DUCA DUCA

レースの画像

サンデーレースの画像と言えば、

最近では、

 

・オールスポーツコミュニティー

・Racing photo Loop

とってもありがたい！！

遅れながらRacing　photo loopも昨日前回のMCFAJ/MAX10が公開されたようで・・・

 

っでこの2社今回は共通して予選で自分の画像が全然少ないし・・・・

一瞬バイクが汚いからって思っちゃった。

Racing photo Loopさんでは1枚だけ（汗。でもいい感じだからOK

 

これは・・・・

そういやぁ〜マルトミ号を追いかけたんだった。

ので前を走るマルトミ号のKTMは画像多いけど自分は少ない（涙

多少離されたらパチリ（汗

さらには、予選ではブレーキが入ってしまい途中でヤメたんだ。

 

 

富士スピードウェイに行ってみた

 

レース以来の富士です。

車の外気温計で下界と3度ほど違いますが・・・クソ暑いです。

 

今日は

ライセンス更新！！

 

ライセンスカードが新しいデザインとなり、更新日付がデカくなりましたね。

期限切れ入場対策でしょうね！

更新特典として、パスケースとスポーツ走行1回分の券です。

リニューアル5周年ってことで走行券がもらえるようです。

とりあえず11月末までなので何とか・・・・バイク用意して。

 

そういえば、5周年記念の一貫か？、スポーツ走行回数券ってのがあるんですね。

初めて知りました。5枚つづりでバイクは23000円　一回あたり400円お得だそうです。

一応数量限定だとか・・・

会員規定の改訂に

 

スポーツ走行の予定に▲が付いている走行はシケイン無しのレイアウトと・・・

走行予定見ても▲マーク無いし。

シケイン無しも熱いっすね！！まぁ車用のレイアウトと思いますが。

 

こいつで！！

平日の夕方の大観山はガラガラです。

 

実は、９月のMAX10こいつで出ようかと少しだけ考えてみた。

ドドドノーマルでどこまでタイムでるか。

まぁネックは、サスとブレーキ。

サスとブレーキ換えれば、それなりのタイム出す自身はあります。

 

ドノーマルの場合は・・・

なんと言ってもネックはサスかな。

ゆっくり走っててもフワンフワン・・・グニャグニャな感じ。

（スイングアームもかな？）

 

もしノーマルのままサーキットに持ってくなら、ガチガチにしてサス動かなくしてタイヤの性能だけで走った方が走りやすそう。

一度プロダクションタイヤだけ入れて走ってみようかな。

 

まぁレースに出るにはアンダーカウル＋ステーやら、ワイヤリングやら・・・面倒な作業が多すぎるってことでヤメ。

さらにはコケたら・・・・（汗

 

最大のネックは

自分のバイクじゃないし。

雨・・・

今回大外した雨の走行。

 

 

実は今回のドライのタイヤは今までとメーカーを換えたので車高やら足回りをいろいろ弄った。

ドライでも一時旋回がスパッと決まってなく、タイヤの特性も十分に把握はできてなかった。

まぁエンジンやらの不安が大きすぎて走りこめなかったです。

レース前に15周程度かな（汗

 

っで当日は雨だし。

 

雨は今まで通りのBS。

フロントは2年前に買った新品。リアは2年前に選手権で使った中古（数周程度）

リアの車高がこれまでと相当違うが、そのままで・・・

イニシャル、減衰共々通常の雨の半分程度抜いた。走行時雨が少量だと勝手に思ってたので・・・・

実は土砂降り。

 

でも雨は自信あるので2分前後で走行できると思ってたら、

コースイン後、まったく接地感覚が無い。フロント・リア共々接地感ゼロ（汗

 

FISCOは１コーナーから３コーナーまで２本の川が出来るが、ここだけケアすれば後はガンガンにイケる。

が・・・ケアどころか、どれだけリアが逃げるんだ。ロデオ状態で振り落とされそう・・・

まともに開けれない状態でした。

タイヤなのか？サスのセッティングなのか？

ちなみに３００Rもバイクが向きを変えてくれないし・・・ドライでも変わりにくいと思ってましたが極端にその悪い方向がでましたね。

３００Rも川だけ気にすればほぼ全開でイケルはずだが・・・ずーーっとリアの接地感なくロデオ状態。

フロントはそれなにしっかりしてたので中古タイヤもかなり影響したかな？

車高もかなり弄ったので車体のディメンションが悪い方向に向かったようです。

タイトなコーナーもフロントがすぐに逃げるので苦労しました。

ってことで、大外れなセットで入ったようです。難しい・・・・

 

って過去の雨データーがあったのに何故それにしなかったのか自分でも謎です。

どうも自慢のトラクションを過信したようだ。

 

ロクにデータ取れずに終わった雨の走行でした。

やっぱりしっかりセッティング出さないと危険すね。

ＢＳもレインタイヤえらいモデルチェンジしたようで・・・・土砂降りの中かなり良かったと聞きました。

 

っで次は・・・

どうしよう・・・

 

 

 

 

P-LAP復活

前回同様にバラシテ一日乾かせば復活。

まぁ水が入って表示ができなくなるのも液晶画面のとこだけなようで本体には多分侵入していないのでしょう。

 

表面の液晶表示部は間からすぐ水が入るので雨天走行時透明のフイルムかなんか貼ると効果的かも。

ただ、裏ぶたも防水設計されてなさそうなので雨天時はなんか巻くなどしたほうが良いかも。

基本的に車用の設計なんですかね！