DUCA DUCA

見たくなかった・・・

ひさびさのバイクネタ。

 

たまには、綺麗にと・・・

999RとS2R1000を引っ張り出し清掃。

 

S2Rは、相方仕様へ変更。

リアサスのイニシャルをガンガン抜いて、シフトを正シフトへ。

あとはホコリやホイルを軽く拭いて終了。

 

続いて999R

 

あまりの適当な放置プレーのため、

日本一不遇な扱いを受けてる999Rとyasuさんに言われた可哀想なバイク。

そうは言われても自分は999Rが大好きです。

 

さすがに綺麗にしましょう。

フロントディスローターはサビサビ（汗

まぁノーマルのローターだし、次回出撃時は今のドライ用のサンスターをレインに移植。ドライのマグには新たなローターを入れるのでＯＫと。

それでも醜いのでサビ取りして終了。

（前の雨のレースのまま、レインタイヤ履きっぱなし）

その後もそこらをフキフキ。

 

やっぱりカッコいいなぁ〜このバイク！

と　跨って喜んでると・・・水がポタポタ（汗

シートが水を含んでるようだった。前にコケた時シートの一部が破れてそのまま使用してたのでそこから水が入ったのでしょう。

丁度、カウルも再塗装したかったしシートとリアのカウル外して・・・

リアサス周りやら拭いてると

 

？？？

 

見たくない物が見えた

ゴミかと思ったらグラスウールが・・・ワサワサと（汗

サイレンサーが思いっきり割れてるし。上が回らないのはこれも要因か？

クラックは

上全体がバックリ・・・・

ワンオフサイレンサー決定ですな。これで念願の２本出しに！

フルエキ用のサイレンサーなんてあまり出回って無いし、しかも激高いだろうし、チタンの癖に重いし・・・

（999Rのテルミのフルエキ今や50万て話だし、さらにはモノが無いって）

 

クラックついでに

シートレールとシートを固定する箇所。

 

これ以上見たくないので作業終了。

怖い・・・いろいろ見だしたらあちこちにクラックがありそうで・・・

 

999Rの復帰への道はまた遠のいた。

オブジェへの道は近づいた（笑

パワー競争？

ZX10

Newモデル

 

すさまじいパワーですね！

パワーがすべてじゃないけど・・・・200psオーバー

RAM圧かかると約210psと本に書いてました。

フルエキ入れて、燃調取ればどんだけでるのでしょうか。

 

まぁ

パワー＝速さじゃないけど。

これからの１〜２年で全メーカーオーバー200psとなるんでしょうか？

ただこの不景気＆2輪離れの時にメーカーがどこまでがんばるか！！

 

こちらはたった150ps

戦う気しねぇ〜

 

さすが、新幹線やら造船やら飛行機やら作ってる川崎重工

男です。

 

Newマシン計画は停滞中（汗

999R　OH計画も停滞中

（999RはフルOHしてちょいパワーアップさせてフルコンぐらい入れたい気分です）

 

 

曲がってるし ハンドル

曲がったハンドルを直すため、単品でハンドルバーを購入して

すっかり放置プレー

 

とりあえず、合体

ハマらん・・・（汗

ハンドルバーと（部品の名前が解らん部分）との結合のところにかなりの隙間が・・・

なんだ本体も曲がってたんだ。

まぁFISCOで6速全開でコケて素晴らしい滑走してくれたし。

噂ではハンドルバーだけ曲がる仕様って聞いたような。気のせいか・・・

 

ついでにボルトも曲がってました。

 

全然ダメやん。

 

ってことで当分ハンドル交換は延期。

またタイミングみて部品を注文しましょう。

 

さてこれでネタ切れだ。

 

ドライブ スプロケット

これまで　ドリブンスプロケットだけISAさんのスプロケットを愛用してましたが、

このたび　ドライブスプロケットも登場ってことで早速に！！

５２０の　１４T　１５T

これでドライブスプロケットもＩＳＡクオリティ

とりかえるまでパソコン横でインテリアとして飾っときましょう。

 

ちなみにドリブンスプロケット。チェーンを５２０に換えて以来、未だに無交換。

でも減ってる気しないし・・・

何キロ走ったんだろうか？　まぁ前回OHした頃だから４０００〜５０００キロかな。

その間ほぼこの３７丁だし。

そろそろメンテに良い気候になりつつあるので、スプロケとハンドルの交換です。

アエラのハンドルバーを買ったのすっかり忘れてました。

前の仕様にハンドルを戻します。

 

