラブルで予定通り走り切りクラス優勝。

やっぱり耐久は作戦ですねぇ〜飛ばせばいいってもんじゃ無いなぁ〜

しかもこのペア昨年に続きMAX耐久２勝目（汗　恐れ入りますって…感じ

まぁ総合優勝できたら威張って頂きましょう。

 

BMW　速ェ〜

同じPITの空冷軍団　速ェ〜。

磨かれた空冷はあそこまでストレート速いんですね。

今のコンディションのうちのバイクだと１００％ストレートで負けるな。

 

富士スピードウェイ

知り合いが走るので見学です。

 

しかし・・・少ない（汗

最初は１コーナーで

思い出の雨の日の６速全開からのブレーキングでコケて、

１コーナー奥のグラベルまで吹っ飛んだいい思いでです。

 

気がつかなかったがタワーが

TAG　Heuerに

前は・・・・なんだっけ？たぶん何もなかった？

 

うううう・・・・楽しそう。

いまだツナギ入らず（汗

人生最高体重　-1キロ。　

この時期でこんなに重いの初めてかな。