DUCA DUCA

スーパーカー

ランボルギーニーがムルシエラゴの後継、

アヴァンタドール　LP700-4をジュネーブで出しましたね。

 

フェラーリもランボも良いけど、自分は欧州の小さなメーカーのスーパーカーに興味ひからまくりです。

まぁフェラーリもランボすら買えないですが、いつかは・・・・

 

パガーニ　アウトモビリ（イタリア）

ゾンダの後継機種　Huayra　　（なんて発音するんだろうか？　ネットだとウライラとかかいてるけど）

エンジンはＡＭＧ製　V12　ツインターボ　750ps

ドアはベンツのSLSみたいなガルウイング！！

ゾンダより丸くなった感じがしますね。

ゾンダのが今のところ好きですね。

内装の皮はエルメスが手掛けてるとかどこかで読んだような。

すばらしくイカしてます。

当然２ペダルです。

当然ながら億越えです。

 

もう一台

ケーニグセグ　（スウェーデン）

CCXの後継のアゲーラ

その”R”バージョン　「アゲーラR」

 

この車のあり得ないところは、そのパワー

5L　V8ツインターボ　1115ps（フォード製のエンジンがベース）

最高速度は論理上440キロらしいが・・・ヴェイロンの持つ最高速(43１km)を破るためにでてきたんでしょうね。

普通のアゲーラは　4.7L　V8で　910ps

前のモデルCCXもニュルで7分30秒前後で走ってるので直線番長ってだけの車じゃないみたいですね。

でもRモデルならやはり、

ゾンダRがいいなぁ〜　

ニュルで599XXのタイムを抜きましたからね。

まぁこれは公道乗れないから、

これでいいや！

ゾンダ　チンクエロードスター

 

　今の時点ではHuayraよりzondaの方がカッコよく見えるなぁ〜

　東京モーターショーに来ないかな。

 

 

RSQ5 SQ5

AUDI が　RSQ5とSQ5を登録商標したららしい。

だからなんだって話はあるが・・・

ひそかに次期候補でQ5を狙ってるので・・・・

 

Q5と言えば、ミドルクラスのSUV

MB　GLK

BMX　X3

ポルシェもケイジャンってミニカイエン出すらしいし。

 

もともとQ5はカスタムコンセプトで、V6　3.0ターボ　４１４ｐｓ

0-100km加速４．４秒ってとんでもないコンセプトを出してるのでRSはこれかな。

これが市販化？

 

実に欲しい・・・

実際エンジンは何積むんだろう。値段は大体想像がつく

RSQ5はRS５が1200万だからその前後、SQ5はS4が800万だからその前後だろう。

 

それよりもエンジン

メーカーの勝手だが実に気なる。

 

特にアウディのラインナップでSとRSモデルとダウンサイジングの関係

MBのAMGなんてCクラスからSクラスまで基本同じエンジンで味付け違うと実に明解！！

AUDIはそれぞれモデルにより違う。

 

S3　　　直4　2.0ターボ　                      　256ps

TTS　　　　　↑　　　　　                      　 272ps

RS3　　直5　2.5L　                              340ｐｓ

TTRS　　　↑                                     340ｐｓ

S4　　　V6　3.0スーパーチャージャー    　333ps

S5　　　V8　4.2　NA　                           354ps

RS5        ↑                                     450ps

 

今廃版のRS6　V10　5,0　ターボ             580ps

今年フルチェンするA6　出るか出ないかわからんがRS6なに積むんだろうかオーバー600ps

フルチューンされた、RS5の4.2Lにツインターボで600psオーバーか、またはV10　5.2にターボで武装するか。

ほんとメーカーの勝手だが考えると実に楽しい。

 

話は戻し

RSQ5とSQ5

RSはちょっと高いから是非　SQ5が欲しい。

カスタムコンセプトがV6　3.0Ｔ

でもS4の延長だけに　V6 3.0TをSQ5に積むのが打倒だろう。パワーもS4と同等　333ps付近

RSQ5は・・・SUVに超高回転　Ｖ８　4.2Lはなさそうだし・・・

 

