DUCA DUCA

シャア専用オーリスだって・・・（汗

いろいろなコラボ商品あるけど、

トヨタが・・・

シャア専用オーリス

やるねートヨタさん。

コンセプトとして作成した車だったみたいだけど。2013年に商品化して売り出すようだ。

シャア専用だから他の人が乗ったらダメなんじゃ・・・・

これはある意味痛車の部類に入るのかな？

当然性能も3倍か？

どうせなら、速さ３倍で

ノーマルのRS?が0-100km加速　8秒台らしいから。3秒台で！！

ってまぁ無理か・・・・（汗

じゃ、オーディオの出力3倍とか、エアコンの風力が3倍とか！

これならできる。

この次はレクサスあたりで、ニュートロンジャマーキャンセラー搭載機でも。

最強ワゴン RS6

AUDI　A6の高性能バージョンのRS６が出ましたね。

最強ワゴン！！

こちらはＳ６　やはり全然ちがいますね。

両車とも軽く1000万オーバー。きっと一般の人たちにはただのワゴンにしか見えないですね。

AUDIのラインナップと言えば、A⇒S⇒RSと　各クラスに３つのラインがあり、その最強がＲＳ

ベンツで言えばＡＭＧ、ＢＭで言えばＭに相当するモデルですね。

先代モデルのＳ６　ＲＳ６はV10　5.2L　ランボルギーニガヤルドとベースが共通でそのエギゾースともV10らしい迫力のある音でした。

今回のRS6は、今主流のダウンサイジング化で4.0Lまでダウン

先代のS6とRS6は同じV10　５Lと共通でしたが、S6はNAで435ps、RS6はターボ付きで580ｐｓ

とスペックからはっきりと違いが。

っで今回は・・・

S6もV8 4..0ターボ　RSもV8　4.0ターボ・・・・（汗

見た目同じじゃん・・・ベースエンジンも同じだけどチューニングが別物なんでしょう。

S6　V8　4..0 ターボ　ABA-4GCEUA　420ps　1210万

RS　V8　4.0 ターボ　560ps

140psも差があります（汗

ただ、先代のRS６は580psなので20psダウンだがトルクは今回のモデルのが上回っているようです。

最近のAUDIに多い、先代モデルよりパワーダウンしてけど圧倒的パフォーマンス！！

今回もしかり、

先代は　0-100km加速　4.6秒なのに対して、3.9秒！！最高速度も２５ｋｍアップの305ｋｍ

アウディウルトラをうたう、軽量化やＳトロニックによるところも大きいですね。

ワゴンですよ！！これ　国内販売価格は発表されてませんが・・・売り出すかな？１６００〜1800万ぐらいかな。

排気音はさすがにV8だけにゲボゲボと好き嫌いがはっきりしそうな音ですがレーシーです。

ちなみにＳ６は0-100km加速4.9秒です。

ライバルとなりそうなベンツのＥ６３ＡＭＧ　V8　5.5Lターボ　525ps　0-100km加速　4.4秒

パフォーマンスパッケージ装備車は557ps　0-100km加速　4.3秒

燃費も考慮された、NEDC複合モード10.2km/L。この値がいいのか謎？

このモードがどんなだか全然わからんが、A4だと１７km　もうすぐ出るトヨタのオーリスハイブリッドも17km/Lらしい。

ほしい・・・・

気のせいなのか？ 車の作り

あまり欧州系のコンパクトカーって乗ったことないのでなんとも言えませんが、

自分の記憶の中では、

ベンツのＡクラス、Ｂクラス

ＶＷだとゴルフぐらいまでかな。

国産だと、たまに代車で軽やら、試乗でＴＯＹＯＴＡのパッソ乗ったな。

今回はＦＩＴ　ＨＹＢＲＩＤ。

なぜＡＵＤＩの代車でＦＩＴって・・・・ＡＵＤＩって、最近よく売れてるようで。売れてる＝メンテ台数も多い＝代車がたりない。

自分の行くＡＵＤＩの代車ってよくレンタカーを借りてくれます。代車が空いてないからメンテを先延ばしなんて絶対ないです。当然レンタカー代はディーラー負担です。

ここのＡＵＤＩだけなのか？全国的にそうなのか謎ですが！

近所のＡＵＤＩは、代車もあまりボロイのが出してこないですね。ベンツは恐ろしく古いＣかＥクラスが出てきます。でもその古いベンツ乗るとこれまた、味があって、GOOD！！

また話が脱線・・・（汗

ええっとーーー

国産の比較的小さい車って、ものすごく乗り心地と言うか・・・なんかショボイくないかな？

適当なスチールのシャーシに、適当に動かないサスつけたみたいな。

オートエアコンやら、細かな機能で車の性能をごまかしてるという感じ？

そら、コンビニや買い物に行く程度ならいいけど、運転しててなんか不快感が。

今回の代車のＦＩＴはＨＹＢＲＩＤだから比較的新しいと思うんだけどその傾向はありますね。

アイドリングストップやら、ＨＹＢＲＩＤ技術などすごいなーーっ、おもしろいなーーーって、

思うけど、実際に走ってると路面の凹凸を露骨に伝えるような乗り心地と気持ち悪さというか。

前に、Ａ-ClassやＢ-Class試乗したけど、小さいなりにシャーシがしっかりして、サスが機能果たしてた感がたっぷり。走行の安定感はまったく気にならなかったですね！試乗車で伊豆一周したような（汗

