DUCA DUCA

AUDI の直４

車両整備のため代車です。

 

A4　1.8T

直4　1.8Lターボ

このエンジンはFSIじゃないやつです。

やっぱりこの感じか・・・

先日試乗したQ5の2.0TFSI　も直4

 

相変わらず直4のフィーリングは好きになれない。

2.0TFSIなんてパワーもそこそこ出てるし、この1.8Tも下から力強く、街乗りに特に不満無く。

なんだろう？

4気筒だとこんなもんなのか？

RS3

AUDI RS3 が発表されましたね。

相変わらず見た目はただのA3っぽくいかにもAUDIっぽいです。

TTRSと同じエンジン　5気筒にターボで３４０ps

０−１００ｋｍ　4.6秒

 

これでA3も　A3　S3　RS3と揃いました。

RSシリーズだけはAUDIの子会社がエンジン作る。まぁレーシング系のエンジンですね。メルセデスで言えばAMGみたいな感じ。

しかし、

RS6　⇒　TTRS　⇒　RS5　⇒　RS3と出てきたが　RS4はでるのかな？

RS6　 V10  5Lツインターボ　580ps

RS5　 V8　  4.2L　NA　       450ps

TTRS 直５　2.5Lターボ　　　　340ps

RS3   直5　 2.5Lターボ　　　　340ps

 

S4が　V6　3.0スーパーチャージャ　333ps

RS4はリリースされるのか？エンジン無いし・・・ダウンサイジングとの板挟み

V6　３Lエンジンを子会社のクワトロ社がチューンしてツインターボで武装して400ｐｓオーバーってとこか。

 

しかし・・・

A1も出るようだし、A7なんてもの出してるし・・・エンジンはダウンサイジングされてるし。

知らぬ間に多車種に・・・

中間グレードの車は方向性が無くなりつつ・・・

A4はまさに板挟み！今や直４　２Lの一種類のみ

A5の出現もありワゴン欲しい人以外はA4買わないらしい。

 

どこに進むんだろうかAUDI

業績良いから調子のりすぎ？

Q5 価格比較

最近気になる国別価格比較

ビックマックは日本が断トツ安いのに・・・車は。

 

AUDI　Q5　2.0TFSI

（国により微妙に装備が違うが一番ベースのモデルで）

 

日本円換算で（ドル＝83　ユーロ114円で）

日本　　5,740,000

USA　　2,921,600(35200ドル）

ドイツ　 4,959000（43500ユーロ）

 

アメリカでレクサス　RX350　AWD

3,268,125（39375ドル）

 

相変わらずアメリカぶっちぎり安。

たぶん日本仕様はベースグレードでもかなりのフルオプション？

っと思いきや日本だとオプションのレザーPKG35万が標準だ（汗

 

AUDI Q5

次期　車候補のAUDI　Q5に試乗してみました。

やっぱり普段乗りは車高の高い車が好きです。

 

試乗車は

2.0TFSI

直４　２Lターボ

前にカエインはデカすぎて普段使い勝手が悪すぎたので、

Q5ぐらいが丁度良いかと。でも横幅が1900も・・・

っで

実際運転してみたがそれほどデカさは感じず。

 

街中およびちょっとしたワインディングを走ったけどフィーリングは悪く無い。

っがやはりこの巨体（SUVにしては比較的軽く作られてる）に2.0Lターボではここ一番の加速がイマイチ

やはりワンランク上のパワーが欲しいところです。

 

今のラインナップでは上はV6　3.2L　FSI

今のA3　3.2のFSIバージョン。ただし、AUDIはダウンサイジングによりV6　3.2L系エンジンが消えつつあるので次年度モデルでは無くなるかと。すでにA4から3.2Lモデルは消えた。

主流派　V6　3Lの過給機付き（スーパーチャージャー）

S4から登場したエンジンだが、A6にデチューンして積んできたし間違いなくQ5もこれでしょう。

世界最速SUV　Q5コンセプトは　このエンジンがベース。　0-100km加速　4.4秒

市販車はA6に積んでる290ps仕様だろうが・・・それならそれで十分。ハイブリッドも出るようだがいらねぇ〜

Q7見たら3.0積んでるなぁ〜しかも272psとさらにデチューン・・・・これはQ5に3.0は出ないかも・・・

 

あと気になる点

オプションの皮シートの皮の質感が×

後部座席が微妙。ちょこっと座っただけなので何とも言えんが・・・

アウディドライブセレクトは面白いが、この車に必要か微妙・・・・

まぁカスタマイズ出来るようなので好みのセッティングが出来るのでそれはアリかな。

 

基本的に車体は気に入りました。

2.0TFSIはもっと乗ってみないとちょい乗りの感想だと微妙 

GT3 いいなぁ〜

昔から車は好きだが最近車のレースに興味津々！

特にGT3

やはり市販車ありきのモデルをメーカーがリリースするＧＴ３カーってのがいいねぇ〜

レースでの車両改造ほぼ不可。

不可と行っても元がすごいんだけどねぇ〜

この不景気でも欧州各メーカーがんがん新型リリースするし。

値段も桁違いですが・・・・

アストンマーチン　ＤＢＲＳ９、ＦＯＲＤ　ＧＴ

コルベット　Z06　GT3、ポルシェ９１１GT3R

ポルシェ９１１GT3R、BMW　Z4　GT3、遠くに　AUDI　R8　GT3

ランボルギーニ　ガヤルド　LP560　GT3

その他にも、フェラーリ　F430　GT3　BMW　アルピナB6　GT3

今年は出てませんが

モーガン　AERO8 GT3

 

来年からは、MB　SLS　AMG　GT3

GT3ならこれが欲しい。

 

車業界は不景気の中盛んですねぇ〜

 

バイク業界はSS系の新型もなかなか出てこない状態なのに。

潜在的な市場があまりに違い過ぎるのでしょうか。

 

ちなみにこれらのGT３カーは一部を除き普通に購入可能？なはず（多分）

価格は3500万から5000万の間かなぁ〜

まぁレース出るとなると1億はいりますねぇ〜

 

日本はＧＴ３作らないのだろうか？

一番簡単にできそうなのはレクサスＬＦＡでしょうか？　GT-Rはターボ車だけに・・・

最近動画見てるとあれだけ非難したＬＦＡがカッコよく見えてきた。音が最高ですねぇ〜

ＧＴ−ＲはＦＩＡ　ＧＴ１には出てるようですが・・・エンジんが日産のSUVのエンジンを積んでるのが残念。

GT-RもturboとNAの2種類用意してGT3カー作ればいいのに。まぁ無理か・・・GT-R GT3って名もカッコわるいし。日産にはエンジンが無いか・・・

 

ちなみに、

FIA　GTのオフィシャル・セーフティカー

残念です。