しつこいけどメーカーの勝手だが、考えるのは実に楽しい。

こんな企画会議に出てみたいものだ。

出たらきっと全然楽しくないんだろうが（汗

 

 

 

スタッドレス

車のスタッドレスが限界をほぼ突破。

どうひいき目に見てもタイヤの表面はスタッドレスコンパウンドとは違うし（汗

あきらかに普通のゴムが全体の５０％以上は支配してるし・・・

スタッドレスコンパウンドの残りを示すプラットフォームを見ると残0mm（汗

ってよりプラットフォームごと削れてるし。

 

年末年始の帰省はこれで乗り切るには無理だな。

ってことでスタッドレス購入決定！！

ただ、

この車あと何年乗るかわからんし、Newスタッドレス買うと12〜13万円

ネット探してると中古のスタッドレスなんて・・・あるんだ。

高くても5万前後！定価の半額以下で買える。

中古タイヤはゴムの劣化やらそれなりに使われてるのでお得感から言えば微妙だが、とりあえず１〜２シーズン乗り切るにはＯＫかなぁ〜

 

タイヤのサイズがサイズなだけにタマが少ない・・・ちなみに225/45 17

とりあえずネットで狙いのタイヤの在庫チェックして直接店へ！　

客寄せかって・・・言わんばかりにネット上では在庫あるけど実物無いし。

おかしいですねぇ〜本当は毎日更新するんですが・・・って

 

とりあえず狙ってたのより1mmプラットフォーム残が少ないしメーカーも違うが

名前良く知らんがヨコハマのスタッドレス

まぁプラットフォーム残は2〜3mmって感じでしょうか。　

4本で29800円也。新品1本分の値段です。

 

後日また在庫チェックしたら、まだ在庫として当初狙ってたスタッドレス載ってるし・・・

 

GM CEOの暴言？

GMのCEOが講演でトヨタ　プリウスを酷評したらしい。

 

「プリウス」を「さえない車だ」

「私は死んでもプリウスには乗りたくない」

と

自社のＨＶ「シボレー・ボルト」については、「本当に格好良い」

ってことでスタイリングの話かな？

Chevrolet Volt

どんだけカッコいい車なんだとネットで検索。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ものすごく普通だし。

プリウスは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「私は死んでもプリウスには乗りたくない」ぐらいの差は感じないが・・・

まぁ両方とも唸るほどカッコいいとは思えんが。

CEOがここまで言うのは異例らしく波紋を呼ぶとか・・・

 

っと何故ブログネタにしたかと言うと・・・GMって

昨年経営破綻したんですが・・・国に救われて・・・

ちょっと業績回復して再上場して、実質国有化じゃなくなったらエライ強気だ。

また潰れるなこれは・・・

維持費・・・

通したくなかった車検。

 

さきほどディーラーから見積もりの電話が。

スパープラグを一度も変えてませんが・・・換えといて

オイルとフィルターも・・・換えといて

ワイパーのゴム前後・・・・換えといて

（これは自分で換えればよかったか）

 

あと２点ほど

これまで散々あれやこれや言いながら、

どこそこのブッシュが・・・これでは車検通りませんどうします？

換えるしかないだろう。

フロントのスタビライザーの・・・・もう詳細忘れた。　換えといて

 

23万円也（汗

高級部品ないはずだけど・・・２０万超えたか（汗

ステップワゴンなんて、オイル換えて８万ぐらいで済んだのに。

 

（過去のブログみて・・・前回の車検費用はバッテリー代しか載ってないなぁ〜）

前の車検で鬼高バッテリー９万ぐらい＋車検費用・・・で２０万前後だったような。

１年前の定期点検で、DSGやらオイル系交換で約９万

 

やっぱり買い替えだな。