そういえば、最近ヤスさんのコンパクト？なトヨタ車に乗った時も作りの適当さを感じましたね。

って書くと、Ａ-ClassもＢ−Classも値段が全然違うとか言いそうだけど、それは日本で高いだけでアメリカや欧州だとそれほど高い車じゃないですよ。AUDI A1だとドイツで日本円換算で160万円台ですね。

今度最近出た、VW　UPかAUDI　A1でも乗ってみよう。

そしたらわかるかも。

FIT HYBRID

しつこくAUDI　A3 3.2を乗るです・・・・

今は時代逆行車とも言える、コンパクトボディに大排気量。

A3のコンパクトボディにV6 3.2Lを積んだ無意味な車。

保存会でも作ろうかな・・・・ 

ってことで車検。

予想通り。バッテリーの交換を薦められた・・・・

噂では値下げされてるとの話だったので、見積書みると6万台に！おおぉ前回より2万ほど値下げされてたが、

家には充電器あるし、バッテリー即死まで使うってことで交換見送り。

外出先で上がったらJAFがあるし。そのために年会費払ってるしね。

ちなみに非会員だと、145000円らしい。

JAFって結構いろんなところで割引サービスがあるから、年会費ぐらいは割引で挽回できそう感じです。

レストランや各施設で５％割引とか。清里のＲＯＣＫでも５％引いてくれるし。

ＲＯＣＫ会の時など会計が10万ほど行くので５％引きだと5000円も割引に。ほとんど一人分ですね。

あっ・・・タイトルからはずれた（汗

液体類の交換入れて、なんだかんだ車検は、見積もりで18万前後だったかな？

車って維持費高いね。自動車税、任意保険などなど・・・あとガソリンか。

今回の代車ですが、ディーラが手持ちの代車が無いようで、レンタカーから借りてくれたようです。

ＨＯＮＤＡ　ＦＩＴ　ＨＹＢＲＩＤ　

なにも知らずに、車を借りて発進。

交差点曲がってアクセル踏んだ時に、このサイズの車にしては、おっ以外にトルクの立ち上がりがいいなーーって思ったら。HYBRIDだった。

運転してて、右のメーターがずーーっと気になってた。

チャージとアシスト！！

チャージは、きっと回生ブレーキかなぁ〜て思いブレーキ踏んだ時に見てたらメーターが動く。

アシストは、加速時に！

っで降りて車の後ろを確認したらHYBRIDの文字が・・・・

おぉ・・・・今更ながら人生初　ハイブリッドでした。

昔、TOYOTAのパッソを試乗したことあったけど、全然これのがイイ！最近のコンパクトカーはよくできてるなぁ〜

でも自分としてはコンパクトカーならこれがいいな。

メルセデスベンツ　A45AMG

これはCGかな。

テストマシンはこれ

2013年に出るらしい。

直４　2.0ターボで　340ｐｓ

ちなみにBMW　M135が直6　3.0ターボで320ps

　　　　　　AUDI　RS3　直5 2.5ターボで340ps

2.0Lってのがいいよね。

ちなみに国産２L勢は

インプレッサーが308ps　ランエボが300ps

まぁパワーがあればいいってものじゃないけどね。

ちなみに、3つの外車勢は皆高いぞーーーきっと各社の提供するミドルクラスの車（E-Class,５シリーズ,A6)

が買えるね。

一般の人から見たら、ただのA-Classに１シリーズにA3としか思ってくれないでしょう。

そういえば、昔R32に乗ってた頃。

友人のスカイラインGTSの４ドアと２台でスキーに行ったとき。同乗の女の子が

同じ車だねって・・・・

所詮はそんなもんだ・・・・・

VWが来年かな？WRCに参加するのを記念してか？

Volkswagen Polo R WRC Street　を出すみたい。

2リッター4気筒直噴ターボ　２２０ｐｓ

まぁ所詮はストリートモデルなので。駆動方式もFFです。WRCモデルは４駆かな？

こんだけ差がある（汗

どうせならベンツのブラックシリーズ並みにWRCにほどよく似させたらいいのに。

並べると別物ですね。

SLS

メルセデスベンツのAMGがリリースする。　SLS　AMG

AMGが完全独自開発した初めてのモデルです。

Ｖ８　6.2L　過給機はは無しで　571psを絞り出してます。このエンジンその他のAMGと同型ですが、SLSだけドライサンプ化されるなどスペシャルチューンが施されてます。

画像などで見たとき、うーーーーんって思ってましたが、実際を走られてたりするとその横幅の広いボディと低い車高と相まって迫力満点です。

っでそのFIM　GT3のレースモデル。日本でもスーパーGTのGT３００やスーパー耐久で走ってますね。

当然公道は走れません。

ウイング好きの自分にはたまらんです。ただGT3のどの車もそうだけどちょっとデカすぎ感はありますが。

このGT3になぜか世界5台の限定車

SLS　AMG　GT3　４５ｔｈアニバーサーリーとわけわからないモデルが。

通常のSLS　AMG　GT3からカーボンパーツを大幅に増やしたらしい。

ロードモデルはSLS GTってのが出て591psまでパワーアップ

そして、最後に　SLS　AMG　BlackSeries

GT3のロードゴーイングカーって感じでしょうか

軽量化と空力とエンジンチューニングでパワーは631psまでアップ。

サイドの穴もノーマルの倍以上ボコっと。ボンネットにも・・・・

価格は458ITALIAと同じぐらいな模様。もう少し安いかな。

欲しい・・・・

なぜだ・・・ノーマルのSLSもすごいと思うけど欲しいかと言われたら他の車を選ぶかも。

でもこれは欲しい。

いつかはBlackSeries・・・っていつだ（汗