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ヴェイロン

ブガッティ　ヴェイロン

世界最高速　４３１ｋｍを叩きだした車

世界最高速を出したのは　ブガッティ　ヴェイロン　スーパースポーツ

Ｗ１６　８Ｌ　4基のターボを乗せた怪物です。

そもそも16気筒って・・・

 

このたび中東の富豪が一気に8台購入したとか。

2台が自分用で6台が友人用って・・・

なに友人用って、感じです。

 

あまり詳細に仕様読んだことなかったけど読むと面白い。

・冷却水　５０Ｌ

・エンジンオイル　２３Ｌ

エンジン保護と冷やすために必要と

 

普通のヴェイロンで

・最高速（４０７ｋｍ）出すのに　１１ｋｍの直線が必要

・最高速から停止するのに５００ｍ必要

・最高速時の燃費は　リーター　８００ｍ

 

最高速セッティングみたいなのがあるようで、

・一旦停止してブレーキを踏む

・最高速用の専用キーを差すらしい

これにより、ウイングの角度と車高がかわるようだ。

・すべてのタイヤおよびマグネシュウムホイルを新品にすること

ちなみにタイヤはミシュランの特注で１セット約２５０万（ホイル代別）

おもしろすぎる仕様だ。

 

さらに購入するには、車のイメージが損なわれないよう審査あり

予約金５０００万。

するとファーストクラスの航空券が送られてきてブガッティ社で試乗と細かな仕様を決めるそうだ。

楽しそう・・・

 

宝くじあたったぐらいじゃ買えないね。

パガーニもケーニグセグも似たような感じだろう。

 

 

 

 

 

 

オーラ

このイベントはトヨタさんが結構協力してくれてるんでしょうね。

 

レクサスＬＦＡのデモ走行時にはやたらと世界限定500台の・・・って

ＬＦＡの放送ばっかり。

 

これは・・・策略か？

自信の表れか・・・・

 

ヤメたほうがいいのでは・・・

 

パレードラン

 

 

４５８イタリアと並んで走行。

車のオーラは圧倒的に。

ってオーラってなんだろう？

 

ちなみにフェラーリ　４５８イタリア　車両価格は3000万以下です。

ＬＦＡは車両価格3800万

どこにこれだけのお金が掛かってるんだろうか？

５９９ＧＴＯも４２００万とほぼ同価格帯。

乗ってみたらきっと素晴らしい車だんだろう。

覗きこんだコクピットには好き嫌いあるかもしれないがオォーーって感じはあった。

 

あと、

確かに音は良かったです。

しかし展示してるとまったくオーラを感じないし、エクステリアには高級感も感じ無い。

エンジンルームなんて迫力ゼロ。

内装は高級感たっぷりでしたが・・・・

世界５００台限定！

５００台限定ならフェラーリ５９９ＧＴＯ　５９９台限定のがいいなぁ〜

同じフロントエンジンだし。 

 

エギゾーストも迫力重視でもうちょっと重みがあったほうが好きかな。

超綺麗なエギソーストノートです。

 

ガヤルドやらムルシエラゴが吹かしてたけど、下品ですね！

でもそのへんもたまりません。

  

パレードラン

東日本ハイウェイパーク２０１１のつづき。

 

続いて、パレードランです。

 

働く車！

プレミアムカー

レーシングーカー

の順番で！

 

おぉ黄色い

高速走ってたらよく見ます。

 

白バイ

そう言えば、高速で白バイって居ないですね。

 

自衛隊

まだ本舗装が終わって無いとは言え、さすがに戦車は無しか・・・

 

ここからはプレミアム？なスポーツカー

フェーラリー・ランボ・旧車などなど・・・

 

フェラーリ　４５８イタリア

最新のフェラーリ。４３０と比較しても洗練されてますね。

 

フェラーリカルフォルニア　

お手軽？フェラーリ！

電動の開閉式ハードトップ＆電動ドアミラーも付いてるらしい。

 

パガーニ　ゾンダＳ

生ゾンダです。Sは約10年まえに作成されたモデルですが、カッコいいです。

 

初音ミク　F430

SuperGTも痛車ブームですし。

 

最後は、レーシングカー

まずは　IS　F

富士スピードウェイのセーフティーカー・・・・っていつも見てるし（汗

ポルシェのカップカーやらＧＴ３００やら

 

その後ＧＴ５００　レクサスＳＣ４30

最後はフォーミラーニッポン

やっぱり桁違いに速い。

 

冷静に考えたら

富士スピードウェイのスポーツ走行ですごい車がバンバン走ってるなぁ〜

たまにちょっと前のＦ１も走ってるし。

 

Koenigsegg Agera R

何度かブログネタで取り上げたアゲーラR

 

Koenigsegg Agera R

スウェーデンのKoenigsegg社のスーパーカー

 

パガーニとケーニグセグの2台持ちで完璧ですね。

常に世界最高速を目指してる？車です。

ブガッティベイロン　スーパースポーツを超えるため、AgeraのRバージョン

最高出力　１１１５ｐｓ

意味解らんパワーですよね。ちなみにベイロンのスーパースポーツは1200ps

ただ、最高速は論理上４４０kmらしい。

なんでアタックしないのかね？

アタックできない理由がある？

ルーフBOX付けたから（爆

この動画の車両はルーフBOX付きです。

しかしスーパーカーでルーフBOXは・・・・なんかの洒落かな？

 

噂ではハイテク度合いが弱いとか・・・・

 

当然ながら1億円オーバーです。

 

ネットで調べてたらちょっと前までKoenigsegg　japanなんてあったんですね。

今はないのかな？イマイチひっかからない。

Koenigsegg Agera R road test in Sweden

加速時のドライバのひきつった顔がすごさを物語ってるんでしょうね。

 

やっぱりスーパーカーはガルウイングですねぇ〜

特にこの車両のガルウイングは特異です。動画じゃわかりにくいですが・・・

 

あとスウェーデンだけに、これでスキーですかね？

オプションのルーフBOX付き。

 

Pagani Huayra

Pagani Huayra

イタリアのパガーニアウトモビリ社

ゾンダの後継車種

 

爪の先も掛かりませんが目標は大きく。欲しいなぁ〜日々妄想・・・・

まずは、これを置ける家からですが・・・

 

ワンオフモデルも多いパガーニの車

これをカーボン武装した車両が欲しいです。

まぁ資金も無いが、日本の公道走れるのか？

ゾンダは日本で走らせてる人が居るのでなんとかなるのかな？

そんな心配は今のところ要らないか・・・

 

Pagani Huayra on the road- evo magazine video diary

刺激的だ・・・・・

 

価格は1億5000万程度でしょうか。

ランボよりフェラーリよりコレでしょ。

これに対抗できるのは、アゲーラRかな。アゲーラは作りが好きく無いですね。

パガーニの車のほうが工芸品って感じがプンプン。

 

グチネタ書いて嫌な気分だったので・・・スカっと