さてバイク動くようになったの？って聞かれそうですが。全然・・・

999Rはタイミング見てフルOH＆若干のパフォーマンスUPを（さくっと３桁諭吉コースですね）

そういやぁ〜パーツやら車体やら遠回しに狙われてる気もしますが・・・まず売りません。

 

あと基本にJSBに出たいので主戦マシンはNewマシンの方向ですが。これまたタイミング見て。

タイミングとは・・・・ただの予算の関係。

なんだかんだ言ってずるずる伸びてますが・・・

今年車の車検も2台あるし・・・

その他モロモロ出費が多い

 

そのままずるずる行きそうで怖い。

 

 

 

ROCKツー

現地集合ツーリングってことでは浜松・名古屋方面からは西からぐるっと。

東京方面の方はとりあえず現地集合。

 

っで自分は、1台浜松から東周りで付き合って頂いたので2台で。

西方面は7時集合らしいですが、僕は10時半集合。

お店の開店時間に合わせて集合です。

 

当然そのお店って最近行きまくり魚啓。

なにかと行く機会が多いので我が家で普段は行かないことに

11時前に着いたけどすでに列が・・・

11時開店であっと言う間に満員ですね。

 

999R　ｙさんの　うにイクラ丼

3度目の来店ですが、3回ともこれですねぇ〜

 

自分は　海老フライミックス定食

あまり量食べたくなかったので

まぁ量はちょうどいいですねぇ〜

今日はかき揚げがよく出てました。運ばれていく毎に席では驚きの声が・・・

 

食後は最初の仮就業場所の双葉SA目指して、御殿場から富士山沿いのワインディングを・・・

相変わらずこのバイクのフニャサスと無理曲げしようとすると曲がんないバイク　

ペース上げると超怖いけど・・・逆にいろいろ勉強になります。

 

食後はまかいの牧場でソフトを・・・当然休憩になると喋りまくり。そういや2時双葉SAに仮集合だが？

時計みると1時半だし（汗

大急ぎで双葉SAへ！交通量多くてペースあがらん・・・さらに甲府が近づくにつれて熱波が・・・暑い

 

恐ろしく　暑い。　

さすが盆地パワー

 

10分遅れで甲府到着も誰も居ないし暑いから最終集合地点の温泉へ。

予定通り到着。

3時集合のはずなのに・・・すでに皆温泉あがってるし。

 

まぁとりあえず風呂入って5時の飲み会開始までまったり。

 

温泉後は、近くなので短パンTシャツで宿まで走行。

この服装だと近いとは言え危ないでが・・・さすが清里、超気持ちいい。なんなく素泊まり4000円の毎度の宿へ

 

その後は美味しいROCKのビールまで水分我慢。

清里ラガーの連ちゃんからロックボックを・・・・

やっぱりここビールは美味い！！

店の中はハロウィンムードが少々。

その後はビールを買ってかえり宿で続き。なんの話したか思えてないけど

漢とか・・・・１０Ｒとか・・・・スズキかなぁ〜とか・・・は覚えてます。

 

次の日はツーリングらしく、八千穂からビーナスライン抜けて美ヶ原まで

あいかわらず自分のヘボさ加減がよく解る。

ノーマルのS2Rの車体と足で何したら曲がらなくなるかよく解った一日でした。しかし・・・あのロデオマシンみたいな挙動なんとかならんかなぁ〜レースの３〜４倍疲れた。

フロントＯＨしてリアサス換えたら結構走れそうなきもするが・・・フロント換えると値段が高いからなぁ〜

まぁ100%換えないけど

っで

最終目的地　美ヶ原？のどっか

この後山下って解散。

一人旅でお家に帰宅。多分一番速く着いたかな。４時後半（ほぼ５時に帰宅）

 

とにかく疲れた。

家帰ってダウンしてると・・・

 

相方が一言

　　ヘタクソだから疲れるんだよ・・・と嬉しそうな顔して。

　　返す言葉もありません。

 

　　こないだのレース以降、maty　ヘボいネタで攻撃されまくりです。